«Το υπ’ αριθμόν 5.000.000 όχημα επιβεβαιώνει τη δέσμευση και την τεχνολογική ωριμότητα του εργοστασίου της Hyundai στο Nošovice, καθώς η παραγωγή περνά σε ακόμη πιο βιώσιμη και αυτοματοποιημένη εποχή.»
Επετειακό ορόσημο με ένα TUCSON Hybrid “GO Czech”, αύξηση δυναμικότητας στα συστήματα μπαταρίας έως 450.000 ετησίως το 2026 και πλάνο παραγωγής περίπου 265.000 οχημάτων για τη νέα χρονιά
Η Hyundai Motor Manufacturing Czech (HMMC) πέτυχε ένα ξεχωριστό παραγωγικό ορόσημο: από τη γραμμή συναρμολόγησης στο Nošovice της Τσεχίας βγήκε το υπ’ αριθμόν 5.000.000 όχημα της μονάδας, επιβεβαιώνοντας τον στρατηγικό ρόλο του εργοστασίου στο ευρωπαϊκό αποτύπωμα της μάρκας και τη σταθερή επένδυση σε τεχνολογία, ποιότητα και αποδοτικότητα.
Το «επετειακό» αυτοκίνητο ήταν ένα Hyundai TUCSON Hybrid στην special edition “GO Czech” και παραδόθηκε σε Τσέχο πελάτη απευθείας από το εργοστάσιο. Μάλιστα, ο ιδιοκτήτης είχε τη δυνατότητα να παρακολουθήσει τη διαδικασία συναρμολόγησης μέχρι την τελική ολοκλήρωση και να συμμετάσχει συμβολικά σε ένα μέρος της, τοποθετώντας για παράδειγμα το έμβλημα της Hyundai. Η παράδοση ολοκληρώθηκε με την απονομή συμβολικού κλειδιού από τη Διοίκηση της HMMC και της Hyundai Motor Czech.
Το TUCSON ως «ραχοκοκαλιά» παραγωγής, το i30 ως σταθερή αξία
Το TUCSON αποτελεί εδώ και χρόνια το κυρίαρχο μοντέλο για τη μονάδα του Nošovice. Η τρίτη γενιά (2015–2020) ξεπέρασε τα 1,1 εκατ. οχήματα, ενώ η τρέχουσα γενιά αναμένεται να περάσει ακόμη και αυτό το επίπεδο. Σε συνδυασμό, οι δύο γενιές αντιστοιχούν σχεδόν στο μισό της συνολικής παραγωγής του εργοστασίου από την έναρξη λειτουργίας του.
Παράλληλα, στο Nošovice παράγεται από το 2005 και το Hyundai i30, που σήμερα βρίσκεται στην τρίτη γενιά του. Η συνολική παραγωγή του πλησιάζει τα 1,5 εκατ. οχήματα, συμπεριλαμβανομένων των εκδόσεων υψηλών επιδόσεων i30 N, καθώς και των limited editions Project C και Drive N. Στο εργοστάσιο έχουν επίσης κατασκευαστεί τα ix35 (προκάτοχος του Tucson) και ix20.
Εξαγωγικός κόμβος για 90+ χώρες
Από την έναρξη λειτουργίας της, η HMMC έχει εξάγει οχήματα σε περισσότερες από 90 χώρες. Αν και η κύρια στόχευση είναι οι ευρωπαϊκές αγορές, η παραγωγή του Nošovice έχει «ταξιδέψει» και σε Μέση Ανατολή, Αφρική, Ωκεανία και Λατινική Αμερική, ενισχύοντας τον χαρακτήρα της μονάδας ως διεθνή κόμβο παραγωγής.
Από το 2020 στην ηλεκτροκίνηση, με το KONA Electric ως σημείο καμπής
Καθοριστική καμπή στην ιστορία της μονάδας ήταν το 2020, όταν ξεκίνησε η παραγωγή ηλεκτροκίνητων μοντέλων, μεταξύ των οποίων και το αμιγώς ηλεκτρικό KONA. Από τότε, έχουν παραχθεί πάνω από 650.000 ηλεκτροκίνητα οχήματα, με σχεδόν 200.000 να αφορούν το KONA, στοιχείο που αποτυπώνει την ενίσχυση του ρόλου της μονάδας στη μετάβαση προς πιο βιώσιμες μορφές κινητικότητας. Την ίδια χρονιά, το Kona Electric αναφέρεται ως το πρώτο ηλεκτρικό όχημα μαζικής παραγωγής που κατασκευάστηκε στην Τσεχία.
Συστήματα μπαταρίας στο Nošovice: από 360.000 σε 450.000 ετησίως
Στο πλαίσιο της προσαρμογής στη νέα εποχή, η Hyundai προχώρησε και σε μετατροπή τμήματος του εργοστασίου που αρχικά χρησιμοποιούνταν για την παραγωγή χειροκίνητων κιβωτίων, σε εγκατάσταση συναρμολόγησης συστημάτων μπαταρίας (BSA), η οποία λειτουργεί από τη Hyundai Mobis.
Το πρώτο τμήμα τέθηκε σε λειτουργία το φθινόπωρο του 2022, ενώ η πλήρης λειτουργία ξεκίνησε τον Αύγουστο του περασμένου έτους. Η σημερινή δυναμικότητα ανέρχεται σε 360.000 συστήματα μπαταρίας ετησίως και προβλέπεται να αυξηθεί σε 450.000 τον Ιούνιο του 2026. Η εγκατάσταση απασχολεί πάνω από 600 εργαζόμενους και προμηθεύει μπαταρίες όχι μόνο για οχήματα που παράγονται στην HMMC, αλλά και για άλλες μονάδες του Ομίλου.
