Για πολλά χρόνια, η λέξη «κινεζικό αυτοκίνητο» συνοδευόταν από προκαταλήψεις. Η αγορά αντιμετώπιζε τα πρώτα μοντέλα που έφταναν στην Ευρώπη με επιφυλακτικότητα, θεωρώντας ότι υπολείπονταν σε ποιότητα, τεχνολογία και οδηγική εξέλιξη απέναντι στους καταξιωμένους Ευρωπαίους, Ιάπωνες και Κορεάτες κατασκευαστές. Δύο δεκαετίες αργότερα, η εικόνα έχει αλλάξει ριζικά. Οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες δεν ακολουθούν πλέον τις εξελίξεις· σε αρκετούς τομείς τις καθορίζουν.
Η πραγματική αξία ενός σύγχρονου SUV δεν βρίσκεται στην ένταση που προσποιείται, αλλά στην ηρεμία, την αποδοτικότητα και την ευκολία με την οποία υπηρετεί την καθημερινότητα — και το Geely Starray EM-i Tech το αποδεικνύει στην πράξη.
Στην κορυφή αυτής της μεταμόρφωσης βρίσκεται η Geely Holding Group, ένας όμιλος που μέσα σε λιγότερο από τριάντα χρόνια κατάφερε να εξελιχθεί από έναν σχετικά μικρό Κινέζο κατασκευαστή σε έναν από τους σημαντικότερους παγκόσμιους παίκτες της αυτοκινητοβιομηχανίας.
Η ιστορία της Geely ξεκινά το 1986, όταν ο επιχειρηματίας Li Shufu ίδρυσε μια μικρή εταιρεία παραγωγής ανταλλακτικών και οικιακών συσκευών στην επαρχία Zhejiang. Λίγα χρόνια αργότερα στράφηκε στις μοτοσικλέτες και το 1997 πήρε τη στρατηγική απόφαση που θα άλλαζε για πάντα την πορεία της εταιρείας: την είσοδο στην αυτοκινητοβιομηχανία. Το πρώτο επιβατικό μοντέλο παραγωγής παρουσιάστηκε το 1998, σηματοδοτώντας την αρχή μιας εντυπωσιακής πορείας.
Η πραγματική διεθνής αναγνώριση ήρθε το 2010, όταν η Geely εξαγόρασε τη Volvo Cars από τη Ford. Εκείνη την περίοδο αρκετοί αναλυτές αντιμετώπισαν με σκεπτικισμό τη συμφωνία, θεωρώντας ότι ένας κινεζικός όμιλος δύσκολα θα μπορούσε να διαχειριστεί έναν από τους πιο ιστορικούς ευρωπαϊκούς κατασκευαστές. Η εξέλιξη απέδειξε το αντίθετο. Η Volvo όχι μόνο διατήρησε την ανεξαρτησία της, αλλά γνώρισε μια από τις πιο επιτυχημένες περιόδους της ιστορίας της, ενώ παράλληλα οι δύο εταιρείες αντάλλαξαν τεχνογνωσία σε πλατφόρμες, κινητήρες, ηλεκτροκίνηση και λογισμικό.
Από εκεί και πέρα, η ανάπτυξη υπήρξε καταιγιστική. Ο όμιλος απέκτησε τον έλεγχο της βρετανικής Lotus, συμμετείχε στην αναγέννηση της Smart μέσω κοινοπραξίας με τη Mercedes-Benz, δημιούργησε μαζί με τη Volvo την Polestar, ενώ ίδρυσε νέες μάρκες όπως η Lynk & Co και η Zeekr, οι οποίες σήμερα συγκαταλέγονται στους πιο καινοτόμους κατασκευαστές ηλεκτρικών και εξηλεκτρισμένων αυτοκινήτων παγκοσμίως.
Πίσω από όλες αυτές τις εταιρείες κρύβεται ένα κοινό τεχνολογικό υπόβαθρο. Η Geely επενδύει κάθε χρόνο δισεκατομμύρια ευρώ στην έρευνα και την ανάπτυξη, διαθέτοντας δεκάδες ερευνητικά κέντρα στην Κίνα, τη Σουηδία, τη Γερμανία και το Ηνωμένο Βασίλειο. Οι κοινές πλατφόρμες, οι εξελιγμένες ηλεκτρικές αρχιτεκτονικές, τα λογισμικά συνδεσιμότητας και τα προηγμένα υβριδικά συστήματα αποτελούν πλέον προϊόν συνεργασίας μηχανικών από διαφορετικές χώρες και διαφορετικές σχολές σχεδίασης.
Το αποτέλεσμα είναι ότι σήμερα η Geely δεν αντιμετωπίζεται ως ένας ακόμη κατασκευαστής από την Ασία, αλλά ως ένας από τους σημαντικότερους τεχνολογικούς ομίλους της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας. Πολλά από τα συστήματα που εξελίσσονται στα ερευνητικά της κέντρα χρησιμοποιούνται σε μοντέλα διαφορετικών μαρκών του ομίλου, γεγονός που επιτρέπει την ταχύτερη εξέλιξη και τη σημαντική μείωση του κόστους ανάπτυξης.
Σε αυτό το περιβάλλον γεννήθηκε και το Starray, ένα μεσαίο SUV που σχεδιάστηκε εξαρχής με στόχο να ανταγωνιστεί τις πιο καταξιωμένες προτάσεις της ευρωπαϊκής αγοράς. Δεν αποτελεί προϊόν τοπικής προσαρμογής ή μια παραλλαγή υπάρχοντος μοντέλου, αλλά μια σύγχρονη παγκόσμια πρόταση που βασίζεται στη νέα σχεδιαστική φιλοσοφία της Geely και ενσωματώνει το σύνολο σχεδόν των τελευταίων τεχνολογικών εξελίξεων του ομίλου.
Η έκδοση EM-i Tech που δοκιμάζουμε αποτελεί σήμερα μία από τις πιο ενδιαφέρουσες επιλογές της γκάμας. Η ονομασία EM-i (Electric Mobility Intelligent) δεν αποτελεί απλώς μια εμπορική ονομασία. Περιγράφει τη νέα γενιά plug-in υβριδικών συστημάτων της Geely, όπου ο ηλεκτροκινητήρας αναλαμβάνει τον πρωταγωνιστικό ρόλο στις περισσότερες καθημερινές μετακινήσεις, ενώ ο βενζινοκινητήρας λειτουργεί με τρόπο που μεγιστοποιεί την απόδοση και την οικονομία καυσίμου.
Κάτω από το καπό βρίσκεται ένας νέας γενιάς τετρακύλινδρος βενζινοκινητήρας 1.5 λίτρων άμεσου ψεκασμού, ο οποίος αποδίδει 99 ίππους και 125 Nm ροπής. Την κύρια ώθηση προσφέρει ο ηλεκτροκινητήρας των 218 ίππων και 262 Nm, με τη συνδυαστική ισχύ του συστήματος να φτάνει τους 262 ίππους. Η μετάδοση γίνεται αποκλειστικά στους εμπρός τροχούς μέσω μειωτήρα σταθερής σχέσης, εξασφαλίζοντας άμεση και γραμμική απόκριση.
