Η Suzuki διακρίνεται για την μακροχρόνια εμπειρία της στα προσιτά SUV, πάνω σε αυτή την φιλοσοφία είναι κτισμένο το νέο Suzuki S – Cross, το οποίο μεγαλώνει σε διαστάσεις και επανασυστήνεται στην τρίτη γενιά του!
Πρόκειται για την τρίτη γενιά του γιαπωνέζικου SUV που έκανε την εμφάνιση του, το 2006. Σε αντίθεση με τις δυο προηγούμενες γενιές που αντιπροσώπευαν την Suzuki στην δημοφιλή κατηγορία των B-SUV, η σημερινή γενιά που παρουσιάστηκε το 2021 τοποθετήθηκε στην μεγαλύτερη κατηγορία των C-SUV. Με παρακαταθήκη το πετυχημένο όνομα, επιδιώκει να πρωταγωνιστήσει πλέον σε αυτήν την δύσκολη κατηγορία!
Στο σύνολο του χαρακτηρίζεται από απλές και καθαρές γραμμές, σχηματίζοντας μια σοβαρή σιλουέτα, χωρίς σχεδιαστικές υπερβολές!
Στο εμπρός μέρος τα ευδιάκριτα τραπεζοειδή φωτιστικά σώματα πλαισιώνουν την μεγάλη μάσκα, χαρίζοντας του μια διακριτική “μπρουτάλ” εμφάνιση.
Το κάθετο πίσω μέρος χαρακτηρίζεται από τα μεγάλα φωτιστικά σώματα που ενώνονται στο κέντρο της πέμπτης πόρτας, προσδίδοντας του ένα στοιχείο που το κάνει άμεσα αναγνωρίσιμο!
Το πλαϊνό μέρος διαθέτει όμορφες και απαλές ανοδικές γραμμές με διακριτικά off road πλαίσια στους θόλους των τροχών!
Γενικά δεν προκαλεί με την εμφάνιση του, κρατώντας μια αρμονική σχεδιαστική ισορροπία!
Η καμπίνα των επιβατών δείχνει ζέστη και φιλόξενη. Ο συνδυασμός σκληρών πλαστικών στο κάτω μέρος του ταμπλό και μαλακών υλικών στο πάνω με καλή αίσθηση αφής, αφήνει θετικές εντυπώσεις με εξαιρετική συναρμογή. Κεντρικά στο ταμπλό δεσπόζει η οθόνη αφής 9 ιντσών, του συστήματος πολυμέσων συμβατό με Android Auto και Apple Airplay, αρκετά λειτουργικό και εύκολο στην χρήση.
Στο καντράν πίσω από το τιμόνι, ξεχωρίζει ο αναλογικός πίνακας οργάνων με ψηφιακές ενδείξεις με όλες τις πληροφορίες που χρειάζεται ο οδηγός, όπως η κατανάλωση, η φόρτιση της μπαταρίας και η λειτουργία των συστημάτων ADAS!
Τα άνετα καθίσματα παρέχουν ιδανική στήριξη των σωμάτων των επιβατών, τα μπροστινά, μάλιστα είναι θερμαινόμενα! Διαθέτει εξαιρετική χωροταξική διάταξη με υψηλό επίπεδο εργονομίας, ενώ ικανοποιητικός είναι ο χώρος των αποσκευών, που κυμαίνεται από 430 λίτρα λίτρα έως 1239 με τα πίσω καθίσματα πλήρως αναδιπλωμένα!
Συνολικά το εσωτερικό του αυτοκινήτου δείχνει σοβαρό, παραμένοντας ευχάριστο και μοντέρνο!
Το Suzuki S Cross εφοδιάζεται με υβριδικό σύστημα που αποτελείται από τον βενζινοκινητήρα 1.4 BoosterJet με μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων VVT απόδοσης 129 PS/5.500 rpm και 235 Nm και μια ηλεκτρογεννήτρια με 14 PS και 53 Nm και συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων, στέλνοντας τη δύναμη στους εμπρός τροχούς!
