Hyundai Inster 49 kWh Long Range 115 PS Distinctive – Δοκιμή: Πώς επανακαθορίσει την αστική κινητικότητα

Όταν η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αποφάσισε την δημιουργία της νέας κατηγορίας των ευρωπαϊκών E-Cars, στα πρότυπα των γιαπωνέζικων και κορεατικών kei Cars, ως προσιτά και αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα αστικής κινητικότητας, η Hyundai είχε έτοιμη την λύση με το Inster και με αυτόν τον τρόπο «ανοίγει τον χορό» στην κατηγορία, με σκοπό να επανακαθορίσει πρώτη τη νέα αστική κινητικότητα. Στην εβδομαδιαία δοκιμή μας στο Topspeed.gr είχαμε στην κατοχή μας το Hyundai Inster Long Range με την μεγάλη μπαταρία των 49 kWh απόδοσης 115 ίππων στην έκδοση Distinctive.

Το ηλεκτρικό πόλης με ξεκάθαρη αποστολή

Το Hyundai Inster παρουσιάστηκε παγκοσμίως το καλοκαίρι του 2024 ως η νέα πρόταση της κορεατικής μάρκας στην κατηγορία των μικρών ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Βασισμένο στο Hyundai Casper, εξελίχθηκε σημαντικά για τις διεθνείς αγορές, αποκτώντας μεγαλύτερες διαστάσεις, πιο ευρύχωρη καμπίνα και τεχνολογίες που συναντώνται συνήθως σε μεγαλύτερα μοντέλα. Με αυτονομία έως 355 χιλιόμετρα, δυνατότητα ταχείας φόρτισης και ιδιαίτερα ευέλικτο χαρακτήρα, το Inster δημιουργήθηκε για να καλύψει το κενό ανάμεσα στα κλασικά αυτοκίνητα πόλης και στα μεγαλύτερα ηλεκτρικά SUV.

Η Hyundai στόχευσε συγκεκριμένα σε οδηγούς που κινούνται κυρίως σε αστικό περιβάλλον, αναζητώντας ένα προσιτό ηλεκτρικό αυτοκίνητο χωρίς συμβιβασμούς σε χώρους, εξοπλισμό και αυτονομία. Νέοι επαγγελματίες, ζευγάρια, μικρές οικογένειες αλλά και όσοι θέλουν να περάσουν για πρώτη φορά στην ηλεκτροκίνηση αποτελούν το βασικό κοινό του μοντέλου. Με το Inster, η Hyundai επιδιώκει να κάνει την ηλεκτροκίνηση πιο προσιτή στο ευρύ κοινό, προσφέροντας μια ολοκληρωμένη λύση για τις καθημερινές μετακινήσεις μέσα και γύρω από την πόλη.

Μικρό σε μέγεθος, μεγάλο σε παρουσία

Το Hyundai Inster καταφέρνει να ξεχωρίζει από την πρώτη ματιά, υιοθετώντας μια σχεδιαστική φιλοσοφία που συνδυάζει στοιχεία SUV με σύγχρονες ψηφιακές επιρροές. Παρά τις ιδιαίτερα συμπαγείς διαστάσεις του, αποπνέει αυτοπεποίθηση και δυναμισμό, αποφεύγοντας την εικόνα ενός συμβατικού αυτοκινήτου πόλης. Οι τετραγωνισμένες επιφάνειες, οι έντονες ακμές και οι χαρακτηριστικές φωτιστικές υπογραφές δημιουργούν μια ξεχωριστή ταυτότητα που το καθιστά άμεσα αναγνωρίσιμο στον δρόμο.

Το εμπρός μέρος του Inster χαρακτηρίζεται από μια σχεδόν κάθετη μάσκα που ενισχύει την αίσθηση στιβαρότητας και παραπέμπει σε μεγαλύτερα SUV. Τα στρογγυλά φωτιστικά σώματα LED δεσπόζουν στα άκρα του αμαξώματος, προσδίδοντας μια φιλική αλλά ταυτόχρονα σύγχρονη όψη. Ανάμεσά τους εκτείνεται μια λεπτή φωτεινή λωρίδα με τα χαρακτηριστικά pixel γραφικά της Hyundai, στοιχείο που συνδέει το Inster με τα μεγαλύτερα ηλεκτρικά μοντέλα της μάρκας.