Η μπαταρία των 18,4 kWh προσφέρει ηλεκτρική αυτονομία 83 χιλιομέτρων σύμφωνα με τον κύκλο WLTP, τιμή που επιτρέπει στους περισσότερους οδηγούς να πραγματοποιούν το μεγαλύτερο μέρος των καθημερινών μετακινήσεών τους χωρίς κατανάλωση βενζίνης. Όταν απαιτηθεί ταξίδι, το υβριδικό σύστημα συνεργάζεται με τον θερμικό κινητήρα, προσφέροντας συνολική αυτονομία που φτάνει τα 943 χιλιόμετρα.
Οι επιδόσεις είναι αντίστοιχες πολύ ισχυρότερων συμβατικών SUV. Η επιτάχυνση από στάση έως τα 100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε μόλις 8 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 174 χλμ./ώρα. Παράλληλα, η επίσημη κατανάλωση περιορίζεται στα 2,4 λτ./100 χλμ., με πραγματικές τιμές δοκιμής κοντά στα 4,5 λτ./100 χλμ., επίδοση ιδιαίτερα εντυπωσιακή για ένα SUV μήκους 4,74 μέτρων και βάρους 1.845 κιλών.
Το μεγάλο ερώτημα, όμως, δεν είναι αν το Starray EM-i διαθέτει εντυπωσιακά τεχνικά χαρακτηριστικά. Οι αριθμοί από μόνοι τους δεν αρκούν για να χαρακτηρίσουν ένα αυτοκίνητο επιτυχημένο. Το πραγματικό ζητούμενο είναι κατά πόσο όλες αυτές οι τεχνολογίες μεταφράζονται σε μια ολοκληρωμένη εμπειρία οδήγησης, ικανή να σταθεί απέναντι σε καταξιωμένους ανταγωνιστές από την Ευρώπη, την Ιαπωνία και την Κορέα.
Αυτό ακριβώς επιχειρούμε να διαπιστώσουμε στη δοκιμή που ακολουθεί.
Εξωτερικός σχεδιασμός
Η σχεδίαση αποτελεί ίσως το πρώτο στοιχείο που μαρτυρά ότι η Geely έχει αφήσει οριστικά πίσω της την εποχή όπου οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες αναζητούσαν έμπνευση από τους Ευρωπαίους κατασκευαστές. Το Starray EM-i δεν προσπαθεί να θυμίσει κάποιο γνωστό SUV της αγοράς. Έχει τη δική του αισθητική ταυτότητα, αποτέλεσμα μιας σχεδιαστικής φιλοσοφίας που εξελίχθηκε μέσα στα διεθνή design studios του ομίλου και επηρεάστηκε από την εμπειρία μηχανικών και σχεδιαστών που έχουν εργαστεί σε εταιρείες όπως η Volvo, η Lotus και η Polestar.
Η πρώτη εικόνα είναι ιδιαίτερα επιβλητική. Το εμπρός μέρος χαρακτηρίζεται από τις καθαρές, γεωμετρικές γραμμές, τη μεγάλη κλειστή μάσκα που παραπέμπει περισσότερο σε ηλεκτρικό μοντέλο και τα λεπτά LED φωτιστικά σώματα, τα οποία ενώνονται οπτικά με μια φωτεινή λωρίδα. Η σχεδίαση είναι σύγχρονη χωρίς να καταφεύγει σε υπερβολές, ενώ οι έντονες ακμές του προφυλακτήρα και οι μεγάλες εισαγωγές αέρα χαρίζουν στο αυτοκίνητο μια δυναμική παρουσία.
Στο πλάι, οι αναλογίες του αμαξώματος αποκαλύπτουν τον πραγματικό χαρακτήρα του μοντέλου. Με μήκος 4.740 χιλιοστά, πλάτος 1.905 χιλιοστά, ύψος 1.685 χιλιοστά και μεταξόνιο 2.755 χιλιοστών, το Starray τοποθετείται στην καρδιά της κατηγορίας των μεσαίων οικογενειακών SUV, απέναντι σε μοντέλα όπως τα Toyota RAV4 Plug-in Hybrid, Hyundai Tucson PHEV, Kia Sportage PHEV και Peugeot 3008 Plug-in Hybrid.
Οι μεγάλες επιφάνειες του αμαξώματος διακόπτονται από έντονες νευρώσεις που ξεκινούν από τα εμπρός φτερά και καταλήγουν στα πίσω φωτιστικά σώματα, δημιουργώντας την αίσθηση κίνησης ακόμη και όταν το αυτοκίνητο είναι σταματημένο. Οι έντονα τονισμένοι θόλοι των τροχών, η σχετικά χαμηλή γραμμή παραθύρων και η ελαφρώς κεκλιμένη οροφή προσθέτουν σπορτίφ στοιχεία χωρίς να επηρεάζουν την πρακτικότητα ή τους διαθέσιμους χώρους.
Σε αντίθεση με το αμιγώς ηλεκτρικό EX5, το Starray EM-i δεν υιοθετεί τις αναδυόμενες (flush) χειρολαβές θυρών, αλλά διατηρεί συμβατικές εξωτερικές χειρολαβές. Η επιλογή αυτή δίνει έμφαση στην πρακτικότητα και την ευκολία χρήσης στην καθημερινότητα, χωρίς να αλλοιώνει τον σύγχρονο σχεδιαστικό χαρακτήρα του αμαξώματος. Οι καθαρές γραμμές, οι έντονες ακμές και οι αεροδυναμικά σχεδιασμένες ζάντες διατηρούν τη μοντέρνα αισθητική, ενώ παράλληλα συμβάλλουν στη βελτίωση της αεροδυναμικής και της σταθερότητας στις υψηλές ταχύτητες.
Το πίσω μέρος διατηρεί τον ίδιο σύγχρονο χαρακτήρα. Τα LED φωτιστικά σώματα εκτείνονται σε όλο το πλάτος του αμαξώματος, δημιουργώντας μια χαρακτηριστική φωτεινή υπογραφή κατά τη διάρκεια της νύχτας. Η μεγάλη αεροτομή, ο έντονα διαμορφωμένος προφυλακτήρας και οι διαχύτες στο κάτω μέρος ενισχύουν τη δυναμική εικόνα χωρίς να γίνονται επιδεικτικοί.
Σε αντίθεση με αρκετά σύγχρονα SUV που υιοθετούν υπερβολικά πολύπλοκες γραμμές ή σχεδιαστικές υπερβολές που ενδέχεται να κουράσουν με την πάροδο του χρόνου, το Starray επιλέγει μια πιο ισορροπημένη προσέγγιση. Οι επιφάνειές του είναι καθαρές, οι αναλογίες σωστά μελετημένες και η συνολική εικόνα αποπνέει ωριμότητα. Πρόκειται για ένα σχέδιο που δείχνει ικανό να παραμείνει επίκαιρο και μετά από αρκετά χρόνια κυκλοφορίας.
Η ποιότητα κατασκευής του αμαξώματος αφήνει επίσης πολύ θετικές εντυπώσεις. Τα κενά μεταξύ των πάνελ είναι ομοιόμορφα, η βαφή παρουσιάζει υψηλό επίπεδο φινιρίσματος και το συνολικό αποτέλεσμα θυμίζει κατασκευές που μέχρι πριν από λίγα χρόνια συναντούσαμε αποκλειστικά σε ευρωπαϊκές ή ιαπωνικές προτάσεις.
