Il y a quelques semaines, nous avons eu le plaisir de rencontrer "Spanos S.A.". le constructeur chinois de voitures haut de gamme SERES. Le nom à consonance grecque ne fait apparemment pas référence à la ville de Serres, mais a une racine grecque qui vient du grec ancien "Sire ou Sires", qui signifie la route de la soie vers la Chine.
Faire connaissance avec Seres
La nouvelle entreprise automobile a pour ambition de devenir un fabricant de "voitures intelligentes" de renommée mondiale grâce à la mobilité intelligente et à la promotion de l'électrification, en se concentrant sur des valeurs telles que le progrès, la fiabilité, l'intégrité et l'excellence, et en construisant des "voitures électriques de haute qualité et technologiquement avancées".
S'appuyant sur son expertise en matière d'électromobilité, ses usines intelligentes et son partenariat stratégique avec Huawei, et avec un investissement total de 1,7 milliard de dollars, elle jette les bases pour mener la nouvelle ère de l'électromobilité.
Après avoir inventé la plate-forme intelligente du "Rubik's Cube", qui s'applique à de nombreux types et tailles de berlines, de SUV et de monospaces, l'entreprise envisage l'avenir avec optimisme. Un avenir qui pose ses premiers jalons en Grèce également.
Les surprises du marché grec
Dans notre pays, la Seres 5 est d'abord disponible dans la version à quatre roues motrices avec une batterie de 80 kWh de technologie lithium fer phosphate qui offre une autonomie électrique de 500 km, au prix de 66 500 euros, qui, grâce à la subvention de l'État, s'élève à 58 500 euros.
Cette version sera ensuite rejointe par la version à propulsion arrière avec la même batterie et la version haut de gamme à quatre roues motrices avec une batterie Semi-Solid de 90 kWh et une autonomie de 530 km... C'est tout pour les versions électriques, car on attend aussi des versions hybrides.
À partir de juillet 2024, nous attendons la Seres 5 EVR avec un système hybride batterie-essence autoalimenté offrant une autonomie combinée de 1 200 km, en versions deux roues motrices et quatre roues motrices avec une puissance de 480 ch, avec une autonomie tout électrique de 184 km et un 0-100 en seulement 4,6 secondes.
Doté du même groupe motopropulseur hybride mais d'une puissance de 433 ch, le SUV intermédiaire Seres 7 EVR de 5 020 mm de long est attendu à partir d'avril dans des configurations à cinq ou six places, dans des versions à deux ou quatre roues motrices et avec 166 km d'entraînement électrique pur. Le 0-100 est atteint en seulement 4,8 secondes.
Mais la véritable surprise viendra en 2025 avec le fleuron de Seres, le grand SUV efficace Seres 9 d'une longueur de 5 230 mm, 530 ch et quatre roues motrices, qui offre une autonomie de 630 ch et dispose d'une batterie de 97,7 kWh, tandis que le 0 à 100 est réalisé en seulement 4,4 secondes.
