Η εβδομαδιαία συμβίωση με το Volkswagen T – Cross ανέδειξε τα πλεονεκτήματα που το έκαναν γρήγορα τόσο αγαπητό στον κόσμο, χρίζοντας το Best Seller!
Το Volkswagen T – Cross παρουσιάστηκε το 2018 και τοποθετήθηκε στη βάση των SUV της γερμανικής εταιρείας. Κατατάσσεται στη δημοφιλή κατηγορία των B-SUV και διαχωρίζει τη θέση του στην αγορά από το T-Roc, έχοντας σαφή πρακτικό και οικογενειακό προσανατολισμό!
Το καταναλωτικό κοινό το υποδέχτηκε με θέρμη, πετυχαίνοντας μέσα σε λίγα χρόνια αρκετές χιλιάδες πωλήσεις, ενώ εκτός από την Ευρώπη έχει κυκλοφορήσει στις αγορές της Βραζιλίας και της Κίνας!
Στιλιστικά, το VW T-Cross, διαθέτει μια συντηρητική ορθογώνια σιλουέτα, με απλές και καθαρές γραμμές, χωρίς σχεδιαστικές ακρότητες, σχηματίζοντας ένα όμορφο σύνολο!
Το κάθετο μπροστινό μέρος υιοθετεί το σύγχρονο Family Look της γερμανικής εταιρείας, όμως με μια τετράγωνη λογική που χαρακτηρίζει ολόκληρο το μοντέλο! Τα τραπεζοειδή σώματα αγκαλιάζουν τα φτερά του αυτοκινήτου και πλαισιώνονται από τη μεγάλη μάσκα, με τη νίκελ λωρίδα στο κάτω μέρος, που φιλοξενεί το νέο λογότυπο της εταιρείας και ενώνεται με τους Led προβολείς ημέρας, δημιουργώντας μια ψευδαίσθηση φωτεινής συνέχειας!
Οι συμπαγείς διαστάσεις του, γίνονται πιο έντονα αντιληπτές, παρατηρώντας από το πλαϊνό μέρος! Το τετράγωνο στιλ σχεδίασης πρωταγωνιστεί και από αυτή την οπτική, οι λείες επιφάνειες παίρνουν ζωή από τα καλοσχηματισμένα νεύρα που αρχίζουν από το τελείωμα του εμπρός φτερού και καταλήγουν ανοδικά στο άκρο του πίσω προβολέα, τονίζοντας με αυτόν τον τρόπο την γραμμή του αυτοκινήτου! Η απόσταση από το έδαφος και οι μπάρες οροφής, προμηνύουν τον περιπετειώδη χαρακτήρα του VW T-Cross!
Το κάθετο πίσω μέρος κάνει το αυτοκίνητο εύκολα αναγνωρίσιμο, με τα τετράγωνα φωτιστικά LED σώματα που ενώνονται μεταξύ τους με μια λωρίδα, ακολουθώντας την σχεδιαστική φιλοσοφία των σύγχρονων αυτοκινήτων της γερμανικής εταιρείας! Η εικόνα ολοκληρώνεται με την διακριτική αεροτομή στο τελείωμα της πέμπτης πόρτας, και με τον προφυλακτήρα με τα Off – Road χαρακτηριστικά του χαρίζει ένα πιο περιπετειώδες παρουσιαστικό!
Το ανταγωνιστικό πλεονέκτημα του T-Cross, εντοπίζεται με το άνοιγμα της πόρτας του οδηγού ! Αρχικά, θυμίζει την εικόνα της καμπίνας του Volkswagen Polo, ωστόσο η υψηλή θέση οδήγησης και η χωροταξική διαμόρφωση κάνουν την διαφορά από το έτερο μικρό VW.
Σχεδιαστικά διακρίνεται για τις απλές και λιτές γραμμές που δεν προκαλούν. Ενσωματωμένη κεντρικά στο ταμπλό βρίσκεται η οθόνη αφής 8 ιντσών του συστήματος πολυμέσων Composition Media, συμβατό με Android Auto και Apple CarPlay! Πίσω από το ομολογουμένως όμορφο τιμόνι, που το κοσμεί το νέο λογότυπο της εταιρείας βρίσκουμε τον ψηφιακό πίνακας οργάνων Active Info Display! Όπως μας έχει συνηθίσει η VW η συναρμογή και το φινίρισμα είναι προσεγμένα, ενώ καλή είναι και η ποιότητα των υλικών, παρόλο που σε κάποια σημεία χρησιμοποιήθηκε σκληρό πλαστικό, το οποίο όμως δένει αρμονικά με το υπόλοιπο σύνολο! (Αναγκαίο κακό για να διατηρήσει την τιμή ανταγωνιστική σε μια δύσκολη και δημοφιλή κατηγορία).