Το σημαντικότερο όμως είναι ότι το Starray δεν χρησιμοποιεί τη σχεδίαση ως μέσο εντυπωσιασμού. Τη χρησιμοποιεί για να εκφράσει τον χαρακτήρα του. Πρόκειται για ένα SUV που δείχνει σύγχρονο, τεχνολογικά προηγμένο και ποιοτικό, χωρίς να προσπαθεί να τραβήξει την προσοχή με τεχνητές υπερβολές. Και αυτή ακριβώς η σχεδιαστική αυτοπεποίθηση αποτελεί μία από τις μεγαλύτερες αρετές του.
Εσωτερικό
Η τεχνολογία στην υπηρεσία της άνεσης
Η καμπίνα του Starray EM-i είναι το σημείο όπου η Geely επιχειρεί να δείξει ξεκάθαρα ότι έχει περάσει σε μια νέα φάση ωριμότητας. Η πρώτη εντύπωση δεν βασίζεται σε εντυπωσιακά gimmicks ή υπερβολές, αλλά σε μια συνειδητή προσπάθεια να δημιουργηθεί ένας χώρος που συνδυάζει τεχνολογία, εργονομία και μια αίσθηση «σύγχρονου premium», όπως αυτό ορίζεται στη σημερινή κινεζική σχολή σχεδίασης.
Το ταμπλό ακολουθεί μια οριζόντια αρχιτεκτονική, με καθαρές γραμμές και ήπια καμπύλη προς τον οδηγό. Η λογική είναι ξεκάθαρη: ο χώρος να δείχνει ανοιχτός, αλλά ταυτόχρονα να δημιουργεί μια ελαφριά αίσθηση cockpit. Τα υλικά στο πάνω μέρος του ταμπλό είναι μαλακά στην αφή, με επενδύσεις που επιχειρούν να προσεγγίσουν ευρωπαϊκά πρότυπα ποιότητας, ενώ στα χαμηλότερα σημεία κυριαρχούν πιο σκληρά πλαστικά, χωρίς όμως να αλλοιώνεται η συνολική αίσθηση στιβαρότητας.
Στο κέντρο δεσπόζει μια μεγάλη οθόνη infotainment, η οποία αποτελεί το βασικό σημείο ελέγχου σχεδόν για όλες τις λειτουργίες του αυτοκινήτου. Η φιλοσοφία είναι πλήρως ψηφιοκεντρική. Κλιματισμός, ρυθμίσεις συστημάτων υποβοήθησης, συνδεσιμότητα και λειτουργίες του υβριδικού συστήματος περνούν από το ίδιο interface. Η απόκριση είναι γρήγορη και η γραφική απεικόνιση ιδιαίτερα σύγχρονη, με ξεκάθαρη προσπάθεια να σταθεί απέναντι σε συστήματα ευρωπαϊκών και κορεατικών ανταγωνιστών.
Μπροστά από τον οδηγό βρίσκεται ένας ψηφιακός πίνακας οργάνων, ο οποίος προσαρμόζεται ανάλογα με το επιλεγμένο πρόγραμμα οδήγησης και τη λειτουργία του υβριδικού συστήματος. Η πληροφορία για την ενεργειακή ροή, την κατάσταση φόρτισης της μπαταρίας και την κατανομή ισχύος εμφανίζεται με σαφήνεια, βοηθώντας τον οδηγό να κατανοήσει πότε το αυτοκίνητο λειτουργεί ως αμιγώς ηλεκτρικό και πότε ενεργοποιείται ο θερμικός κινητήρας.
Η εργονομία ακολουθεί μια πιο «κινεζική» προσέγγιση, με έμφαση στην πληρότητα των λειτουργιών. Αυτό σημαίνει ότι ο οδηγός έχει πρόσβαση σε πολλές ρυθμίσεις, αλλά χρειάζεται ένα μικρό χρονικό διάστημα εξοικείωσης για να τις χειριστεί χωρίς δεύτερη σκέψη. Οι βασικές λειτουργίες, ωστόσο, παραμένουν εύκολα προσβάσιμες, με φυσικά πλήκτρα για κρίσιμες εντολές όπως η ένταση του ήχου και ορισμένες άμεσες επιλογές συστημάτων.
Τα καθίσματα προσφέρουν μια ισορροπημένη προσέγγιση μεταξύ άνεσης και στήριξης. Δεν επιχειρούν να προσομοιώσουν σπορ bucket χαρακτήρα, αλλά περισσότερο να υποστηρίξουν πολύωρη χρήση χωρίς κόπωση. Στην πράξη, η πλευρική στήριξη είναι επαρκής για SUV αυτής της κατηγορίας, ενώ η γωνία του καθίσματος βοηθά σημαντικά στην ξεκούραστη οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο.
Η ηχομόνωση της καμπίνας βρίσκεται σε υψηλό επίπεδο, ειδικά όταν το αυτοκίνητο κινείται αμιγώς ηλεκτρικά. Σε χαμηλές και μεσαίες ταχύτητες η απουσία μηχανικού θορύβου δημιουργεί μια ιδιαίτερα ήρεμη ατμόσφαιρα, ενώ κατά την κανονική λειτουργία του υβριδικού συστήματος ο τετρακύλινδρος βενζινοκινητήρας παραμένει διακριτικός, με περιορισμένους κραδασμούς και καλή ηχομόνωση. Όταν όμως ζητηθεί η μέγιστη επιτάχυνση, ιδιαίτερα πάνω από τα 120 χλμ./ώρα, ο κινητήρας γίνεται αισθητά πιο παρών στην καμπίνα, καθώς λειτουργεί σε υψηλότερο φορτίο για να υποστηρίξει τις επιδόσεις. Στις συνθήκες αυτές ο θόρυβος αυξάνεται αισθητά, χωρίς όμως να αλλοιώνει τον συνολικά άνετο χαρακτήρα του αυτοκινήτου κατά την καθημερινή χρήση.
Χώροι και εργονομία
Οι διαστάσεις του Starray EM-i το τοποθετούν ξεκάθαρα στην καρδιά της κατηγορίας των μεσαίων SUV, και αυτό αντικατοπτρίζεται άμεσα στους διαθέσιμους χώρους.
Με μήκος 4.740 mm και μεταξόνιο 2.755 mm, η εκμετάλλευση της πλατφόρμας είναι ένα από τα δυνατά του σημεία. Οι πίσω επιβάτες έχουν στη διάθεσή τους γενναιόδωρο χώρο για τα γόνατα, ενώ το πλάτος της καμπίνας επιτρέπει τη φιλοξενία τριών ενηλίκων σε σχετικά άνετες συνθήκες για μικρές και μεσαίες διαδρομές.
Η αίσθηση ευρυχωρίας ενισχύεται από το μεγάλο ύψος της οροφής και τις εκτεταμένες γυάλινες επιφάνειες, που επιτρέπουν στο φυσικό φως να γεμίσει την καμπίνα. Αυτό δημιουργεί ένα πιο «ανοιχτό» περιβάλλον σε σχέση με αρκετούς ανταγωνιστές που επιλέγουν πιο σκοτεινές ή έντονα cockpit-σχεδιασμένες καμπίνες.