Στη χρήση του η γεννήτρια υποβοηθά τον θερμικό κινητήρα, ενώ παράλληλα έχει τον ρόλο της μίζας για την επανεκκίνηση εφόσον έχει ενεργοποιηθεί το σύστημα stop/start. Τέλος, όταν το αυτοκίνητο ρολάρει ή επιβραδύνει, μέσω της ανάκτησης, η κινητική ενέργεια μετατρέπεται σε ηλεκτρική και αποθηκεύεται στην μπαταρία των 48V με χωρητικότητα 0,38 kWh!
Τελειώνοντας με την θεωρία, περνάμε στην πράξη και ανακαλύπτουμε το Suzuki S – Cross σε πραγματικές συνθήκες.
En ville το S – Cross είναι ευέλικτο και αρκετά νευρικό, η υψηλή θέση οδήγησης και οι μεγάλες γυάλινες επιφάνειες, παρέχουν εξαιρετική ορατότητα. Το ήπιο υβριδικό σύστημα αποδίδει καλύτερα στον αστικό ιστό με την κατανάλωση να κυμαίνεται στα 5.8 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα!
Dans le réseau de montagne et le réseau rural τα 235 Nm ροπής του βενζινοκινητήρα των 1.4 λίτρων κινούν με ευκολία το βαρύ αμάξωμα. Η μαλακή ρύθμιση της ανάρτησης δεν αφήνει τους κραδασμούς από το οδόστρωμα να εισέλθουν στην καμπίνα ενώ η μεγάλη απόσταση από το έδαφος του δίνει την δυνατότητα για απροβλημάτιστη κίνηση σε χωματόδρομο και σε ανώμαλο έδαφος. Όπως οφείλει ως SUV με την παρακαταθήκη της Suzuki, το S – Cross είναι σταθερό και ασφαλές στις μεικτές συνθήκες του ελληνικού επαρχιακού οδικού δικτύου. Μπορεί να χαρακτηριστεί ως ένα SUV βόλτας, αφού ο οδηγός θα το απολαύσει καλύτερα σε χαλαρές εξορμήσεις, καθώς το αυτοκίνητο δεν έχει σπορ προσανατολισμό. Οι κλήσεις του αμαξώματος στις στροφές οφείλονται στην ρύθμιση της ανάρτησης, χωρίς να επηρεάζουν την οδική συμπεριφορά του αυτοκινήτου!
Sur l'autoroute συμπεριφέρεται όπως ένα τυπικό σύγχρονο αυτοκίνητο, που δίνει έμφαση στην ενεργητική ασφάλεια, σε μεγάλο βαθμό χάρη στον πλούσιο εξοπλισμό σε συστήματά ADAS. Δεν προκαλεί για υψηλές ταχύτητες, αλλά για χαλαρή οδήγηση και άνετο ταξίδι!
Général το ήπιο υβριδικό σύστημα αποδίδει με την μέση κατανάλωση να μην υπερβαίνει τα 6,5 λίτρα / 100 χιλιόμετρα σε κάθε συνθήκη οδήγησης! Ο οδηγός θα εκτιμήσει το εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο με την σωστή κλιμάκωση και το νευρικό κινητήρα, ιδίως στις χαμηλές στροφές.
Ο πολυπρόσωπος χαρακτήρας του Suzuki S-Cross καλύπτει ένα ευρύ φάσμα αναγκών, που το καθιστά ένα αυτοκίνητο για καθημερινή χρήση, από την κίνηση στην πόλη, έως τις ευκαιρίες για εξορμήσεις και ταξίδια! Οι χώροι του και η άνεση θα εκτιμηθούν ιδιαίτερα από τους οικογενειάρχες!