Ο προφυλακτήρας διαθέτει έντονες γεωμετρικές γραμμές και προστατευτικά στοιχεία που υπογραμμίζουν τον crossover χαρακτήρα του μοντέλου. Παρά τις μικρές διαστάσεις του αμαξώματος, το εμπρός τμήμα δημιουργεί την εντύπωση ενός οχήματος μεγαλύτερης κατηγορίας, ενισχύοντας την αίσθηση ασφάλειας και παρουσίας.

Στο πλάι, το Inster αξιοποιεί στο έπακρο το μεγάλο μεταξόνιο σε σχέση με το συνολικό μήκος του. Η σχεδόν επίπεδη οροφή και οι κάθετες επιφάνειες συμβάλλουν όχι μόνο στη δημιουργία ενός ιδιαίτερου σχεδιαστικού χαρακτήρα αλλά και στη μεγιστοποίηση των εσωτερικών χώρων. Οι έντονα τονισμένοι θόλοι των τροχών και τα μαύρα προστατευτικά περιμετρικά του αμαξώματος ενισχύουν τη SUV αισθητική.

Οι μεγάλες γυάλινες επιφάνειες προσφέρουν αίσθηση ευρυχωρίας και βελτιώνουν σημαντικά την ορατότητα, ενώ οι καθαρές γραμμές κατά μήκος των θυρών αποφεύγουν τις υπερβολές. Το αποτέλεσμα είναι ένα μοντέλο που δείχνει σύγχρονο και πρακτικό, χωρίς να θυσιάζει την αισθητική του στο όνομα της λειτουργικότητας.

Το πίσω μέρος ακολουθεί την ίδια ψηφιακή λογική που συναντάμε και στο εμπρός τμήμα. Τα φωτιστικά σώματα με τα χαρακτηριστικά pixel γραφικά αποτελούν το στοιχείο που τραβά αμέσως το βλέμμα, δημιουργώντας μια ξεχωριστή νυχτερινή υπογραφή. Η μεγάλη γυάλινη επιφάνεια της πέμπτης πόρτας και οι καθαρές γεωμετρικές γραμμές ενισχύουν τη μοντέρνα εικόνα του μοντέλου.

Ο πίσω προφυλακτήρας διαθέτει έντονες προστατευτικές επενδύσεις που προσθέτουν οπτικό όγκο και ενισχύουν τον περιπετειώδη χαρακτήρα του Inster. Παράλληλα, το φαρδύ οπτικό αποτύπωμα δημιουργεί μια αίσθηση σταθερότητας που δύσκολα συναντά κανείς σε ένα αυτοκίνητο αυτής της κατηγορίας.

Η σχεδίαση του Hyundai Inster αποδεικνύει ότι ένα μικρό ηλεκτρικό αυτοκίνητο δεν χρειάζεται να είναι απλώς πρακτικό. Με επιρροές από τα SUV, έντονα ψηφιακά στοιχεία και αναλογίες που αξιοποιούν κάθε χιλιοστό του αμαξώματος, το Inster αποκτά μια ξεχωριστή προσωπικότητα που το διαφοροποιεί από τον ανταγωνισμό. Είναι ένα μοντέλο που σχεδιάστηκε για να τραβά τα βλέμματα στην πόλη, χωρίς να χάνει τον λειτουργικό του χαρακτήρα, επιβεβαιώνοντας τον ρόλο του ως μία από τις πιο ιδιαίτερες προτάσεις στη σύγχρονη ηλεκτροκίνηση.

Ψηφιακό περιβάλλον με έμφαση στην ευχρηστία

Ανοίγοντας την πόρτα του Hyundai Inster γίνεται αμέσως αντιληπτό ότι οι σχεδιαστές δεν περιορίστηκαν στη δημιουργία ενός ακόμη μικρού ηλεκτρικού αυτοκινήτου πόλης. Η φιλοσοφία του εσωτερικού δίνει σαφή προτεραιότητα στην ευρυχωρία, την πρακτικότητα και την καθημερινή χρηστικότητα, με την αισθητική να ακολουθεί μια μοντέρνα και τεχνολογικά προηγμένη λογική. Η οριζόντια διάταξη του ταμπλό δημιουργεί αίσθηση πλάτους, ενώ οι καθαρές γραμμές και οι γεωμετρικές επιφάνειες παραπέμπουν στη σύγχρονη σχεδιαστική γλώσσα των ηλεκτρικών μοντέλων της Hyundai.