Ο χώρος αποσκευών κυμαίνεται από 428 έως 2.065 λίτρα, ανάλογα με τη διαμόρφωση των πίσω καθισμάτων. Στην πράξη, το πορτ-μπαγκάζ έχει κανονικό, τετραγωνισμένο σχήμα, κάτι που διευκολύνει την αξιοποίηση κάθε λίτρου. Η χαμηλή φόρτωση βοηθά στη μεταφορά βαριών αντικειμένων, ενώ το άνοιγμα της πίσω πόρτας είναι αρκετά μεγάλο ώστε να μην δυσκολεύει σε ογκώδη φορτία.
Σημαντικό στοιχείο αποτελεί και η εργονομία της καθημερινής χρήσης. Οι θήκες στις πόρτες είναι μεγάλες, η κεντρική κονσόλα προσφέρει πρακτικούς αποθηκευτικούς χώρους, ενώ οι θύρες USB και οι ασύρματες δυνατότητες φόρτισης είναι τοποθετημένες με λογική που εξυπηρετεί πραγματικές ανάγκες και όχι απλώς τη λίστα εξοπλισμού.
Συνολικά, το Starray δεν προσπαθεί να εντυπωσιάσει με φουτουριστική υπερβολή, αλλά να αποδώσει έναν χώρο που λειτουργεί σωστά στην καθημερινότητα. Και αυτό είναι ίσως το πιο σημαντικό στοιχείο για ένα SUV αυτής της κατηγορίας.
Κινητήρας και σύστημα EM-i Super Hybrid
Στην καρδιά του Geely Starray EM-i Tech βρίσκεται το πιο κρίσιμο κομμάτι της συνολικής του ταυτότητας. Όχι απλώς ένας κινητήρας, αλλά ένα ολοκληρωμένο υβριδικό σύστημα που έχει σχεδιαστεί με διαφορετική φιλοσοφία από τα κλασικά plug-in hybrid που γνωρίζουμε από την ευρωπαϊκή αγορά.
Το σύστημα EM-i (Electric Motor Intelligence) της Geely ακολουθεί μια λογική όπου ο ηλεκτροκινητήρας έχει τον πρώτο λόγο στην καθημερινή χρήση, ενώ ο θερμικός κινητήρας λειτουργεί περισσότερο ως γεννήτρια ενέργειας και υποστηρικτική μονάδα σε συνθήκες υψηλού φορτίου ή ταξιδιού.
Στη βάση του συστήματος βρίσκεται ένας τετρακύλινδρος βενζινοκινητήρας 1.5 λίτρων άμεσου ψεκασμού, ο οποίος αποδίδει 99 ίππους στις 6.000 σ.α.λ. και 125 Nm ροπής μεταξύ 4.000 και 5.000 σ.α.λ.. Δεν είναι ο κινητήρας που θα καθορίσει μόνος του τον χαρακτήρα του αυτοκινήτου. Ο ρόλος του είναι να λειτουργεί με υψηλή θερμική απόδοση και να διατηρεί την κατανάλωση σε χαμηλά επίπεδα, κυρίως όταν η μπαταρία δεν επαρκεί.
Ο πραγματικός πρωταγωνιστής είναι ο ηλεκτροκινητήρας, με απόδοση 218 ίππων και 262 Nm ροπής. Η άμεση παροχή ροπής από το μηδέν προσφέρει την αίσθηση ενός πολύ πιο ισχυρού συνόλου, ειδικά στην εκκίνηση και στις ενδιάμεσες επιταχύνσεις μέσα στην πόλη. Η συνδυαστική ισχύς φτάνει τους 262 ίππους, τιμή που τοποθετεί το Starray EM-i απέναντι σε ισχυρά θερμικά και plug-in hybrid SUV μεγαλύτερου κυβισμού.
Η μετάδοση της κίνησης γίνεται αποκλειστικά στους εμπρός τροχούς μέσω μειωτήρα σταθερής σχέσης, κάτι που σημαίνει ότι δεν υπάρχει παραδοσιακό κιβώτιο ταχυτήτων. Η επιτάχυνση είναι γραμμική, χωρίς αλλαγές σχέσεων, με αποτέλεσμα η αίσθηση επιτάχυνσης να θυμίζει περισσότερο ηλεκτρικό αυτοκίνητο παρά συμβατικό υβριδικό.
Η μπαταρία των 18,4 kWh αποτελεί ένα από τα βασικά στοιχεία του συστήματος. Προσφέρει 83 χιλιόμετρα ηλεκτρικής αυτονομίας WLTP, τιμή που στην πράξη επιτρέπει σε μεγάλο ποσοστό οδηγών να καλύπτουν τις καθημερινές αστικές μετακινήσεις χωρίς κατανάλωση βενζίνης. Η φόρτιση μπορεί να γίνει είτε σε AC με ισχύ έως 6,6 kW, είτε ταχύτερα σε DC έως 30 kW, κάτι που το διαφοροποιεί από πολλά plug-in hybrid που περιορίζονται αποκλειστικά σε αργή AC φόρτιση.
Η λειτουργία του συστήματος είναι ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα στην πράξη. Σε χαμηλά φορτία και με επαρκή φόρτιση μπαταρίας, το Starray κινείται ως αμιγώς ηλεκτρικό όχημα, με απόλυτη ησυχία και πολύ άμεση απόκριση στο γκάζι. Όταν η απαίτηση ισχύος αυξηθεί ή η μπαταρία πέσει κάτω από συγκεκριμένο επίπεδο, ο θερμικός κινητήρας ενεργοποιείται κυρίως για παραγωγή ενέργειας, διατηρώντας τον ηλεκτροκινητήρα ως βασική πηγή κίνησης.
Σε πιο απαιτητικές συνθήκες, όπως έντονες επιταχύνσεις ή υψηλές ταχύτητες στον αυτοκινητόδρομο, οι δύο μονάδες συνεργάζονται πιο άμεσα, εξασφαλίζοντας τη συνδυαστική ισχύ των 262 ίππων. Το αποτέλεσμα είναι ένα SUV που δεν δείχνει ποτέ «αδύναμο» ή περιορισμένο, ακόμη και όταν η μπαταρία δεν βρίσκεται στο μέγιστο επίπεδο φόρτισης.
Οι επιδόσεις επιβεβαιώνουν αυτή τη φιλοσοφία. Το 0-100 km/h ολοκληρώνεται σε 8,0 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα περιορίζεται στα 174 km/h. Τα νούμερα αυτά δεν στοχεύουν στον εντυπωσιασμό, αλλά στη συνολική ισορροπία ανάμεσα σε απόδοση και ενεργειακή αποδοτικότητα.
Ιδιαίτερη σημασία έχει και η αίσθηση που αφήνει το σύνολο στον οδηγό. Η απουσία παραδοσιακού κιβωτίου δημιουργεί μια συνεχή ροή επιτάχυνσης, χωρίς διακοπές και χωρίς μηχανικές μεταβάσεις. Αυτό κάνει το Starray να θυμίζει περισσότερο ηλεκτρικό όχημα παρά κλασικό υβριδικό SUV, κάτι που αντικατοπτρίζει και τη γενικότερη στρατηγική της Geely για σταδιακή μετάβαση προς την πλήρη ηλεκτροκίνηση.