Εργονομικά, όλα είναι τοποθετημένα με τέτοιο τρόπο, ώστε να διευκολύνουν τον οδηγό. Χωροταξικά, το VW T-Cross προσφέρει άπλετους χώρους, προσφέροντας εξαιρετική λύση για τις μεταφορικές ανάγκες! Η πρακτικότητα βρίσκεται στον μέγιστο βαθμό, ώστε να θυμίζει MPV.
Αρχίζοντας από τις έξυπνες θήκες για μικροαντικείμενα μέχρι τα συρόμενα πίσω καθίσματα έως και 14 εκατοστά και δυνατότητα αναδίπλωσης της πλάτης σε εντελώς οριζόντια θέση κατά 40:60. Επιλογή πλήρους αναδίπλωσης έχει και το κάθισμα του συνοδηγού, παρέχοντας τη δυνατότητα μεταφοράς μεγάλων αντικειμένων!
Ο χώρος αποσκευών κυμαίνεται ανάλογα με τις ανάγκες μεταξύ 385 και 455 lt, ενώ με τα καθίσματα πλήρως αναδιπλωμένα αγγίζει τα 1281 λίτρα!
Η θέση οδήγησης παρέχει εξαιρετική περιμετρική ορατότητα! Παράλληλα τα καθίσματα είναι άνετα, με ικανοποιητική στήριξη του σώματος των επιβατών!
Το VW T-Cross μπορεί να μεταφέρει με άνεση 5 ψηλόσωμους επιβάτες, παραμένοντας φιλόξενο και στις πίσω θέσεις, διαθέτοντας τον απαιτούμενο χώρο για αυτούς, χωρίς να νιώσουν εγκλωβισμένοι!
Κίνηση παίρνει από τον γνωστό υπετροφοδοτούμενο τρικύλινδρο βενζινοκινητήρα του 1.0 λίτρου της οικογένειας TSI που αποδίδει 110 ίππους και συνδυάζεται με το γνώριμο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων!
Αφού αναλύσαμε θεωρητικά το Volkswagen T-Cross 1.0 TSI 110 PS DSG, ας περάσουμε στη πράξη για να το γνωρίσουμε σε πραγματικές συνθήκες οδήγησης!
En ville αναδεικνύεται ο αστικός χαρακτήρας του VW T-Cross. Ευέλικτο λόγω των συμπαγών διαστάσεων και νευρικό, χάρη στη χαμηλόροπη ρύθμιση του χιλιάρι TSI. Το T-Cross μπορεί να πραγματοποιεί τους απαιτούμενους ελιγμούς, όταν και όποτε χρειάζονται! Είναι αρκετά σβέλτο και διασκεδαστικό στον αστικό ιστό. Το αυτόματο κιβώτιο DSG αποδεικνύεται πολύ ομαλό στη λειτουργία του, συμβάλλοντας στην ξεκούραστη οδήγηση!
Η ψηλή θέση οδήγησης σε συνδυασμό με τις μεγάλες και κάθετες γυάλινες επιφάνειες, προσφέρουν ιδανική ορατότητα, στοιχείο απαραίτητο για την κίνηση στην πόλη. Τέλος το VW T-Cross, παρκάρει και χωράει παντού, κάνοντας το ένα ιδανικό όχημα για καθημερινή κίνηση στην πόλη!
Στο ορεινό και επαρχιακό δίκτυο ο οδηγός θα εκτιμήσει το πολύ στιβαρό πλαίσιο MQB. Το τιμόνι είναι ακριβές, ενώ η μαλακή σε αίσθηση ανάρτηση δεν αφήνει τις ανωμαλίες του οδοστρώματος να περάσουν στην καμπίνα. Παρά το ψηλό αμάξωμα, οι κλίσεις είναι ελάχιστες, πατώντας πολύ καλά στο δρόμο, γεμίζοντας με σιγουριά οδηγό και επιβάτες!
Sur l'autoroute το Volkswagen T-Cross διαθέτει πολύ καλή ποιότητα κύλισης και ηχομόνωση εφάμιλλη των μεγαλύτερων μοντέλων της VW. Παραμένει άνετο και ασφαλές ακόμα και στις υψηλές ταχύτητες!
Général δεν είναι σπορ, ωστόσο είναι απολαυστικό ως αυτοκίνητο βόλτας, ευχάριστο και φιλικό στη χρήση! Το αυτόματο κιβώτιο διπλού DSG πραγματοποιεί τις αλλαγές στον σωστό χρόνο, στοιχείο που θα εκτιμηθεί πολύ από τον οδηγό! Η συνδυασμένη μέση κατανάλωση άγγιξε τα 8,5 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα, ωστόσο εντός πόλης κινείται οικονομικότερα, σημειώνοντας 7,6 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα!