| AMAXOMA | |
| Presse | SUV |
| Sièges | 5 |
| Portes | 5 |
| ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ – ΕΚΠΟΜΠΕΣ – ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ | |
| Consommation moyenne combinée (WLTP) | 5.3 l/100 km |
| Émissions de CO2 (WLTP) | 120 g/km |
| Type de carburant | Essence |
| Επιτάχυνση 0 – 100 χλμ/ώρα | 9.5 δευτ |
| Vitesse maximale | 195 km/h |
| Spécifications des gaz d'échappement | Euro 6d |
| Rapport poids/puissance | 9 κιλά/Hp, 111.2 Hp/τόνος |
| Rapport poids/couple | 4.9 κιλά/Nm, 202.6 Nm/τόνος |
| ΥΒΡΙΔΙΚΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ | |
| Technologie des batteries | Lithium-ion (Li-Ion) |
| Ηλεκτρικός κινητήρας 1 | |
| Ηλεκτρική ισχύς του κινητήρα | 14 Hp @ 3000 σ.α.λ. |
| Moteur électrique à couple | 53 Nm @ 500 σ.α.λ. |
| Modèle/code du moteur | WA06B |
| MOTEUR À COMBUSTION INTERNE | |
| Puissance | 129 Hp @ 5500 σ.α.λ. |
| Puissance par litre de cylindrée | 94 Hp/l |
| Couple nominal du moteur | 235 Nm @ 2000-3000 σ.α.λ. |
| Θέση του κινητήρα | Εμπρός, εγκάρσια |
| Modèle/code du moteur | K14D |
| Carcasse du moteur | 1373 cm3 |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Θέση των κυλίνδρων | σε σειρά |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Σύστημα καυσίμου | Pulvérisation directe |
| Aspiration du moteur | Στροβιλοσυμπιεστής , Ιντερκούλερ |
| Capacité d'huile moteur | 3.6 l |
| TAILLE ET POIDS | |
| Poids | 1160 κιλά |
| Volume minimal d'espace pour les bagages | 430 l |
| Μέγιστος όγκος χώρου αποσκευών | 1239 l |
| Capacité du réservoir de carburant | 47 l |
| Capacité de remorquage autorisée avec freins (12%) | 1500 κιλά |
| DIMENSIONS | |
| Longueur | 4300 mm |
| Largeur | 1785 mm |
| Hauteur | 1585 mm |
| Empattement | 2600 mm |
| Distance par rapport au sol | 175 mm |
| Diamètre de rotation minimal (diamètre de rotation) | 10.8 m |
| ARCHITECTURE | |
| Mouvement | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς |
| Αριθμός γραναζιών και τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | 6 ταχύτητες, μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων |
| Εμπρός φρένα | Αεριζόμενοι δίσκοι |
| Πίσω φρένα | Δίσκοι |
| Systèmes auxiliaires | ABS (Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών) |
| Type d'adresse | Gestion chukrania (avec dents) |
| Système de direction | Volant électrique |
| Roues | 215/55 R17 |
Με τιμή εκκίνησης στον κατάλογο τα 22.330€ στην έκδοση GL το Suzuki S – Cross είναι άκρως ανταγωνιστικό στην κατηγορία του. Η πλούσια έκδοση GLX της δοκιμής μας, ωστόσο ξεκινάει από 27.280€.
Οι Alfa Romeo Giulia και Stelvio Quadrifoglio Super Sport πηγαίνουν ακόμα παραπέρα το σπορ ιδεώδες…
Σε στενή συνεργασία με την Bugatti, η The Little Car Company παρουσίασε για πρώτη φορά…
H ΠΛΕΙΑΔΕΣ MOTORS A.E., επίσημη αντιπροσωπεία της SUBARU στην Ελλάδα, ανακοίνωσε εκπτώσεις έως 5.000€ (ανάλογα…
Η Nissan - Νικ. Ι. Θεοχαράκης ΑΕ είναι στην ευχάριστη θέση να ανακοινώσει νέες επιπλέον…
Το προβάδισμα στο πρωτάθλημα κατασκευαστών κατέκτησε η Hyundai Motorsport διευρύνοντας παράλληλα το προβάδισμα της και…
Η Mercedes-Benz αποφάσισε να διακόψει την ανάπτυξη μιας πλατφόρμας αφιερωμένης στην παραγωγή ηλεκτρικών αυτοκινήτων υψηλών…
View Comments
Ελαφρύ (άρα και οικονομικό), γρήγορο, ευρύχωρο, αξιόπιστο. Θα ήθελα πιο κοντά στο 2022 το εσωτερικό του. Επικράτησε η λογική ωστόσο και το παρήγγειλα.
Είσαστε ευχαριστημένος από την επιλογή σας;