Οδική συμπεριφορά
Στον δρόμο το Geely Starray EM-i Tech δείχνει από νωρίς ότι έχει στηθεί με μια πολύ συγκεκριμένη προτεραιότητα: να συνδυάσει την αίσθηση ηλεκτρικής κίνησης με την ευκολία ενός οικογενειακού SUV που δεν κουράζει ποτέ τον οδηγό του.
Η πρώτη εντύπωση προέρχεται από τον τρόπο που αποδίδεται η ισχύς. Με την άμεση εμπλοκή του ηλεκτροκινητήρα, το αυτοκίνητο αντιδρά σχεδόν στιγμιαία στο πάτημα του γκαζιού, με μια γραμμικότητα που θυμίζει αμιγώς ηλεκτρικό όχημα. Στην πόλη αυτό μεταφράζεται σε πολύ εύκολη διαχείριση της κίνησης, χωρίς καθυστερήσεις ή «σκαλοπάτια» στην απόδοση.
Το Starray EM-i Tech είναι από εκείνα τα αυτοκίνητα που εύκολα μπορεί να παρεξηγήσει κανείς αν το κρίνει αποκλειστικά με τα παραδοσιακά μέτρα της κατηγορίας. Σε μια εποχή όπου πολλά SUV επιχειρούν να υιοθετήσουν έναν έντονα σπορ χαρακτήρα μέσα από σφιχτές αναρτήσεις και δυναμικές ρυθμίσεις, η Geely ακολουθεί έναν διαφορετικό δρόμο, δίνοντας προτεραιότητα στην ποιότητα κύλισης και στην άνεση.
Η επιλογή αυτή μόνο τυχαία δεν είναι. Η καθημερινή οδήγηση σήμερα δεν εκτυλίσσεται σε ορεινές διαδρομές ή πίστες, αλλά σε δρόμους με λακκούβες, φθαρμένη άσφαλτο, σαμαράκια και ατελείωτη κίνηση. Σε αυτό το περιβάλλον, μια σωστά ρυθμισμένη ανάρτηση μπορεί να βελτιώσει ουσιαστικά την εμπειρία μετακίνησης περισσότερο από μια υπερβολικά σφιχτή ρύθμιση που κουράζει οδηγό και επιβάτες.
Το Starray EM-i Tech το αποδεικνύει στην πράξη. Η ανάρτηση απορροφά με χαρακτηριστική άνεση τις περισσότερες ανωμαλίες του οδοστρώματος, διατηρώντας την καμπίνα ήρεμη και ποιοτική ακόμη και σε κακοσυντηρημένους δρόμους. Δεν επιδιώκει να εντυπωσιάσει με τεχνητή σπορ αίσθηση, αλλά να προσφέρει ένα επίπεδο άνεσης που γίνεται αντιληπτό σε κάθε χιλιόμετρο και εκτιμάται όλο και περισσότερο όσο περνά ο χρόνος πίσω από το τιμόνι.
Ίσως τελικά αυτή να είναι η πιο ώριμη προσέγγιση για ένα σύγχρονο οικογενειακό SUV. Γιατί η πραγματική πολυτέλεια δεν είναι μια σκληρή ανάρτηση που λειτουργεί μόνο σε ιδανικό οδόστρωμα, αλλά ένα αυτοκίνητο που κάνει κάθε καθημερινή διαδρομή πιο ξεκούραστη, πιο ποιοτική και λιγότερο κουραστική για όλους τους επιβάτες.
Με βάρος μόλις 1.740 κιλά, το Starray EM-i αποτελεί ένα από τα ελαφρύτερα plug-in hybrid SUV της κατηγορίας, γεγονός που του προσφέρει πλεονέκτημα τόσο στην κατανάλωση όσο και στην αίσθηση ευελιξίας στον δρόμο.
Σε πιο γρήγορο ρυθμό, το Starray παραμένει σταθερό και προβλέψιμο. Με βάρος μόλις 1.740 κιλά, συγκαταλέγεται στα ελαφρύτερα plug-in hybrid SUV της κατηγορίας του, στοιχείο που συμβάλλει τόσο στην οδική του συμπεριφορά όσο και στην αποδοτικότητα του υβριδικού συστήματος. Οι κλίσεις του αμαξώματος παραμένουν ελεγχόμενες, ενώ η χαμηλή τοποθέτηση της μπαταρίας βοηθά στη διατήρηση της ισορροπίας στις στροφές, χωρίς να αλλοιώνει τον ξεκάθαρα προσανατολισμένο στην άνεση χαρακτήρα του.
Το τιμόνι είναι ελαφρύ στις χαμηλές ταχύτητες, κάτι που βοηθά σημαντικά στην αστική χρήση και στο παρκάρισμα. Σε υψηλότερες ταχύτητες βαραίνει προοδευτικά, προσφέροντας καλύτερη αίσθηση ευθείας πορείας, χωρίς όμως να φτάνει επίπεδα απόλυτης ανατροφοδότησης που θα ενθουσιάσουν έναν πιο απαιτητικό οδηγό.
Στον αυτοκινητόδρομο, το Starray δείχνει την πιο ολοκληρωμένη πλευρά του. Η σταθερότητα είναι υψηλή, οι αεροδυναμικοί θόρυβοι παραμένουν σε λογικά επίπεδα και η συνολική ποιότητα κύλισης επιτρέπει μεγάλες αποστάσεις χωρίς ιδιαίτερη κόπωση. Εδώ αναδεικνύεται και η συνεργασία του υβριδικού συστήματος, καθώς το αυτοκίνητο προσαρμόζει τη λειτουργία του κινητήρα ανάλογα με το φορτίο, διατηρώντας τη λειτουργία όσο το δυνατόν πιο ομαλή.
Η αλλαγή μεταξύ ηλεκτρικής και υβριδικής λειτουργίας γίνεται σε γενικές γραμμές διακριτικά, χωρίς απότομες μεταβάσεις. Σε κάποιες περιπτώσεις ο οδηγός μπορεί να αντιληφθεί την ενεργοποίηση του θερμικού κινητήρα, όχι τόσο από θόρυβο, όσο από μια ελαφρά μεταβολή στη ροή της επιτάχυνσης.
Το Starray EM-i χτίζει την οδηγική του ταυτότητα πάνω στην άνεση, στη σταθερότητα και στην αίσθηση ότι μπορεί να καλύψει μεγάλες αποστάσεις χωρίς να κουράσει τον οδηγό ή τους επιβάτες.
Ασφάλεια και τεχνολογία
Το Geely Starray EM-i Tech εντάσσεται σε μια νέα γενιά κινεζικών SUV όπου η τεχνολογία δεν αντιμετωπίζεται ως συμπλήρωμα εξοπλισμού, αλλά ως βασικό δομικό στοιχείο της συνολικής εμπειρίας. Η Geely, έχοντας επενδύσει σημαντικά στην ανάπτυξη ηλεκτρονικών συστημάτων υποβοήθησης, παρουσιάζει εδώ ένα πακέτο που στοχεύει ξεκάθαρα στην πλήρη κάλυψη των σύγχρονων απαιτήσεων ασφάλειας.