Οι συμπαγείς διαστάσεις του το κάνουν ένα ιδανικό αυτοκίνητο για κίνηση εντός του αστικού ιστού! Θα εκτιμηθεί από όσους κάνουν καθημερινά πολλά χιλιόμετρα εντός πόλης και η ευελιξία είναι αδιαπραγμάτευτη! Παράλληλα, το πρακτικό και πολυχρηστικό εσωτερικό, προσφέρει άπλετους χώρους, που θα ικανοποιήσουν τον οικογενειάρχη. Το SUV αμάξωμα το καθιστά ικανό για συχνές αποδράσεις! Το VW T-Cross καλύπτει πολλές ανάγκες, σε ένα συμπαγές, ευρύχωρο και ασφαλές όχημα, το οποίο μπορεί να έχει τη θέση του κύριου αυτοκινήτου μιας οικογένειας!
Στους καταλόγους η VW διαθέτει το T-Cross από τις 21.200€, ενώ με το αυτόματο κιβώτιο DSG η τιμή ανεβαίνει στα 23.150€!
| AMAXOMA | |
| Presse | SUV |
| Sièges | 5 |
| Portes | 5 |
| ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ – ΕΚΠΟΜΠΕΣ – ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ | |
| Consommation moyenne combinée (WLTP) | 6.4 l/100 km |
| Émissions de CO2 (WLTP) | 145 g/km |
| Type de carburant | Essence |
| Επιτάχυνση 0 – 100 χλμ/ώρα | 10.4 δευτ |
| Vitesse maximale | 189 km/h |
| Spécifications des gaz d'échappement | Euro 6d-ISC-FCM |
| Rapport poids/puissance | 11.1 κιλά/Hp, 89.9 Hp/τόνος |
| Rapport poids/couple | 6.1 κιλά/Nm, 163.5 Nm/τόνος |
| MOTEUR | |
| Puissance | 110 Hp @ 5500 σ.α.λ. |
| Puissance par litre de cylindrée | 110.1 Hp/l |
| Couple nominal du moteur | 200 Nm @ 2000-3000 σ.α.λ. |
| Disposition du moteur | Vers l'avant, transversalement |
| Modèle/code du moteur | DLAA |
| Carcasse du moteur | 999 cm3 |
| Nombre de cylindres | 3 |
| Configuration du moteur | En série |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Système d'injection de carburant | Pulvérisation directe |
| Aspiration du moteur | Turbocompresseur, Intercooler |
| Capacité d'huile moteur | 4 l |
| TAILLE ET POIDS | |
| Poids | 1223 κιλά |
| Charge utile maximale | 547 κιλά |
| Volume minimal d'espace pour les bagages | 455 l |
| Μέγιστος όγκος χώρου αποσκευών | 1281 l |
| Capacité du réservoir de carburant | 40 l |
| Μέγιστο φορτίο | 75 κιλά |
| Επιτρεπόμενη δυνατότητα ρυμούλκησης με φρένα (85) | 1200 κιλά |
| Μέγιστο φορτίο στήριξης | 55 κιλά |
| DIMENSIONS | |
| Longueur | 4108 mm |
| Largeur | 1760 mm |
| Hauteur | 1584 mm |
| Empattement | 2551 mm |
| Trace d'acheminement | 1526-1534 mm |
| Trace dorsale | 1504-1512 mm |
| Diamètre de rotation minimal (diamètre de rotation) | 10.6 m |
| Γωνία προσέγγισης | 17.0° |
| Γωνία φυγής | 18.3° |
| Γωνία ράμπας | 14.2° |
| ARCHITECTURE | |
| Mouvement | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς |
| Αριθμός γραναζιών και τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | 7 ταχύτητες, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων DSG |
| Suspension avant | Σπειροειδές ελατήριο, Ανεξάρτητη τύπου McPherson |
| Suspension arrière | Συστροφή |
| Εμπρός φρένα | Αεριζόμενοι δίσκοι |
| Πίσω φρένα | Δίσκοι |
| Systèmes auxiliaires | ABS (Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών) |
| Type d'adresse | Gestion chukrania (avec dents) |
| Système de direction | Volant électrique |
| Roues | 205/60 R16 ή 205/55 R17 |
Κατά τη διάρκεια της παρουσίασης της νέας Lancia Ypsilon, ο διευθύνων σύμβουλος της Stellantis, Carlos…
Με την σχεδιαστική σπουδή που ακούει στο όνομα BMW Concept Skytop, το BMW Group φέρνει…
Με φόντο τη γραφική Villa d'Este στη λίμνη Κόμο, η BMW Motorrad αποκαλύπτει το τελευταίο…
Η καριέρα του Lee Iacocca είναι ένα χρονικό σημαντικών επιτευγμάτων στην αυτοκινητοβιομηχανία, χαρακτηρισμένη από τολμηρή…
Το νέο Jeep Cherokee, θα επιστρέψει στη γκάμα της αμερικανικής αυτοκινητοβιομηχανίας, δεδομένου πως αποσύρθηκε από…
Ο όμιλος Volkswagen ανέφερε ότι οι υψηλότεροι εισαγωγικοί δασμοί για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα κινεζικής κατασκευής…