Η ποιότητα κατασκευής κινείται σε ιδιαίτερα υψηλό επίπεδο για τα δεδομένα της κατηγορίας. Παρότι χρησιμοποιούνται κυρίως σκληρά πλαστικά στις χαμηλότερες επιφάνειες, η υφή τους είναι προσεγμένη και η οπτική τους παρουσία αναβαθμίζει την αίσθηση ποιότητας. Στα σημεία που έρχεται συχνότερα σε επαφή ο οδηγός, όπως το τιμόνι, οι διακόπτες και τα υποβραχιόνια, η αίσθηση αφής είναι ιδιαίτερα ευχάριστη, ενώ η συναρμογή των επιμέρους τμημάτων αποπνέει στιβαρότητα, χωρίς τριγμούς ή πρόχειρες ενώσεις. Το συνολικό αποτέλεσμα δίνει την εντύπωση ενός αυτοκινήτου που έχει σχεδιαστεί για να αντέξει στη σκληρή καθημερινή χρήση.

Το τεχνολογικό υπόβαθρο του Inster αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα πλεονεκτήματά του. Μπροστά από τον οδηγό βρίσκεται ο ψηφιακός πίνακας οργάνων 10,25 ιντσών, ενώ στο κέντρο του ταμπλό δεσπόζει η ισομεγέθης οθόνη αφής του συστήματος πολυμέσων. Η διάταξη θυμίζει μεγαλύτερα μοντέλα της Hyundai, προσφέροντας εικόνα σαφώς ανώτερης κατηγορίας.

Η συνδεσιμότητα βρίσκεται σε ιδιαίτερα υψηλό επίπεδο, με πλήρη υποστήριξη Apple CarPlay και Android Auto, πολλαπλές θύρες USB, δυνατότητα ασύρματων ενημερώσεων λογισμικού και πρόσβαση στις διαδικτυακές υπηρεσίες της Hyundai. Παράλληλα, η εταιρεία διατήρησε φυσικά πλήκτρα για τις βασικές λειτουργίες του κλιματισμού και των συχνότερα χρησιμοποιούμενων συστημάτων, μια επιλογή που βελτιώνει σημαντικά την εργονομία και μειώνει την απόσπαση της προσοχής κατά την οδήγηση.

Εκεί όπου το Inster πραγματικά εντυπωσιάζει είναι στην εκμετάλλευση των διαθέσιμων χώρων. Η καμπίνα είναι γεμάτη από θήκες για μικροαντικείμενα, ποτηροθήκες και αποθηκευτικούς χώρους, οι οποίοι διευκολύνουν την καθημερινή χρήση. Η υπερυψωμένη θέση οδήγησης προσφέρει εξαιρετική περιμετρική ορατότητα, ενώ όλα τα χειριστήρια βρίσκονται σε φυσικές και εύκολα προσβάσιμες θέσεις.

Σημαντικό στοιχείο πρακτικότητας αποτελεί η δυνατότητα πλήρους αναδίπλωσης της πλάτης του καθίσματος του συνοδηγού. Με αυτόν τον τρόπο το Inster μπορεί να μεταφέρει αντικείμενα με ιδιαίτερα μεγάλο μήκος για τα δεδομένα της κατηγορίας, προσθέτοντας έναν πολυχρηστικό χαρακτήρα που συναντάται σπάνια σε μικρά ηλεκτρικά μοντέλα πόλης.

Παρά το περιορισμένο μήκος του αμαξώματος, οι διαθέσιμοι χώροι για τους επιβάτες αποτελούν μία από τις μεγαλύτερες εκπλήξεις του μοντέλου. Οι εμπρός επιβάτες απολαμβάνουν άφθονο αέρα για το κεφάλι και τα πόδια, ενώ η αίσθηση ευρυχωρίας ενισχύεται από τις μεγάλες γυάλινες επιφάνειες και το κάθετο σχεδιασμό της καμπίνας.

