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2024 Lemans24h rv 43840 Migliorato NR a3cb8ecb cae3 4097 a3f6 12b1a48dd24a Ferrari a remporté les 24 Heures du Mans 2024, répétant son triomphe de l'année dernière.

Ferrari remporte les 24 heures du Mans 2024, réitérant son triomphe de l'an dernier

Un an après sa victoire, Ferrari réitère l'exploit aux 24 heures du Mans 2024, la course d'endurance la plus célèbre au monde.

La 499P n°50 de l'équipe officielle Ferrari - AF Corse a été applaudie par les fans lorsqu'elle a été la première à franchir le drapeau à damier. Nicklas Nielsen, qui partageait le cockpit avec Miguel Molina et Antonio Fuoco, a franchi la ligne d'arrivée.

La sœur Hypercar du Mans, la #51 d'Alessandro Pier Guidi, James Calado et Antonio Giovinazzi a terminé troisième.

Il s'agit de la 11e victoire globale de Ferrari dans le marathon d'endurance français classique et de sa deuxième victoire consécutive après le triomphe du 11 juin 2023 avec la 499P n°51. Les précédentes victoires ont eu lieu en 1949, 1954, 1958 et de 1960 à 1965.

Le palmarès du constructeur de Maranello au Mans comprend également 29 victoires de classe, pour un total de 40 victoires.

Lors de cette quatrième manche de la saison 2024 du FIA WEC, la 499P #83 de l'équipe AF Corse a abandonné après 248 tours, alors qu'elle avait longtemps été en tête.

Le Mans : Ferrari triomphe pour la deuxième année consécutive !

Pour la deuxième année consécutive, Le Mans a été repeint en rouge ! Cette fois, c'est la 499P #50 qui a remporté le drapeau à damier, après une lutte passionnante avec Toyota et Porsche qui a duré du début à la fin.

Le deuxième triomphe consécutif des Italiens au Mans confirme l'excellent travail réalisé à Maranello en collaboration avec l'équipe de pointe AF Corse. La Ferrari #51 a terminé troisième, derrière la Toyota #7.

Les développements des 24 heures du Mans de cette année ont été passionnants. La course a été marquée par des conditions météorologiques changeantes, la victoire restant en jeu jusqu'aux dernières minutes.

Lors de l'étape de nuit, Porsche et Toyota ont gagné du terrain sur Ferrari. Cependant, la voiture de sécurité provoquée par la sortie de la Vantage LMGT3 a remis les Ferrari d'usine dans le jeu.

Grâce à d'excellents relais de leurs pilotes, les deux Ferrari sont parvenues à rester au contact du peloton de tête. Deux heures avant la fin de la course, elles sont passées en pneus pluie à temps lorsque la pluie a recommencé à tomber sur la piste.

La Ferrari #50 a connu deux problèmes : un problème de fermeture de la porte droite lors du dernier arrêt au stand et un contact avec la Toyota #8 de Brendon Hartley.

À moins de deux heures de l'arrivée, les deux Ferrari occupaient les deux premières positions, suivies par la Toyota #7. Le top 6 est complété par la Cadillac #2, la Porsche #6 et la Toyota #8, toutes les voitures restant à moins d'une minute de la tête.

Lorsque la Ferrari #50 s'est arrêtée pour régler le problème de porte, la Toyota #7 a pris la tête. Pendant ce temps, la pluie continue de tomber, rendant les conditions difficiles pour les pilotes.

En fin de compte, la Ferrari #50 a réussi à surmonter tous les défis et à remporter une grande victoire. La deuxième victoire consécutive des Italiens a été complétée par la troisième place de la Ferrari #51.

Le rêve semblait terminé pour la formation composée de Nicklas Nielsen, Miguel Molina et Antonio Fuoco lorsqu'ils ont été contraints à un arrêt imprévu au stand, la porte claquant dans les derniers instants de la course. Cependant, ils ont pris le risque de ne pas s'arrêter à nouveau dans la dernière heure et ont ramené la P1 à la maison avec seulement deux pour cent de l'énergie restante.

La Toyota #7 a dû se contenter de la deuxième place, tandis que la Ferrari #51, championne de l'année dernière, a complété le podium.

Ferrari a remporté une victoire spectaculaire avec la voiture #50 d'Antonio Fuoco, Miguel Molina et Nicklas Nielsen dans une course qui a été fortement affectée par la pluie tout au long de la course. Il s'agit de l'arrivée la plus passionnante de cette course prestigieuse depuis 2011.