Volkswagen présente l'ID.X Performance

Η Maria Soni Reissfelder, επικεφαλής του τμήματος μάρκετινγκ και πωλήσεων της Volkswagen ID. Family, σημειώνει: “Η παρουσίαση του ID.X Performance στους λάτρεις του ID. από όλη την Ευρώπη μας επιτρέπει να συνδεθούμε προσωπικά με το ID. Drivers Club. Ο Andreas Reckewerth, μαζί με την ομάδα μηχανικών του, έχουν αξιοποιήσει πλήρως τις δυνατότητες του MEB σε αυτό το αυτοκίνητο, συνδυάζοντας τη σπορ υπεροχή με την εκλέπτυνση ενός σεντάν. Πέρα από το συναρπαστικό πρωτότυπο αυτοκίνητό μας, θα παρουσιάσουμε επίσης αρκετά μοντέλα παραγωγής, συμπεριλαμβανομένου του ID.7 που παρουσιάστηκε πρόσφατα στη Γερμανία”.

Ο Andreas Reckewerth, Διευθυντής του Γραφείου Τεχνολογίας της MEB, και η ομάδα του ανέπτυξαν το πρωτότυπο αυτοκίνητο που έχει τις ρίζες του στο νέο ID.7. Ο ίδιος δηλώνει: “Η πλατφόρμα MEB προσφέρει μια πληθώρα συναρπαστικών δρόμων για την ανάπτυξη καινοτόμων οχημάτων. Ήμασταν ανυποχώρητοι στο να βασίσουμε το τελευταίο μας πρωτότυπο αυτοκίνητο στο ID.7, δίνοντας έμφαση στις αυξημένες επιδόσεις του. Αυτό μας επιτρέπει να αναδείξουμε το φάσμα των δυνατοτήτων”. Το MEB είναι το ακρωνύμιο της Volkswagen για την αρθρωτή πλατφόρμα ηλεκτροκίνησης της.

 

 

Unique et impressionnant

Το ID.X Performance αναδεικνύει την απαράμιλλη σπορτίφ συμπεριφορά του με τη δυναμική του σχεδίαση. Το εξωτερικό του αμιγώς ηλεκτρικού σεντάν διαθέτει πολλά σπορ χαρακτηριστικά – τόσο ο μπροστινός διαχύτης όσο και ο πίσω διαχύτης είναι κατασκευασμένα από carbon. Οι μηχανικοί έχουν επιμηκύνει το toe κατά 80 χιλιοστά και έχουν χαμηλώσει την σπορ ανάρτηση με τα ιδιαίτερα άκαμπτα ελατήρια κατά 60 χιλιοστά. Αυτό, σε συνδυασμό με τη μονάδα κίνησης, ενισχύει σημαντικά τις επιδόσεις, καθιστώντας την ευελιξία του αυτοκινήτου ακόμα πιο έντονη.

La voiture est équipée de jantes en alliage de 20 pouces, complétées par des pneus de course de 265 pouces et un verrou central. Un aileron en carbone à l'arrière assure la charge aérodynamique verticale nécessaire. Les feux arrière teintés accentuent la note sportive de cette berline électrique haute performance. À l'intérieur, les passagers sont assis dans des sièges de course en carbone, offrant un soutien maximal pendant la conduite rapide. Les touches de rouge à l'intérieur soulignent le caractère sportif de la voiture.

 

 

Transmission dynamique à deux moteurs avec 411 kW (558 PS) et fonction boost

Dans le concept ID.X Performance, Volkswagen a amélioré le moteur synchrone moderne à excitation permanente de l'essieu arrière en ajoutant un moteur asynchrone à l'essieu avant, ce qui permet d'obtenir une transmission intégrale. Ce système d'entraînement se caractérise par une capacité de surcharge temporaire et une réduction significative des pertes par traînée, ce qui le rend idéal pour les augmentations de puissance à court terme. Le couple d'entraînement est contrôlé par un gestionnaire de dynamique du véhicule, qui gère également le blocage du différentiel de l'essieu arrière sur l'ID.X Performance. Cette fonction est gérée par un écran dédié de 17 cm sur la console centrale. L'alimentation du double moteur provient de la batterie, ce qui permet de maintenir une puissance élevée et d'effectuer une charge rapide avec une capacité de charge allant jusqu'à 200 kW.

 

 

Un groupe de passionnés d'électricité

Des passionnés de voitures électriques se sont réunis sur les rives suisses du lac Majeur pour discuter de leurs intérêts communs et participer à des excursions collectives. Ce rassemblement est placé sous les auspices et la coordination des clients de l'ID. Drivers Club. En 2023, l'événement s'apprête à battre les précédents records de fréquentation avec plus de 130 véhicules. L'équipe de la marque Volkswagen, accompagnée de divers experts, offrira un aperçu des derniers développements en matière d'électrification. Outre l'ID.X Performance, d'autres modèles de la famille ID. ont également été présentés à Locarno. L'année dernière, Volkswagen a captivé la communauté des voitures électriques en dévoilant l'ID.XTREME et l'ID.Xcite.