Le nouvel Explorer est le premier d'une série de véhicules électriques innovants de Ford qui devrait établir la norme dans sa catégorie et ouvrir la voie à la redéfinition de la marque en Europe avec un crossover de taille moyenne aux racines américaines, construit sur le continent et distingué pour ses technologies de pointe en matière de sécurité, d'aide à la conduite et de connectivité, ses groupes motopropulseurs avancés et son système de recharge de nouvelle génération, entre autres.
À quelques jours de l'ouverture officielle des commandes en Europe, les personnes qui ont conçu et développé le nouveau crossover tout électrique de Ford se prêtent au jeu des caméras et répondent aux questions des clients potentiels, révélant ainsi bon nombre des secrets de ce véhicule électrique innovant dans une vidéo intrigante de 10 minutes.
Filigrane Alerte: Voici les points forts du nouveau Ford Explorer dévoilés dans la vidéo intitulée "Vous nous avez demandé, nous vous répondons:
- Quelle est la longueur du corps ? La longueur de l'Explorer a été spécialement choisie pour l'Europe et est de 4,46 m.
- Quelle est la taille du coffre ? Son volume atteint 450 litres. Avec les sièges arrière rabattus, il dépasse les 1 400 litres.
- Peut-il accueillir une poussette, une cage à chien ou un sac de golf avec des clubs ? Oui
- Le toit panoramique s'ouvre-t-il ? Existe-t-il une option toit ouvrant ? Non, il n'y a pas de toit ouvrant, mais un toit panoramique fixe.
- Quelles sont les couleurs de carrosserie disponibles ? Le nouvel Explorer est disponible en 6 couleurs. Il s'agit des couleurs Magnetic, White, Lucid Red, le rouge Ford vraiment classique, Arctic Blue et le saisissant Blue my mind.
- Quelle est la distance entre le corps et le sol ? La distance par rapport au sol est de 195 mm.
- Quels sont les angles d'approche et de fuite ? L'angle d'approche est de 17,5 degrés et l'angle de fuite est proche de 25 degrés.
- Y aura-t-il des options de roues de 17 et 18 pouces ? Non. Dès le départ, des jantes d'un diamètre de 19 pouces sont proposées. La version Premium est disponible avec des jantes de 20 pouces. Des jantes de 21 pouces sont proposées en option pour cette version.
- Y aura-t-il une pompe à chaleur ? Oui, dans le but d'optimiser la gestion de l'énergie
- Le volant et les sièges seront-ils chauffants ? Oui, ainsi qu'une fonction de massage des sièges
- Qu'est-ce qui est inclus dans le pack d'aide à la conduite ? Parmi les fonctionnalités du pack, citons le Lane Centering, qui maintient la voiture au centre de la voie, et l'Exit Warning, qui détecte un véhicule en approche, tel qu'un cycliste, et émet un avertissement aux occupants de la voiture ainsi qu'un signal visuel dans le rétroviseur.
- Quel type d'aide au stationnement sera disponible ? Grâce aux caméras, le conducteur peut voir l'avant et l'arrière de la voiture ainsi qu'une vue panoramique à 360 degrés.
- Quel est le SYNC Déplacer; Il s'agit du système d'exploitation du système d'infodivertissement qui fonctionne avec un écran tactile mobile qui ressemble à celui d'un smartphone et qui est compatible avec Android Auto et Apple CarPlay.
- Y a-t-il des interrupteurs physiques à l'intérieur ? Oui. Par exemple, le contrôle du volume et les phares sont réglés à l'aide de commutateurs physiques.
- Une barre de remorquage est-elle disponible ? Oui (rabattable électriquement).
- Est-il possible d'installer une tente sur le toit du véhicule ? Oui, il peut
- Quelle est la capacité de remorquage avec les freins ? La version à quatre roues motrices pèse 1 200 kg et la version à roues arrière motrices 1 000 kg
- Quelle est la valeur du rayon de braquage du véhicule ? Le rayon de braquage est remarquablement réduit. Il n'est que de 10,3 mètres pour les modèles à propulsion arrière.
- Quelle est la vitesse d'accélération de la version à quatre roues motrices de 0 à 100 km/h ? km/h; En moins de 6 secondes (5,5 sec)
- Quel est le couple maximal ? Le couple maximal disponible pour le conducteur est de 545 Nm.
- Il y aura Tête–en haut Affichage; Oui
- Quelle est la différence entre les sièges de la Explorateur que celles des Mustang Mach–E; Il est entièrement nouveau, les sièges avant étant dotés d'un appui-tête intégré et d'une forme tridimensionnelle.