Στο πίσω κάθισμα δύο ενήλικες μπορούν να ταξιδέψουν με αξιοσημείωτη άνεση για τα δεδομένα της κατηγορίας. Το μεγάλο μεταξόνιο αποδίδει καρπούς στον διαθέσιμο χώρο για τα γόνατα, ενώ το ύψος της οροφής εξασφαλίζει επαρκή χώρο για το κεφάλι ακόμη και σε ψηλότερους επιβάτες. Πρόκειται για μία από τις πιο ευρύχωρες προτάσεις στην κατηγορία των μικρών ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Τα καθίσματα έχουν σχεδιαστεί με γνώμονα την καθημερινή χρήση και τις αστικές μετακινήσεις. Η έδρα είναι σχετικά μαλακή, προσφέροντας υψηλά επίπεδα άνεσης ακόμη και σε πολύωρη παραμονή στο αυτοκίνητο, ενώ η πλευρική στήριξη κρίνεται επαρκής για τον χαρακτήρα του μοντέλου. Δεν έχουν σπορ προσανατολισμό, ωστόσο εξυπηρετούν αποτελεσματικά τον στόχο τους, δηλαδή την ξεκούραστη μετακίνηση οδηγού και επιβατών.

Ο χώρος αποσκευών διαθέτει χωρητικότητα που κυμαίνεται από τα 280 έως και τα 351 λίτρα, ανάλογα με τη θέση του συρόμενου πίσω καθίσματος, τιμή ιδιαίτερα ανταγωνιστική για τις εξωτερικές διαστάσεις του μοντέλου. Το χαμηλό κατώφλι φόρτωσης και το κανονικό σχήμα του χώρου διευκολύνουν τη μεταφορά αποσκευών, ενώ με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων δημιουργείται ένας ενιαίος και ιδιαίτερα εκμεταλλεύσιμος χώρος. Σε συνδυασμό με την πλήρως αναδιπλούμενη πλάτη του συνοδηγού, το Inster αποδεικνύεται πολύ πιο πρακτικό από ό,τι αφήνει να εννοηθεί το συμπαγές του αποτύπωμα, με τον συνολικό χώρο φόρτωσης να  φτάνει τα 1.059 λίτρα.

Αποδοτικότητα και ζωντανές επιδόσεις στην καθημερινότητα

Η έκδοση του Hyundai Inster με την μπαταρία των 49 kWh αποτελεί την κορυφαία πρόταση της γκάμας και συνδυάζει αυξημένη αυτονομία με καλύτερες επιδόσεις. Το ηλεκτρικό σύστημα κίνησης βασίζεται σε έναν σύγχρονο σύγχρονο ηλεκτροκινητήρα μόνιμου μαγνήτη (Permanent Magnet Synchronous Motor – PMSM), ο οποίος είναι τοποθετημένος στον εμπρός άξονα και μεταδίδει την κίνηση στους εμπρός τροχούς μέσω μονοβάθμιου κιβωτίου μετάδοσης.

Η μέγιστη ισχύς φτάνει τους 115 ίππους (85 kW), ενώ η ροπή ανέρχεται στα 147 Nm και είναι διαθέσιμη από την πρώτη στιγμή που ο οδηγός πιέζει το πεντάλ επιτάχυνσης. Όπως συμβαίνει στα περισσότερα ηλεκτρικά οχήματα, η άμεση απόδοση της ροπής προσφέρει ιδιαίτερα ζωηρή αίσθηση στις εκκινήσεις και στις ενδιάμεσες επιταχύνσεις μέσα στην πόλη, όπου το Inster δείχνει πιο σβέλτο από ό,τι προδίδουν οι αριθμοί.

Η μπαταρία ιόντων λιθίου χωρητικότητας 49 kWh είναι τοποθετημένη χαμηλά στο δάπεδο, συμβάλλοντας στη βελτίωση του κέντρου βάρους και της συνολικής οδικής συμπεριφοράς. Σύμφωνα με τις εργοστασιακές μετρήσεις, η αυτονομία φτάνει έως και τα 355 χιλιόμετρα στον κύκλο WLTP, καθιστώντας το Inster ένα από τα πιο αποδοτικά ηλεκτρικά μοντέλα της κατηγορίας του. Σε αμιγώς αστικές συνθήκες η πραγματική αυτονομία μπορεί να ξεπεράσει αισθητά την επίσημη τιμή, χάρη στην ιδιαίτερα χαμηλή κατανάλωση ενέργειας.

