Au cours du dernier trimestre de l'année, la Grèce a reçu l'appareil, considéré comme l'un des modèles les plus performants dans la catégorie de l'automobile. SUV haut de gamme, AUDI Q5. Le modèle renouvelé a subi des changements radicaux, puisqu'il combinera désormais
encore plus sportif, avec tous les avantages d'un véhicule moderne. SUV.
Le design extérieur visait à conférer un caractère encore plus haut de gamme en reprenant des éléments du modèle plus grand et plus coûteux de l'ESA, l'ESA. Q7. L'identité Q, forte et sportive, caractérise l'extérieur du véhicule. Audi Q5L'accent est mis visuellement sur le pouvoir,
robustesse et sécurité. Les designers d'Audi ont encore accentué ce caractère avec un certain nombre de détails distinctifs. Les interventions dans le cadre unique octogonal, les bouches d'air latérales, les nouveaux feux diurnes, la partie supérieure des phares, les feux de position et les feux de croisement sont autant d'éléments qui soulignent le caractère de la voiture. LED. L'aspect latéral est plus léger, avec une garde au sol plus importante, une nouvelle liaison entre les feux arrière et un nouveau diffuseur avec spoiler horizontal. Le nouveau Q5 est disponible en trois variantes de design (en plus de la version de base, il y a aussi la version avancé et la plus sportive encore, Ligne SDeux des douze couleurs de peinture disponibles sont nouvelles.quartier vertetultra bleu.
À l'intérieur, les lignes de design se développent horizontalement, apportant de la légèreté et soulignant la largeur. Les parties inférieure et supérieure du tableau de bord sont des modules distincts, tandis que le nouvel écran tactile MMI indépendant avec retour acoustique se distingue. L'ancienne commande rotative/de pression située dans le tunnel central a disparu, remplacée par un compartiment de rangement. Une gamme de finitions intérieures (éclairage d'ambiance en option) est associée à des packs d'habillage extérieur, ce qui offre un grand potentiel de personnalisation.
Audi a pris la tête et a apporté les OLED Cette technologie d'éclairage de nouvelle génération est disponible pour la première fois sur le nouveau Q5. Le
OLED sont des diodes électroluminescentes organiques très efficaces qui créent une surface lumineuse homogène. Les feux arrière en option OLED sont divisés en trois carreaux de six sections chacun, ce qui permet aux concepteurs et aux développeurs d'Audi de créer des modèles différents.
Le Q5 a été conçu pour offrir des designs et des signatures d'éclairage à partir d'un seul et même matériau. Lors de la commande, les clients du Q5 peuvent choisir entre trois signatures de rétroéclairage, chaque signature ayant ses propres motifs spéciaux à l'arrivée et au départ de la voiture.
Le Q5 est désormais équipé de série de phares à LED, avec des phares en option. Matrice de LED. Leurs feux de route intelligents et réglables offrent une sécurité et une commodité accrues sans éblouir les autres usagers de la route.
Spacieux et modulable :
Avec ses 4,68 mètres, le nouvel Audi Q5 est désormais plus long de 19 millimètres, principalement en raison de ses pare-chocs plus larges. Sa largeur de 1,89 mètre (sans les rétroviseurs) et sa hauteur de 1,66 mètre restent inchangées. L'empattement de 2,82 mètres garantit l'espace intérieur. En option, la deuxième
La rangée de sièges arrière est coulissante et les dossiers sont également réglables. Le volume de bagages varie de 550 à 1 550 litres. Un hayon électrique est disponible en option. Le Q5 possède l'une des carrosseries les plus légères de la catégorie, et le coefficient aérodynamique (Cd 0,30) est également très élevé.
de classe, garantissant un voyage extrêmement silencieux.
Maniabilité, infodivertissement et Audi connect : une connectivité de premier ordre
La nouvelle Audi Q5 est dotée d'une plate-forme Infotainment modulaire troisième génération (MIB 3), qui offre une puissance de calcul dix fois supérieure à celle de son prédécesseur, MIB 2.
La base est un tableau de bord conventionnel avec un système d'information central pour le conducteur, tandis que le haut de la gamme est le Audi virtual cockpit plus - un écran numérique haute résolution de 12,3 pouces avec trois configurations graphiques différentes. Le conducteur contrôle les affichages au moyen d'un volant multifonctionnel.
Disponible en option et affichage tête haute. L'écran tactile central MMI de 10,1 pouces est de série sur le Q5. Menu très intuitif avec recherche en texte libre ou vocale, avec accès au cloud pour encore plus de flexibilité.
Fonctions à la demande (FoD)
Les "fonctions à la demande" constituent une nouveauté importante de la nouvelle Audi Q5. Elles permettent aux clients d'acheter des fonctions telles que la navigation et la connectivité MMI plus. smartphone Audi à tout moment et pour la durée qu'ils souhaitent (un mois, un an ou indéfiniment), après l'achat. Η
devrait être disponible vers la fin de l'année.