Περισσότερη συμμετοχή στην εξέλιξη νέων μοντέλων
Ένα ακόμη στοιχείο που δείχνει την ωρίμανση της μονάδας είναι η διεύρυνση της συμμετοχής της στην ανάπτυξη νέων μοντέλων. Ενώ παλαιότερα η εμπλοκή του Nošovice περιοριζόταν στα τελευταία στάδια δοκιμών, σήμερα η συμμετοχή ξεκινά ήδη από τη φάση σχεδιασμού.
Χαρακτηριστικά, η HMMC συνέβαλε περίπου κατά 50% στην ανάπτυξη της τρέχουσας γενιάς του KONA Electric, η παραγωγή του οποίου ξεκίνησε το 2023. Για το επόμενο νέο μοντέλο, με έναρξη παραγωγής το φετινό φθινόπωρο, η συμβολή αυτή εκτιμάται ότι θα φτάσει περίπου στο 75%.
Το πλάνο για το 2026: νέο μοντέλο, φωτοβολταϊκά και περισσότερος αυτοματισμός
Για το 2026, κύριο ορόσημο είναι η έναρξη παραγωγής ενός νέου μοντέλου που σηματοδοτεί τη σταδιακή ανανέωση της γκάμας, σύμφωνα με τη μακροπρόθεσμη στρατηγική της Hyundai, με περισσότερες λεπτομέρειες να αναμένονται σε επόμενη φάση.
Στο επίπεδο υποδομών, στις αρχές του έτους ολοκληρώθηκε η κατασκευή φωτοβολταϊκού πάρκου στις εγκαταστάσεις του Nošovice, με μέγιστη ισχύ έως 5 MWp, ενώ στο πρώτο εξάμηνο προγραμματίζεται η λειτουργία 118 σημείων φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων στους χώρους στάθμευσης εργαζομένων και επισκεπτών.
Παράλληλα, ο αυτοματισμός παραμένει βασικός πυλώνας: τον Ιανουάριο 2026 εισήχθησαν τεχνολογίες αυτόματης τοποθέτησης παρμπρίζ στη γραμμή συναρμολόγησης και αυτόματης μέτρησης ευθυγράμμισης θυρών και καπό στο τμήμα αμαξώματος. Για το δεύτερο εξάμηνο, προβλέπεται η έναρξη λειτουργίας αυτοματοποιημένης ανίχνευσης ατελειών βαφής.
Σε επίπεδο όγκου, το πλάνο παραγωγής της μονάδας για το 2026 κάνει λόγο για περίπου 265.000 οχήματα, με τα ηλεκτροκίνητα να αντιστοιχούν περίπου στο 50% της παραγωγής.
Ανθρώπινο δυναμικό και αλλαγή σκυτάλης στη διοίκηση
Το Nošovice παραμένει ένας από τους σημαντικότερους εργοδότες της περιοχής. Η HMMC απασχολεί σχεδόν 2.900 άτομα, με το 94% να είναι Τσέχοι. Ο μέσος εργαζόμενος είναι 40 ετών και εργάζεται στην εταιρεία πάνω από μία δεκαετία.
Από 1η Ιανουαρίου 2026, νέος Πρόεδρος της HMMC ανέλαβε ο κ. Sanghoon Yoon, με πορεία στη Hyundai Motor Company από το 1995 και εμπειρία σε παραγωγή (Ulsan, HMMA στις ΗΠΑ) και στρατηγικό σχεδιασμό. Ο προκάτοχός του, κ. Changki Lee, μετά από τρία χρόνια στη θέση, προήχθη σε Head of Ulsan Production Division, με ευθύνη για πέντε εργοστάσια στο Ulsan της Ν. Κορέας.
Απολογισμός 2025: 276.175 οχήματα, με το TUCSON στο 76%
Το 2025, η μονάδα Nošovice παρήγαγε 276.175 οχήματα. Το TUCSON διατήρησε την κυριαρχία του με 76%, ακολούθησαν το KONA Electric με 13% και η γκάμα i30 με 11%. Πάνω από το 50% της παραγωγής αφορούσε ηλεκτροκίνητα μοντέλα, με τις υβριδικές και plug-in hybrid εκδόσεις του TUCSON στο 38% και το αμιγώς ηλεκτρικό KONA στο 13%.
Περίπου το 50% της παραγωγής εξήχθη σε βασικές ευρωπαϊκές αγορές όπως Ηνωμένο Βασίλειο, Γερμανία, Ισπανία, Γαλλία και Ιταλία, ενώ η Τσεχία βρέθηκε όγδοη στη λίστα προορισμών με πάνω από 11.000 οχήματα.
Σε επίπεδο κατανομής σύμφωνα με την αναφορά της μονάδας, τα diesel ανήλθαν στο 6,6%, τα βενζινοκίνητα στο 80,7% και τα ηλεκτρικά στο 12,7%. Τα αυτόματα κιβώτια συνέχισαν να αυξάνουν το μερίδιό τους, φτάνοντας το 74%, ενώ τα χειροκίνητα υποχώρησαν στο 13%, με το υπόλοιπο 13% να αφορά κιβώτια μίας σχέσης για το ηλεκτρικό KONA. Τέλος, οι τρεις πιο δημοφιλείς χρωματισμοί, Ecotronic Grey, Abyss Black και Atlas White, αντιστοιχούσαν συνολικά σε περίπου 50% της παραγωγής.