Οι επιδόσεις κρίνονται απολύτως επαρκείς για τον χαρακτήρα του μοντέλου. Η επιτάχυνση από στάση έως τα 100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε περίπου 10,6 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 150 χλμ./ώρα. Αν και δεν πρόκειται για ένα σπορ ηλεκτρικό αυτοκίνητο, το χαμηλό βάρος και η άμεση απόκριση του ηλεκτροκινητήρα εξασφαλίζουν ευχάριστη και ξεκούραστη οδήγηση τόσο στην πόλη όσο και στον αυτοκινητόδρομο.

Ιδιαίτερη έμφαση έχει δοθεί και στις δυνατότητες φόρτισης. Το Inster υποστηρίζει ταχεία φόρτιση DC έως 120 kW, επιτρέποντας την αναπλήρωση της ενέργειας από το 10% στο 80% σε περίπου 30 λεπτά υπό ιδανικές συνθήκες. Σε εναλλασσόμενο ρεύμα (AC) υποστηρίζεται ενσωματωμένος φορτιστής 11 kW, καλύπτοντας πλήρως τις ανάγκες καθημερινής φόρτισης στο σπίτι ή σε δημόσιους σταθμούς.

Συνολικά, το κινητήριο σύνολο των 49 kWh αναδεικνύει τον πραγματικό χαρακτήρα του Hyundai Inster. Δεν σχεδιάστηκε για να εντυπωσιάσει με απόλυτους αριθμούς ισχύος, αλλά για να προσφέρει υψηλή ενεργειακή απόδοση, χαμηλό κόστος χρήσης και αυτονομία που επιτρέπει στον οδηγό να ξεπεράσει τα στενά όρια της αστικής μετακίνησης χωρίς το άγχος της φόρτισης.

Ο νέος πρωταγωνιστής των αστικών μετακινήσεων

Παρατηρώντας το, η αποστολή του είναι ξεκάθαρη. Πρόκειται για ένα ενδιαφέρον αστικό αυτοκίνητο, με σύγχρονη σχεδίαση, άνετους χώρους και αποδοτικό κινητήριο σύνολο. Από τη θεωρία περνάμε στην πράξη και θα εξετάσουμε αυτές τις παραμέτρους σε κάθε οδηγική συνθήκη και δίκτυο.

Στην πόλη βρίσκεται στο φυσικό του περιβάλλον, αναδεικνύοντας τον απόλυτα αστικό του χαρακτήρα. Εξαιρετικά ευέλικτο και νευρικό, επιτρέπει ακόμα και τους πιο δύσκολους ελιγμούς, πάντα σύμφωνα με τον ΚΟΚ. Χάρη στην υψηλή θέση οδήγησης, τις μεγάλες γυάλινες επιφάνειες και το κοντό καπό, η περιμετρική ορατότητα είναι εξαιρετική, λύνοντας το πρόβλημα των καθημερινών μετακινήσεων στον αστικό ιστό, με τον καλύτερο τρόπο.

Στο ορεινό και επαρχιακό δίκτυο, όταν το αυτοκίνητο χρειαστεί να αποχωρήσει από τον αστικό ιστό και να κινηθεί εκτός πόλης, πετυχαίνει αξιοπρεπείς μετακινήσεις, ως όχημα χαλαρής βόλτας με την απαιτούμενη ασφάλεια.

Στον αυτοκινητόδρομο για τα δεδομένα της κατηγορίας, η ποιότητα κύλισης και η ηχομόνωση είναι σε προσεγμένο επίπεδο.

Γενικά, πρόκειται για ένα αξιοπρεπές αυτοκίνητο πόλης, με πολύ καλή διαχείριση της ενέργειας, εστιάζοντας στις καθημερινές αστικές ανάγκες μετακίνησης. Η μέση συνδυασμένη κατανάλωση ενέργειας, άγγιξε τις 16 kWh / 100 χιλιόμετρα.