Στο επίκεντρο βρίσκεται μια πλήρης σουίτα συστημάτων ADAS (Advanced Driver Assistance Systems), η οποία περιλαμβάνει Adaptive Cruise Control, Lane Keeping Assist, Front Collision Warning με αυτόματο φρενάρισμα, καθώς και σύστημα αναγνώρισης πεζών και ποδηλατών. Η λογική λειτουργίας τους είναι προσανατολισμένη στην πρόληψη και όχι στην παρεμβατικότητα, με στόχο να υποστηρίζουν τον οδηγό χωρίς να τον «κουράζουν» με υπερβολικές επεμβάσεις.
Το Adaptive Cruise Control λειτουργεί ομαλά στην πράξη, διατηρώντας σταθερή απόσταση από το προπορευόμενο όχημα και προσαρμόζοντας την ταχύτητα με τρόπο προοδευτικό, χωρίς απότομες επιβραδύνσεις. Στην κίνηση της πόλης αποδεικνύεται ιδιαίτερα χρήσιμο, μειώνοντας σημαντικά το άγχος σε συνθήκες stop-and-go.
Το σύστημα διατήρησης λωρίδας λειτουργεί πιο διακριτικά σε σχέση με αρκετούς ευρωπαϊκούς ανταγωνιστές, χωρίς έντονες διορθώσεις στο τιμόνι. Αντί για απότομη επαναφορά, επιλέγει πιο ήπιες παρεμβάσεις, κάτι που συμβάλλει σε μια πιο φυσική οδηγική αίσθηση, ειδικά σε ταξίδια.
Η αναγνώριση σημάτων κυκλοφορίας λειτουργεί υποστηρικτικά, εμφανίζοντας τις σχετικές πληροφορίες στον ψηφιακό πίνακα οργάνων, ενώ σε συνδυασμό με το σύστημα ειδοποίησης υπερβολικής ταχύτητας δημιουργεί ένα αρκετά πλήρες πλαίσιο ενημέρωσης του οδηγού για το περιβάλλον κίνησης.
Σημαντικό στοιχείο αποτελεί και το επίπεδο παθητικής ασφάλειας, με ενισχυμένη δομή αμαξώματος και πολλαπλούς αερόσακους, ενώ η συνολική φιλοσοφία σχεδίασης δείχνει συμμόρφωση με τα αυστηρά πρότυπα της ευρωπαϊκής αγοράς.
Ιδιαίτερη μνεία αξίζει στο γεγονός ότι αρκετά από τα συστήματα υποβοήθησης συνδέονται με την υβριδική λειτουργία του οχήματος. Το αυτοκίνητο μπορεί να προσαρμόζει την απόκριση και τη στρατηγική λειτουργίας του ανάλογα με το επίπεδο ενέργειας της μπαταρίας, δημιουργώντας μια πιο «έξυπνη» συνολική εμπειρία, όπου η ασφάλεια και η ενεργειακή διαχείριση συνυπάρχουν.
Σε επίπεδο τεχνολογικής αίσθησης, το Starray EM-i δείχνει ξεκάθαρα ότι η Geely δεν περιορίζεται πλέον σε βασικές λύσεις. Το περιβάλλον οδήγησης είναι πλήρως ψηφιοποιημένο, με πληροφορίες για την ενεργειακή ροή, την κατάσταση του υβριδικού συστήματος και την απόδοση σε πραγματικό χρόνο, ενισχύοντας τη σύνδεση του οδηγού με το όχημα.
Κατανάλωση και κόστος χρήσης
Το Geely Starray EM-i Tech επιχειρεί να χτίσει ένα από τα πιο ισχυρά του επιχειρήματα στην καθημερινή οικονομία χρήσης, αξιοποιώντας στο έπακρο τη λογική του plug-in hybrid συστήματος. Και πράγματι, τα θεωρητικά νούμερα τοποθετούν τον πήχη ιδιαίτερα χαμηλά για ένα SUV με συνδυαστική ισχύ 262 ίππων.
Σύμφωνα με τις εργοστασιακές προδιαγραφές WLTP, η κατανάλωση διαμορφώνεται στα 2,4 λίτρα/100 χλμ., με εκπομπές CO₂ της τάξης των 54 γρ./χλμ.. Πρόκειται για τιμές που προϋποθέτουν συχνή φόρτιση και χρήση του αυτοκινήτου κυρίως σε ηλεκτρική λειτουργία, κάτι που αποτελεί και τη βασική φιλοσοφία του συστήματος EM-i.
Στην πραγματική χρήση, τα δεδομένα διαφοροποιούνται αλλά παραμένουν ιδιαίτερα ανταγωνιστικά. Σε μεικτές συνθήκες δοκιμής, η κατανάλωση κυμάνθηκε περίπου στα 4,5 λίτρα/100 χλμ., τιμή που παραμένει εντυπωσιακή αν ληφθεί υπόψη το βάρος των 1.845 κιλών και η συνολική ισχύς του συστήματος. Στην πράξη, η διαφορά ανάμεσα σε οδηγούς που φορτίζουν τακτικά και σε εκείνους που βασίζονται κυρίως στον θερμικό κινητήρα είναι καθοριστική για το τελικό κόστος.
Με τη μπαταρία των 18,4 kWh, το Starray μπορεί να καλύψει έως και 83 χιλιόμετρα ηλεκτρικής αυτονομίας WLTP, κάτι που στην αστική πραγματικότητα μεταφράζεται σε αρκετές ημέρες μετακινήσεων χωρίς κατανάλωση καυσίμου για έναν μέσο χρήστη. Αυτό αλλάζει ουσιαστικά το προφίλ κόστους, ειδικά για όσους έχουν δυνατότητα φόρτισης στο σπίτι ή στον χώρο εργασίας.
Το κόστος φόρτισης σε οικιακή παροχή παραμένει σημαντικά χαμηλότερο από το αντίστοιχο κόστος βενζίνης για την ίδια απόσταση, κάτι που κάνει το EM-i ιδιαίτερα ελκυστικό για καθημερινή χρήση πόλης. Η δυνατότητα ταχείας φόρτισης έως 30 kW DC προσθέτει ένα επιπλέον επίπεδο ευελιξίας, αν και στην πράξη η πλειονότητα των χρηστών θα βασιστεί στη φόρτιση AC των 6,6 kW.
Σε πιο απαιτητική χρήση, με συχνές ενεργοποιήσεις του θερμικού κινητήρα και λιγότερη φόρτιση, η κατανάλωση ανεβαίνει εύκολα, αλλά παραμένει σε λογικά επίπεδα για την κατηγορία και τις επιδόσεις του αυτοκινήτου. Η πραγματική εικόνα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη στρατηγική χρήσης του οδηγού, κάτι που είναι χαρακτηριστικό για όλα τα plug-in hybrid της νέας γενιάς.
Το συνολικό κόστος χρήσης, ωστόσο, παραμένει ένα από τα δυνατά χαρτιά του Starray EM-i. Η δυνατότητα καθημερινής ηλεκτρικής μετακίνησης, σε συνδυασμό με τη μεγάλη συνολική αυτονομία των 943 χιλιομέτρων WLTP, το καθιστούν ιδιαίτερα πρακτικό για όσους θέλουν ένα SUV χωρίς το άγχος συχνών ανεφοδιασμών ή περιορισμών αυτονομίας.
