Η Fiat semble avoir frappé filon d'or avec le 500L. Le modèle est en passe de devenir un succès commercial et, les ItaliensEn tant qu'experts en design, ils ont veillé à lui donner ce "petit quelque chose en plus" pour en faire un choix attrayant. Ils lui ont donné de nouveaux pare-chocs, l'ont un peu (ou beaucoup) lustré, l'ont équipé de jolies roues, l'ont doté de certains accessoires et ont fait en sorte qu'il soit le plus attrayant possible. possibilités hors route et donc, le 500L Trekking.
Cette voiture dans son ensemble est une surprise. Car, croyez-le ou non, les différences avec la "simple". La 500L est énorme. Non seulement en termes d'apparence, mais aussi en termes de Sens que le modèle offre au conducteur et aux passagers.
"Manoir"
Je ne pouvais pas commencer par ce qui, à mon avis, fait que la 500L Trekking est vraiment (plus) séparer. Et ceci, c'est le position de conduite. "Archonte"Je la décrirais ainsi, parce qu'elle s'écarte de l'approche classique de l'économie de marché. "amphithéâtre" qui ont "traditionnellement" tous les Monospaces. Dans ce cas, la position rappelle un peu... fourgon (dans le bon sens du terme) dans la mesure où le conducteur a l'impression d'avoir tout "sur un plateau".
Le même Haut de s'asseoir pour tous les passagers (même ceux de l'arrière !) et cela crée une sensation de sécurité. une sensation de confort supplémentaire. En cela, viennent mettre leur "touche" les excellents... sièges, η amortissement offert par la postes et, d'une manière générale, les qualité du roulement de la voiture. Les espaces sont également bien répartis et, même les véhicules les plus lourds peuvent être utilisés. exigeant famille, ou l'entreprise, ne rencontrera aucun problème lors de ses déplacements ou de ses petits mouvements, car en plus des éléments de base, il y a des dizaines de sites pour les petits objets, les porte-gobelets, etc.
Le site A l'intérieur n'est pas seulement Procès-verbalmais aussi élégantaussi bien que fonctionnel. Les trois coins volant avec les commandes sur ses rayons, l'élégant cadran, le tableau de bord avec l'écran de contrôle. casier supplémentaireLe tableau de bord est composé d'un ensemble d'éléments qui constituent cette image. Au centre du tableau de bord domine le écran tactile Fiat avec la très facile menuque je souhaiterais néanmoins un peu plus grandIl s'agit là d'une simple question d'esthétique.
L'espace et le confort à l'intérieur de la Fiat 500L sont à leur maximum. niveaux qui ne sont pas ouverts à la... question, ma seule objection est la position où le interrupteurs de vitres électriquessur ma gauche. J'aurais préféré qu'elles soient plus en arrière, car ma main abaissait inconsciemment les vitres arrière au lieu des vitres avant. Bien sûr, c'est peut-être ce n'est que ma faute.
Sur la route
Avec l'extérieur redessiné, la plus "Pare-chocs "TrekkingLa hauteur de la carrosserie de 145 mm (10% de plus que la 500L "classique") et la longueur de 13 mm de plus, les surfaces de protection en plastique et la hauteur de la carrosserie de 145 mm (10% de plus que la 500L "classique") et la hauteur de la carrosserie de 145 mm de plus que la 500L "classique". 17s (très belles) avec les jantes Pneus boue + neigeIl se voit attribuer un personnage sauvage qui aime "l'aventure". Mais il est si en réalité;
Dans un premier temps, en ville, le 500L Trekking a le grand avantage pour "cacher" son volume. Η grand rayon de braquage le rendent flexible, tandis que les caméra de recul (affichage de l'image sur l'écran tactile situé au centre du tableau de bord) facilite le stationnement. Il convient de noter que le Appareil photo est monté dans une position telle, à l'arrière de la voiture, que le conducteur a une vue claire, même s'il fait nuit et qu'il pleut à verse.
Dès lors, tout ce que le conducteur (et les passagers) ont à faire est de se détendre et profiter de l'agréable configuration de la voiture. La visibilité est parfaite, les contrôles souple et facile à utiliser, le volant (qui donne de bonnes informations) de même. Les comportement sur la route de la 500L Trekking, très sympathique. Même quand on la pousse à bout,
Les inclinaisons n'affecte pas sa stabilité, tandis que tout changement progressif de l'état d'avancement de l'entreprise peut avoir des conséquences négatives sur la stabilité. tendances hypotrophiques "collectés" facilement et à l'aide de l'électronique.
En voyageLa sensation est la même, le réglage de la suspension apportant un changement en termes de confort pour les passagers. En dehors de la route maintenant ?
Pour les tâches difficiles, Fiat a équipé la 500L Trekking de l'équipement de protection contre les incendies de forêt. Système de contrôle de la traction Traction. Cela permet de savoir laquelle des deux roues a le plus grand diamètre. adhésion et lui alloue une plus grande partie du couple disponible. Et le pneus tout-terrain améliorer la traction pour qu'une excursion en tout-terrain ne se transforme pas en cauchemar. Fiat n'a évidemment pas choisi d'équiper ce modèle d'un système de freinage. transmission intégraleIl s'agit d'éviter de le rendre plus "dur", donc plus "spécial" et, en conclusion, plus "spécial". coûteux et inutilisable.
Moteur
Ainsi, par exemple, le la consommation de la 500L Trekking a été facilement maintenue à environ 7,5 lt/100 km en ville et n'est pas particulièrement économique.
Ο diesel de 1,6 litreet de 105 CV a suffisamment de puissance pour le déplacer rapidement.
En outre, il dispose d'un couple excédentaire (320 Nm) à partir d'un niveau très bas, puisque vous sentez la "traction" de la 1 750 tr/min. A partir de là, en combinaison avec la très bonne mise à l'échelle et la très bonne sensation boîte de vitesses à six rapportsIl transmet la puissance de façon linéaire et lui confère de très bonnes performances pour sa catégorie. Son bruit est perceptible, mais il n'est pas gênant.
En conclusion, le Fiat 500L Trekking n'est pas seulement belle, avec les touches de bon goût que les Italiens lui ont apportées. Il n'est pas non plus seulement pratique, en raison de son volume, de son espace. C'est un véritable voiture multifonctionnellequi répondra aux besoins d'une famille sans nécessiter un tas d'argent pour l'entretien et le transport et qui emmènera tout le monde partout. Qu'est-ce qu'on peut vouloir de plus aujourd'hui ?