Το Hyundai Inster διαθέτει τρία βασικά προγράμματα οδήγησης (Drive Modes), τα οποία μεταβάλλουν την απόκριση του ηλεκτροκινητήρα, τη διαχείριση της ενέργειας και τη συνολική αίσθηση του αυτοκινήτου. Συγκεκριμένα προσφέρονται τα Eco, Normal και Sport, ενώ σε ορισμένες αγορές υπάρχει και λειτουργία My Drive για εξατομικευμένες ρυθμίσεις.

Eco: Είναι το πρόγραμμα που δίνει απόλυτη προτεραιότητα στην αυτονομία. Η απόκριση στο πεντάλ επιτάχυνσης γίνεται πιο ήπια, η διαχείριση της ενέργειας είναι πιο συντηρητική και περιορίζεται η κατανάλωση των δευτερευόντων συστημάτων, όπως ο κλιματισμός. Πρόκειται για την ιδανική επιλογή για καθημερινές αστικές μετακινήσεις και για όσους θέλουν να αξιοποιήσουν στο μέγιστο κάθε kWh της μπαταρίας.

Normal: Αποτελεί τη «χρυσή τομή» μεταξύ απόδοσης και αποδοτικότητας. Η απόκριση του ηλεκτροκινητήρα είναι πιο άμεση σε σχέση με το Eco, χωρίς όμως να αυξάνεται αισθητά η κατανάλωση ενέργειας. Είναι το πρόγραμμα που ταιριάζει καλύτερα στις περισσότερες καθημερινές συνθήκες οδήγησης, είτε μέσα στην πόλη είτε στον αυτοκινητόδρομο.

Sport: Εδώ το Inster εμφανίζει τον πιο ζωηρό του χαρακτήρα. Η απόκριση στο γκάζι γίνεται αισθητά πιο άμεση, ο ηλεκτροκινητήρας αποδίδει αμεσότερα τη διαθέσιμη ροπή των 147 Nm και το αυτοκίνητο αποκτά μεγαλύτερη αίσθηση σβελτάδας στις επιταχύνσεις και στις προσπεράσεις. Αν και η κατανάλωση ενέργειας αυξάνεται, το Sport αναδεικνύει τον πιο ευχάριστο οδηγικά χαρακτήρα του μικρού ηλεκτρικού Hyundai.

Παράλληλα, το Inster διαθέτει ρυθμιζόμενη ανάκτηση ενέργειας μέσω των paddles πίσω από το τιμόνι, επιτρέποντας στον οδηγό να επιλέξει διαφορετικά επίπεδα αναγεννητικής πέδησης, ενώ προσφέρεται και λειτουργία i-Pedal, μέσω της οποίας η επιτάχυνση, η επιβράδυνση και η πλήρης ακινητοποίηση μπορούν να πραγματοποιηθούν σχεδόν αποκλειστικά με το δεξί πεντάλ. Το σύστημα αυτό συμβάλλει τόσο στην αύξηση της αυτονομίας όσο και στην άνεση κατά την κίνηση μέσα στην πόλη.

Το Hyundai Inster με τη μπαταρία των 49 kWh υποστηρίζει ταχεία φόρτιση DC έως 120 kW, επιτρέποντας την αναπλήρωση της ενέργειας από το 10% στο 80% σε περίπου 30 λεπτά υπό ιδανικές συνθήκες. Σε τυπικό DC φορτιστή των 20 kWh χρειάζεται περίπου 2,5 ώρες. Παράλληλα, διαθέτει ενσωματωμένο φορτιστή AC 11 kW, γεγονός που διευκολύνει τη φόρτιση στο σπίτι ή σε δημόσιους σταθμούς, καλύπτοντας αποτελεσματικά τις ανάγκες της καθημερινής χρήσης.

Στα πλεονεκτήματα του μοντέλου συγκαταλέγεται και η λειτουργία Vehicle-to-Load (V2L), μέσω της οποίας η μπαταρία μπορεί να τροφοδοτήσει εξωτερικές ηλεκτρικές συσκευές, από φορητούς υπολογιστές μέχρι εξοπλισμό αναψυχής. Σε συνδυασμό με τη χαμηλή κατανάλωση ενέργειας και την αυτονομία έως 355 χιλιόμετρα, το Inster αποδεικνύεται ένα από τα πιο ολοκληρωμένα και πρακτικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα της κατηγορίας του.\

