Νέα ρύθμιση ανάρτησης, ταχύτερες αλλαγές σχέσεων και ενισχυμένη οδηγική εμπειρία για την Ferrari Purosangue, με V12 ισχύ 725 ίππων και επιδόσεις supercar
Η Ferrari παρουσιάζει τη νέα διαμόρφωση Handling Speciale για την Ferrari Purosangue, ενισχύοντας περαιτέρω τον σπορ χαρακτήρα του πρώτου τετράθυρου, τετραθέσιου μοντέλου στην ιστορία της μάρκας από το Μαρανέλο. Η συγκεκριμένη έκδοση έχει εξελιχθεί με στόχο να προσφέρει ακόμη πιο άμεση και δυναμική οδηγική εμπειρία, χωρίς να επηρεάζει την καθημερινή χρηστικότητα που αποτελεί βασικό στοιχείο της Purosangue.
Στο επίκεντρο των αλλαγών βρίσκεται η νέα ρύθμιση της ενεργητικής ανάρτησης, η οποία μειώνει τις κλίσεις του αμαξώματος κατά 10% και προσφέρει πιο «σφιχτή» και άμεση αίσθηση στον οδηγό. Το αποτέλεσμα είναι πιο γρήγορες αντιδράσεις στις εντολές, βελτιωμένος έλεγχος στις διαδοχικές στροφές και αυξημένη ακρίβεια στις αλλαγές κατεύθυνσης.
Παράλληλα, έχουν αναθεωρηθεί οι στρατηγικές αλλαγής ταχυτήτων του 8τάχυτου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη, με πιο άμεσες και αποφασιστικές αλλαγές, ειδικά στα προγράμματα Manettino “Race” και “ESC Off”. Σε χειροκίνητη λειτουργία, οι αλλαγές αποκτούν πιο σπορ χαρακτήρα πάνω από τις 5.500 σ.α.λ., ενισχύοντας τη συμμετοχή του οδηγού. Αντίστοιχα, έχει βελτιωθεί και η ηχητική εμπειρία στην καμπίνα, με πιο έντονο και χαρακτηριστικό τόνο, ιδιαίτερα κατά την εκκίνηση και την επιτάχυνση.
Η νέα διαμόρφωση συνοδεύεται και από διακριτικές αισθητικές παρεμβάσεις, όπως ζάντες με ειδικό σχεδιασμό και diamond-cut φινίρισμα, carbon πλευρικά shields, μαύρες απολήξεις εξάτμισης και σατινέ λογότυπα Ferrari. Στο εσωτερικό, ειδική πλακέτα πιστοποιεί τη συγκεκριμένη έκδοση.
Κάτω από το καπό παραμένει ο ατμοσφαιρικός V12 των 6,5 λίτρων, τοποθετημένος σε διάταξη front-mid, αποδίδοντας 725 ίππους στις 7.750 σ.α.λ. και 716 Nm ροπής. Οι επιδόσεις παραμένουν εντυπωσιακές: 0-100 χλμ./ώρα σε 3,3 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα άνω των 310 χλμ./ώρα, επιβεβαιώνοντας τον διττό χαρακτήρα του μοντέλου ως πολυτελές SUV με DNA καθαρόαιμου supercar.
Η Purosangue Handling Speciale διατηρεί την αρχιτεκτονική transaxle με το κιβώτιο στον πίσω άξονα και ιδανική κατανομή βάρους 49:51, ενώ εξοπλίζεται με τα πιο σύγχρονα δυναμικά συστήματα της Ferrari, όπως το SSC 8.0, το 4RM-S evo και την ενεργητική ανάρτηση.
Τέλος, η Ferrari συνοδεύει τη νέα διαμόρφωση με το πρόγραμμα Genuine Maintenance διάρκειας 7 ετών, που καλύπτει πλήρως την τακτική συντήρηση, διασφαλίζοντας κορυφαία απόδοση και αξιοπιστία σε βάθος χρόνου.
Τεχνικά χαρακτηριστικά
Κινητήρας & Απόδοση
V12, 65°, dry sump
Κυβισμός: 6.496 cc
Ισχύς: 725 hp στις 7.750 rpm
Ροπή: 716 Nm στις 3.000–5.750 rpm
Μέγιστες στροφές: 8.250 rpm
Σχέση συμπίεσης: 13,6:1
Μετάδοση
Κιβώτιο: 8τάχυτο διπλού συμπλέκτη (F1 DCT)
Διάταξη: Transaxle (κιβώτιο πίσω)
Διαστάσεις & Βάρος
Μήκος: 4.973 mm
Πλάτος: 2.028 mm
Ύψος: 1.589 mm
Μεταξόνιο: 3.018 mm
Βάρος (ξηρό): 2.033 kg
Κατανομή βάρους: 49% εμπρός / 51% πίσω
Χώρος αποσκευών: 473 λίτρα
Επιδόσεις
0–100 km/h: 3,3 sec
0–200 km/h: 10,6 sec
Τελική ταχύτητα: >310 km/h
Τροχοί & Φρένα
Εμπρός ελαστικά: 255/35 R22
Πίσω ελαστικά: 315/30 R23
Δίσκοι φρένων εμπρός: 398 mm
Δίσκοι φρένων πίσω: 380 mm
Τεχνολογία & Συστήματα
SSC 8.0
4RM-S evo τετρακίνηση
Ferrari Active Suspension
F1-Trac
ABS Evo με Grip Estimation 2.0
Κατανάλωση & Εκπομπές
Κατανάλωση: 17,3 l/100 km
CO₂: 393 g/km