Καθημερινή χρήση και πρακτικότητα
Το Geely Starray EM-i Tech επαναπροσδιορίζει την έννοια του σύγχρονου SUV δίνοντας προτεραιότητα στην άνεση και στην πραγματική καθημερινή χρήση, προσθέτοντας παράλληλα υψηλή αποδοτικότητα στο υβριδικό του σύστημα και χαμηλή κατανάλωση που το καθιστούν ιδιαίτερα ανταγωνιστικό στην κατηγορία του.
Το Geely Starray EM-i Tech είναι ξεκάθαρα σχεδιασμένο με γνώμονα τη συμβίωση και όχι απλώς την εντύπωση. Αυτό φαίνεται περισσότερο από οπουδήποτε αλλού στην καθημερινή χρήση, εκεί όπου η θεωρία των προδιαγραφών μετατρέπεται σε πραγματική εμπειρία.
Στην πόλη, το αυτοκίνητο αποδεικνύεται ιδιαίτερα εύχρηστο, παρά τις διαστάσεις των 4.740 mm μήκους. Η άμεση ηλεκτρική απόκριση στο ξεκίνημα κάνει την κίνηση μέσα στην κυκλοφορία πιο ομαλή και προβλέψιμη, ενώ η απουσία έντονου μηχανικού θορύβου στις χαμηλές ταχύτητες βελτιώνει σημαντικά την αίσθηση άνεσης.
Η ορατότητα είναι καλή προς όλες τις κατευθύνσεις, με ψηλή θέση οδήγησης που βοηθά στις μανούβρες και στο παρκάρισμα. Η ύπαρξη κάμερας και αισθητήρων περιμετρικά ενισχύει ακόμη περισσότερο την αίσθηση ελέγχου, ειδικά σε στενούς αστικούς χώρους.
Στην καθημερινή μετακίνηση, το μεγάλο πλεονέκτημα παραμένει η δυνατότητα αμιγώς ηλεκτρικής κίνησης. Με έως και 83 km ηλεκτρικής αυτονομίας WLTP, ένα σημαντικό ποσοστό των ημερήσιων διαδρομών μπορεί να καλυφθεί χωρίς κατανάλωση καυσίμου, κάτι που αλλάζει ουσιαστικά το προφίλ χρήσης ενός SUV αυτής της κατηγορίας.
Στο ταξίδι, το Starray δείχνει μια πιο ώριμη πλευρά του χαρακτήρα του. Η σταθερότητα στις υψηλές ταχύτητες και η καλή ηχομόνωση δημιουργούν ένα ήρεμο περιβάλλον για τους επιβάτες, ενώ η μεγάλη συνολική αυτονομία των 943 km WLTP μειώνει την ανάγκη για συχνές στάσεις ανεφοδιασμού. Η μετάβαση μεταξύ ηλεκτρικής και υβριδικής λειτουργίας παραμένει σε γενικές γραμμές ομαλή, επιτρέποντας στο αυτοκίνητο να προσαρμόζεται στις συνθήκες χωρίς να ενοχλεί τον οδηγό.
Οι χώροι παίζουν επίσης καθοριστικό ρόλο στην καθημερινότητα. Το πορτ-μπαγκάζ των 428 λίτρων καλύπτει άνετα οικογενειακές ανάγκες, ενώ με την αναδίπλωση των καθισμάτων φτάνει έως τα 2.065 λίτρα, καθιστώντας το αυτοκίνητο ικανό για μεταφορά ογκωδών αντικειμένων ή αποσκευών μεγάλων ταξιδιών. Η διαμόρφωση είναι πρακτική, με κανονικό σχήμα που δεν περιορίζει την εκμετάλλευση του χώρου.
Η συνολική αίσθηση είναι ότι το Starray δεν απαιτεί προσαρμογή από τον οδηγό· αντίθετα, προσαρμόζεται αυτό στο καθημερινό πρόγραμμα του χρήστη. Είναι ένα SUV που λειτουργεί εξίσου καλά ως μέσο μετακίνησης πόλης και ως όχημα ταξιδιού, χωρίς να ζητά συμβιβασμούς από τη μία ή την άλλη πλευρά.
Εξοπλισμός και πακέτα επιλογών
Το Geely Starray EM-i Tech τοποθετεί τον εξοπλισμό του σε μια λογική πλήρους κάλυψης ήδη από τις βασικές εκδόσεις, κάτι που αποτελεί σταθερή τάση για τη Geely στην ευρωπαϊκή της στρατηγική. Η προσέγγιση δεν βασίζεται σε «γυμνά» επίπεδα εξοπλισμού που συμπληρώνονται αργότερα, αλλά σε ένα ολοκληρωμένο πακέτο που επιχειρεί να μειώσει την ανάγκη για πρόσθετες επιλογές.
Στο επίκεντρο βρίσκεται ένα πλήρως ψηφιακό περιβάλλον, με μεγάλη κεντρική οθόνη infotainment και ψηφιακό πίνακα οργάνων που προσαρμόζεται ανάλογα με το οδηγικό προφίλ και τη λειτουργία του υβριδικού συστήματος. Η απεικόνιση της ενεργειακής ροής και της κατάστασης φόρτισης της μπαταρίας ενισχύει τον ενημερωτικό χαρακτήρα του cockpit.
Το σύστημα συνδεσιμότητας υποστηρίζει πλήρως τις σύγχρονες λειτουργίες smartphone integration, ενώ η συνολική εμπειρία χρήσης δίνει έμφαση στη συνεχή αλληλεπίδραση οδηγού και οχήματος, με συχνές ενημερώσεις και δυναμική πληροφόρηση σε πραγματικό χρόνο.
Στα στοιχεία άνεσης περιλαμβάνονται ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα καθίσματα, αυτόματος κλιματισμός και μια σειρά από πρακτικές λύσεις αποθήκευσης, που εξυπηρετούν την καθημερινή χρήση χωρίς υπερβολές. Η λογική είναι περισσότερο λειτουργική παρά επιδεικτική, με στόχο την κάλυψη αναγκών και όχι την εντύπωση.
Στα συστήματα υποβοήθησης οδηγού, το Starray προσφέρει ένα πλήρες πακέτο ADAS, με ενεργό cruise control, υποβοήθηση λωρίδας, αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης και περιμετρική υποστήριξη στάθμευσης. Η λειτουργία τους είναι προσανατολισμένη στη μείωση της κόπωσης και όχι στην υπερβολική παρεμβατικότητα.
Ανάλογα με την αγορά, διατίθενται επιπλέον πακέτα αισθητικής εξατομίκευσης, με διαφορετικές επιλογές τροχών, διακοσμητικών στοιχείων και εσωτερικών επενδύσεων, χωρίς όμως να αλλάζει η βασική φιλοσοφία του μοντέλου.
Τρέχουσες προσφορές
Το Starray EM-i τοποθετείται στρατηγικά απέναντι σε ισχυρούς ανταγωνιστές της κατηγορίας των plug-in hybrid SUV, όπως τα Toyota RAV4 Plug-in Hybrid, Hyundai Tucson PHEV, Kia Sportage PHEV και αντίστοιχα ευρωπαϊκά μοντέλα της compact–mid SUV κατηγορίας, προβάλλοντας ως βασικά πλεονεκτήματα την υψηλή ηλεκτρική αυτονομία, την ισχύ των 262 ίππων και τον ιδιαίτερα πλούσιο βασικό εξοπλισμό.