Groupes motopropulseurs : beaucoup de puissance, peu d'émissions
Le nouveau modèle est d'abord lancé en Europe dans la version Q5 40 TDI. Le moteur diesel bicylindre à quatre cylindres produit 204 PS (150 kW) et 400 Nm de couple. Le carter en aluminium pèse environ 20 kg de moins que le moteur précédent, tandis que le vilebrequin est à la fois plus léger et plus léger.
il a environ cinq kilos de moins.
Le système de véhicule électrique hybride léger (MHEV) de 48 volts contribue à une faible consommation de carburant. Un démarreur/générateur à entraînement par courroie alimente le système électrique du véhicule, qui comprend une batterie lithium-ion compacte. L'énergie de freinage est récupérée et stockée dans la batterie.
Le système MHEV permet à l'Audi Q5 de rouler avec le moteur éteint et d'activer la fonction start/stop à des vitesses inférieures à 22 km/h. Dans l'ensemble, cela se traduit par une amélioration de la consommation d'énergie.
L'Audi Q5 40 TDI permet de réduire la consommation d'environ 0,3 litre/100 km. La consommation moyenne de l'Audi Q5 40 TDI est de 5,3 à 5,4 l/100 km et les émissions de CO 2 sont de 139-143 g/km. L'accélération de 0 à 100 km/h est de 7,6 secondes et la vitesse maximale est de 222 km/h.
Le puissant moteur diesel est non seulement efficace, mais aussi propre - il répond aux exigences des dernières normes d'émission Euro 6d-ISC-FCM et EU 6 AP. Les émissions d'oxyde nitreux sont considérablement réduites grâce à un nouveau système AdBlue à double dose et à double injection, avec les deux convertisseurs catalytiques SCR disposés en série.
Dans l'Audi Q5 40 TDI, une boîte de vitesses automatique S tronic à 7 rapports transmet la puissance du moteur à la transmission intégrale quattro. En mode normal, toute la puissance est transmise aux roues avant. Si la transmission intégrale est nécessaire, par exemple dans des conditions glissantes ou lors d'une conduite dynamique, deux embrayages relient les roues arrière à la transmission en une fraction de seconde - dans de nombreux cas, cela se fait de manière proactive.
Après le lancement, il y aura deux versions plus puissantes du quatre cylindres TDI, un V6 TDI et deux deux cylindres TFSI à quatre cylindres. Un autre moteur diesel plus petit sera disponible pour le Q5 mis à jour sur le marché grec, avec le 35 TDI MHEV produisant 163 PS (120 kW). Le 50 TFSI MHEV sera également disponible, avec le moteur à essence produisant 265 PS (195 kW). Le Q5 TFSI e, à propulsion hybride rechargeable, est attendu début 2021, avec le moteur à essence de deux litres produisant 299 PS (220 kW), combiné avec le moteur électrique.
Le Q5 actualisé est également doté d'un ensemble complet de systèmes de sécurité et d'aide à la conduite. Par exemple, le système Audi pre sense city est disponible de série et permet d'éviter les collisions frontales ou d'en atténuer les conséquences. Les systèmes d'assistance en option
Les systèmes d'aide à la conduite, d'aide à l'évitement des collisions et d'alerte de sortie de route contribuent également à la sécurité générale. Le régulateur de vitesse adaptatif permet au conducteur d'effectuer plus facilement des manœuvres d'accélération, de freinage et de maintien de la trajectoire pendant de longues périodes, tandis que l'aide à la performance prédictive contribue à réduire la consommation de carburant.
Suspension : encore plus de confort et de flexibilité
A la fois sportive et confortable, la suspension très bien équilibrée est un grand avantage de la nouvelle Audi Q5. Les suspensions avant et arrière multibras sont extrêmement légères, ce qui améliore non seulement la tenue de route mais aussi les performances. Le système de direction dynamique du
Audi, qui varie son assistance en fonction de la vitesse et de l'angle de braquage. Les clients du Q5 ont le choix entre quatre options de suspension. La suspension à ressorts en acier de série est également disponible avec un contrôle de l'amortissement et offre un large éventail de confort et de dynamisme. Une suspension sportive est également disponible, ainsi qu'une suspension pneumatique qui, en plus du contrôle de l'amortissement, permet d'améliorer la qualité de la conduite.
Le système de commande Audi drive select, qui influe sur les caractéristiques de nombreux paramètres, fait partie de l'équipement de série. Le système de contrôle Audi drive select, qui influence les caractéristiques de nombreux paramètres, fait partie de l'équipement de série. Le conducteur peut sélectionner jusqu'à sept profils, y compris tout-terrain et all-road (avec suspension pneumatique). L'aide à la descente apporte un soutien dans les pentes raides. Le nouvel Audi Q5 est équipé de série de jantes en alliage de 17 pouces. Les versions advanced et S line sont équipées de jantes de 18 pouces, et des jantes de 19, 20 et 21 pouces sont disponibles en option.