Σχεδιασμένο για τη νέα γενιά οδηγών

Το Hyundai Inster απευθύνεται πρωτίστως σε όσους αναζητούν ένα σύγχρονο ηλεκτρικό αυτοκίνητο πόλης χωρίς να χρειαστεί να περάσουν στην κατηγορία των μεγαλύτερων και ακριβότερων SUV. Στοχεύει σε νέους επαγγελματίες, ζευγάρια, μικρές οικογένειες και οδηγούς που πραγματοποιούν καθημερινά αστικές και περιαστικές μετακινήσεις, αναζητώντας χαμηλό κόστος χρήσης, ευκολία στους ελιγμούς και πρακτικότητα. Οι συμπαγείς εξωτερικές διαστάσεις το καθιστούν ιδανικό για το πυκνό αστικό περιβάλλον, ενώ η μεγάλη αυτονομία και οι γρήγορες δυνατότητες φόρτισης επιτρέπουν στον ιδιοκτήτη να κινηθεί με άνεση και εκτός πόλης όταν χρειαστεί.

Παράλληλα, το Inster απευθύνεται και σε όσους θέλουν να κάνουν το πρώτο τους βήμα στην ηλεκτροκίνηση χωρίς σημαντικούς συμβιβασμούς σε χώρους και εξοπλισμό. Η ευρύχωρη καμπίνα, η ιδιαίτερα πρακτική διαμόρφωση των καθισμάτων, η πλήρως αναδιπλούμενη πλάτη του συνοδηγού και ο ανταγωνιστικός χώρος αποσκευών το καθιστούν ελκυστική επιλογή ακόμη και ως μοναδικό αυτοκίνητο για ένα νοικοκυριό με περιορισμένες μεταφορικές ανάγκες. Ουσιαστικά, πρόκειται για ένα μοντέλο που φιλοδοξεί να προσελκύσει όσους μέχρι σήμερα θεωρούσαν ότι ένα μικρό ηλεκτρικό αυτοκίνητο δεν μπορούσε να καλύψει ολοκληρωμένα τις απαιτήσεις της καθημερινότητάς τους.

Επιθετική εμπορική πολιτική

Η Hyundai προσφέρει το Inster από 22.690 € στην εισαγωγική έκδοση Style με τους 97 ίππους και την μπαταρία των 42 kWh, ενώ με την μπαταρία των 49 kWh απόδοσης 115 ίππων στην έκδοση Distinctive της δοκιμής μας, κοστίζει 26.890 €. Στις τιμές συμπεριλαμβάνεται η τρέχουσα προωθητική ενέργεια Hyundai Green Bonus, ενώ δεν λαμβάνεται υπόψη η επιδότηση του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά ΙΙΙ».

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Photo Gallery

Συμπέρασμα

Η Hyundai επιχειρεί να επανακαθορίσει την αστική κινητικότητα στην Ευρώπη, με όπλο την ηλεκτροκίνηση, εφαρμόζοντας το «Know How» στα αυτοκίνητα πόλης. Προλαβαίνει τον ανταγωνισμό, στέλνοντας στην Γηραιά Ήπειρο, το δικό της kei car, πριν προλάβει η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία να παρουσιάσει τα μελλοντικά «Made in Europe» αμιγώς ηλεκτρικά E-Cars, αποσπώντας ένα σημαντικό κομμάτι της αγοράς στη νέα κατηγορία και, κερδίζει το ψυχολογικό πλεονέκτημα ως η πρωτοπόρος εταιρεία στη νέα κατηγορία.

Εσωτερικό & πρακτικότητα

8.6

Τρεχούμενα έξοδα

8.7

Οδική συμπεριφορά

7.2

Επιδόσεις

7.1

Παράγοντας απόλαυσης

7.6

Value for money

8.8

Άνεση

7.6

Εσύ τι βαθμό του βάζεις;1 Vote

1.1

ΣΥΝ

Καθαρά αστικός χαρακτήρας

Χώροι / Διαμόρφωση εσωτερικού

Διαχείριση ενέργειας

Αυτονομία

Καθημερινότητα

Σχέση τιμής / Αξίας

ΠΛΗΝ

Σκληρά πλαστικά στο εσωτερικό

Οδική συμπεριφορά σε επαρχιακό δρόμο και αυτοκινητόδρομο

7.9