Στην ελληνική αγορά, η τιμή εκκίνησης διαμορφώνεται στα 34.990 ευρώ, ενώ μέσω του προγράμματος FREEDOM 100 η τιμή περιορίζεται στα 32.990 ευρώ, καθιστώντας το μία από τις πιο ανταγωνιστικές προτάσεις της κατηγορίας. Παράλληλα, η Geely προσφέρει ευέλικτα προγράμματα χρηματοδότησης με χαμηλό επιτόκιο και δυνατότητα χαμηλής μηνιαίας δόσης, προσαρμοσμένα στις ανάγκες ιδιωτών και επαγγελματιών, ενώ κατά διαστήματα υλοποιούνται επιπλέον εμπορικές ενέργειες, όπως αυξημένες εκπτώσεις, προνομιακά προγράμματα ανταλλαγής και πακέτα συντήρησης.
Με δεδομένο τον εξοπλισμό της έκδοσης Tech, το προηγμένο σύστημα EM-i Super Hybrid, την ηλεκτρική αυτονομία έως 83 km (WLTP) και το συνολικό επίπεδο τεχνολογίας που προσφέρει, το Starray EM-i διαμορφώνει μία ιδιαίτερα ανταγωνιστική σχέση τιμής–εξοπλισμού, αποτελώντας μία από τις πιο ολοκληρωμένες προτάσεις στην κατηγορία των σύγχρονων plug-in hybrid SUV.
Ετυμηγορία TopSpeed.gr
Το Geely Starray EM-i Tech αποτελεί μια χαρακτηριστική ένδειξη του τρόπου με τον οποίο οι νέοι κατασκευαστές από την Κίνα επαναπροσδιορίζουν την κατηγορία των μεσαίων SUV. Δεν επιχειρεί να κερδίσει μέσω μιας μόνο αρετής, αλλά μέσα από έναν συνδυασμό τεχνολογίας, αποδοτικότητας και πρακτικότητας που λειτουργεί ως ενιαίο σύνολο.
Το υβριδικό σύστημα EM-i δίνει έμφαση στην ηλεκτρική καθημερινότητα, επιτρέποντας πραγματική μείωση κατανάλωσης σε αστικό περιβάλλον, ενώ ταυτόχρονα διατηρεί τη δυνατότητα μεγάλων αποστάσεων χωρίς άγχος φόρτισης. Οι επιδόσεις των 262 ίππων προσφέρουν επαρκές απόθεμα δύναμης για κάθε συνθήκη, χωρίς να μετατρέπουν το αυτοκίνητο σε σπορ πρόταση.
Στον αντίποδα, το οδηγικό feedback δεν στοχεύει σε δυναμισμό υψηλής ακρίβειας, αλλά σε ισορροπία και άνεση. Η καμπίνα δίνει έμφαση στην τεχνολογία και στην πληρότητα, με αποτέλεσμα ένα περιβάλλον ιδιαίτερα σύγχρονο, αν και με απαιτούμενη εξοικείωση λόγω της έντονης ψηφιοποίησης.
Το Geely Starray EM-i Tech αξιολογείται πιο σωστά όταν ειδωθεί μέσα από το πρίσμα της καθημερινής πραγματικότητας και όχι των παραδοσιακών “σπορ” κριτηρίων που συχνά κυριαρχούν στην κατηγορία. Με σαφή προτεραιότητα στην άνεση και στην απορρόφηση των κακοτεχνιών, απευθύνεται σε ένα περιβάλλον οδήγησης που χαρακτηρίζεται από έντονη κίνηση, κακής ποιότητας οδοστρώματα και συνεχή χρήση μέσα στην πόλη. Αντί να επιχειρεί να εντυπωσιάσει με σφιχτή ανάρτηση και τεχνητή σπορ αίσθηση, επιλέγει μια πιο ώριμη και ουσιαστική προσέγγιση, όπου η ποιότητα κύλισης και η ξεκούραστη μετακίνηση έχουν τον πρώτο λόγο. Σε αυτό το πλαίσιο, η άνεση δεν αποτελεί απλώς χαρακτηριστικό εξοπλισμού, αλλά τον πυρήνα της φιλοσοφίας του, προσφέροντας μια εμπειρία οδήγησης που ταιριάζει περισσότερο στις ανάγκες των σύγχρονων πόλεων παρά στις συμβατικές προσδοκίες της κατηγορίας.
Το Starray EM-i τοποθετείται ως μια από τις πιο ολοκληρωμένες νέες προτάσεις της κατηγορίας, ειδικά για χρήστες που μπορούν να αξιοποιήσουν την ηλεκτρική του πλευρά στην καθημερινότητα. Η αξία του δεν προκύπτει από μεμονωμένα στοιχεία, αλλά από τον τρόπο που αυτά συνδυάζονται σε μια συνεκτική εμπειρία μετακίνησης.
Τεχνικά χαρακτηριστικά Geely Starray EM-i Tech
Χαρακτηριστικό |
Τιμή |
|---|---|
Έκδοση |
Geely Starray EM-i Tech |
Τύπος συστήματος |
Plug-in Hybrid (EM-i Super Hybrid) |
Θερμικός κινητήρας |
4κύλινδρος σε σειρά, Turbo, άμεσου ψεκασμού |
Κυβισμός |
998 κ.εκ. |
Ισχύς θερμικού κινητήρα |
99 ίπποι στις 6.000 σ.α.λ. |
Ροπή θερμικού κινητήρα |
125 Nm στις 4.000-5.000 σ.α.λ. |
Ηλεκτροκινητήρας |
Σύγχρονος μόνιμου μαγνήτη |
Ισχύς ηλεκτροκινητήρα |
218 ίπποι |
Ροπή ηλεκτροκινητήρα |
262 Nm |
Συνδυαστική ισχύς |
262 ίπποι |
Μετάδοση |
Μειωτήρας σταθερής σχέσης |
Κίνηση |
Εμπρός τροχοί (FWD) |
0-100 χλμ./ώρα |
8,0 δλ. |
Τελική ταχύτητα |
174 χλμ./ώρα |
Κατανάλωση (WLTP) |
2,4 λτ./100 χλμ. |
Κατανάλωση δοκιμής |
4,5 λτ./100 χλμ. |
Εκπομπές CO₂ |
54 γρ./χλμ. |
Μπαταρία |
18,4 kWh (μικτή χωρητικότητα) |
Ηλεκτρική αυτονομία (WLTP) |
83 χλμ. |
Συνδυασμένη αυτονομία (WLTP) |
Έως 943 χλμ. |
Φόρτιση AC |
6,6 kW |
Φόρτιση DC |
30 kW |
Χωρητικότητα ρεζερβουάρ |
51 λίτρα |
Μήκος |
4.740 χλστ. |
Πλάτος |
1.905 χλστ. |
Ύψος |
1.685 χλστ. |
Μεταξόνιο |
2.755 χλστ. |
Βάρος |
1.740 κιλά |
Χώρος αποσκευών |
428 – 2.065 λίτρα |
Τιμή εκκίνησης |
34.990 € |
Τιμή με πρόγραμμα FREEDOM 100 |
32.990 € |
Geely Starray EM-i
