Voiture ou moto ? Honda dit les deux en même temps

Ce projet Honda, c'est du tonnerre !

Honda Project 2&4 avec moteur RC213V au Salon de l'auto de Francfort 2015

Le gagnant du "Global Design Project" de Honda offre la liberté d'une moto et la flexibilité d'une voiture.

Le "Projet Honda 2&4 avec moteur RC213V", lauréat du "Global Design Project" de Honda, fait ses débuts mondiaux au 66e Salon de l'automobile de Francfort.

Incarnant la philosophie de "l'artisanat créatif", le projet 2&4 rend hommage à Honda, l'un des principaux constructeurs mondiaux de moteurs, qui fournit chaque année à 28 millions de clients des moteurs pour des applications à deux et quatre roues motrices, des équipements électriques (générateurs), des moteurs marins et des moteurs d'avion.

Indicateur de l'effort continu pour créer une expérience de conduite encore plus excitante, le Honda Project 2&4 combine l'expertise de la marque sur deux et quatre roues. En adoptant le moteur de la Moto de course RC213VModifié pour être utilisé sur les routes publiques, le Honda Project 2&4 combine la liberté d'une moto avec l'agilité d'une voiture.

Elle utilise un V-4 à quatre temps de 999 cm3 créé pour le premier championnat mondial de motos MotoGP et adapté pour être utilisé sur les routes publiques. Le moteur suit la philosophie de Honda "La puissance des rêves" qui inspire l'innovation et l'authenticité. Avec une limite de régime à 14.000 rpmCe moteur est associé à une transmission DCT à six vitesses et fournit une puissance maximale. 215 PS à 13 000 tr/minet le couple maximal 118 Nm à 10.500 rpm.

Basé sur l'héritage de la course automobile de Honda, le design de la carrosserie et la position du moteur sont inspirés par la voiture légendaire Honda RA272 de 1965. La structure révèle le cadre de base et les composants fonctionnels du véhicule, ce qui est commun pour une moto, tout en étant compact. La longueur totale est de 3.040 mm, la largeur de 1.820 mm et la hauteur de 995 mm. Le poids de la 405 kg maximise les performances du moteur monté en position centrale, ce qui, avec le centre de gravité bas, assure un haut niveau de réactivité.

La sensation d'excitation créée par le cockpit ouvert est considérablement renforcée par la position du conducteur, qui semble se trouver juste à côté de la route. La conception du "siège flottant" rapproche le pilote de l'action, lui offrant la liberté d'une moto et renforçant l'excitation générée par les performances extrêmes et la technologie unique du Honda Project 2&4.