Η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία βρίσκεται μπροστά σε μια νέα γεωπολιτική και βιομηχανική ανακατάταξη, καθώς η BYD εντείνει τις κινήσεις της για ισχυρή παραγωγική παρουσία στην Ευρώπη. Η κινεζική εταιρεία επιβεβαίωσε ότι βρίσκεται σε ανοιχτές συζητήσεις με μεγάλους ευρωπαϊκούς ομίλους, ανάμεσά τους και η Stellantis, εξετάζοντας την αξιοποίηση ανενεργών ή υπολειτουργούντων εργοστασίων σε χώρες όπως η Ιταλία, η Γερμανία και η Γαλλία. Παράλληλα, το ενδιαφέρον της επεκτείνεται και σε ιστορικές premium μάρκες, με τη Maserati να συγκαταλέγεται στα ονόματα που παρακολουθεί στενά ο κινεζικός κολοσσός, την ώρα που οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες αναζητούν λύσεις απέναντι στη μειωμένη παραγωγή, το αυξημένο κόστος και τη μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση.
Φτάνουν νέες επιβεβαιώσεις σχετικά με τις βλέψεις των Κινέζων στην Ευρώπη και ειδικότερα της BYD, μιας από τις κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες που συζητούνται περισσότερο όταν γίνεται λόγος για πιθανές συμφωνίες εξαγοράς ή κοινής χρήσης εργοστασίων συναρμολόγησης.
Η Στέλλα Λι, αντιπρόεδρος της εταιρείας από τη Σενζέν και υπεύθυνη για τις διεθνείς δραστηριότητες, επιβεβαίωσε ότι βρίσκονται σε εξέλιξη διαπραγματεύσεις με διάφορες ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες, μεταξύ των οποίων και η Stellantis, για την εξαγορά εργοστασίων που υπολειτουργούν. Η αναζήτηση δεν περιορίζεται μόνο στη Γερμανία, όπου έχει αναφερθεί πιθανό ενδιαφέρον για το εργοστάσιο Gläserne Manufaktur της Volkswagen στη Δρέσδη· η αξιολόγηση αφορά διάφορες χώρες, μεταξύ αυτών και την Ιταλία.
«Δεν συνομιλούμε μόνο με τη Stellantis, αλλά και με άλλες εταιρείες», δήλωσε η Λι σε συνέντευξή της στο Bloomberg, στο περιθώριο του συνεδρίου «Future of the Car» των Financial Times στο Λονδίνο. «Αναζητούμε οποιοδήποτε διαθέσιμο εργοστάσιο στην Ευρώπη, γιατί θέλουμε να αξιοποιήσουμε αυτή την ανεκμετάλλευτη παραγωγική δυναμικότητα», πρόσθεσε.
Οι επισκέψεις στην Ιταλία και το ενδιαφέρον για τη Maserati
Οι δηλώσεις της στελέχους εντάσσονται σε ένα πλαίσιο ολοένα και πιο έντονων φημών σχετικά με την επέκταση των κινεζικών αυτοκινητοβιομηχανιών και τη διάθεση ευρωπαϊκών ομίλων να μοιραστούν προβληματικές μονάδες παραγωγής, προκειμένου να αντιμετωπιστεί το ζήτημα της πλεονάζουσας παραγωγικής ικανότητας. Ένα φαινόμενο που δεν αφορά μόνο τη Volkswagen, αλλά και τις Ford και Nissan.
Στο μέτωπο των συνεργασιών, η κατεύθυνση έχει ήδη χαραχθεί: χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι η επέκταση της βιομηχανικής συμφωνίας μεταξύ της Stellantis και της Leapmotor, η οποία θα φέρει νέες παραγωγές στη Σαραγόσα και τη Μαδρίτη. Ωστόσο, ο όμιλος ενδέχεται να διευρύνει ακόμη περισσότερο το δίκτυο συνεργατών του, όπως άφησε να εννοηθεί ο διευθύνων σύμβουλος Αντόνιο Φιλόζα κατά την πρώτη ημέρα του συνεδρίου των Financial Times.
Η Λι διευκρίνισε πάντως ότι η BYD θα προτιμούσε να διαχειρίζεται απευθείας τα εργοστάσια, θεωρώντας αυτή τη λύση «πιο απλή» σε σχέση με τις κοινοπραξίες (joint ventures). Προς το παρόν, δεν φαίνεται να υπάρχουν συγκεκριμένες συμφωνίες. Ερωτηθείσα για πιθανή επίσκεψη στο εργοστάσιο του Κασίνο, η ίδια επιβεβαίωσε ότι εκπρόσωποι της εταιρείας έχουν ήδη εξετάσει «πολλά εργοστάσια» στην Ευρώπη. «Η Ιταλία βρίσκεται ανάμεσα στις χώρες που μας ενδιαφέρουν», πρόσθεσε, επισημαίνοντας ότι μακροπρόθεσμα και η Γαλλία θα μπορούσε να αποδειχθεί στρατηγικής σημασίας χάρη στο χαμηλό κόστος ηλεκτρικής ενέργειας.
Πέρα από τα εργοστάσια, το ενδιαφέρον επεκτείνεται και σε παραδοσιακές μάρκες που αντιμετωπίζουν δυσκολίες. Η Λι χαρακτήρισε μάρκες όπως η Maserati «πολύ ενδιαφέρουσες», αποκλείοντας ωστόσο προς το παρόν το ενδεχόμενο εξαγοράς. «Συνεχίζουμε να παρακολουθούμε την κατάσταση, αλλά δεν έχουμε προχωρήσει ακόμη σε καμία ενέργεια», διευκρίνισε.
Η BYD έχει πάντως αποφασίσει να επιταχύνει την παρουσία της στην Ευρώπη, όπως αποδεικνύεται και από το λανσάρισμα της premium μάρκας Denza. Παράλληλα, ενισχύει τις δραστηριότητες Έρευνας και Ανάπτυξης μέσω εκτεταμένων προσλήψεων σε τοπικό επίπεδο, ακόμη και εις βάρος ανταγωνιστών όπως οι Porsche και Mercedes-Benz. «Προσλαμβάνουμε πολύ προσωπικό για την Έρευνα και Ανάπτυξη στο Ηνωμένο Βασίλειο, στη Γαλλία και σε άλλες περιοχές», κατέληξε η Λι.
