Hyundai présente sa technologie hybride avancée

Hyundai Motor dévoile des innovations technologiques qui soutiennent son système hybride avancé dans une carrosserie légère avec un système de transmission qui améliore l'économie de carburant.

Pour la première fois au monde, les moteurs électriques, hybrides rechargeables et hybrides sont disponibles en un seul type.

Lors de la présentation du modèle aux médias sud-coréens, à l'occasion d'un événement organisé au centre de recherche et de technologie de Hyundai Motors à Namyang, les derniers aspects de IONIQ - en tant que nouvelle génération de véhicules hybrides - ont également été confirmés.

Ο κ. Rag Jung, Head of Project Management Division του Κέντρου Έρευνας & Τεχνολογίας της Hyundai Motors δήλωσε, “Το IONIQ ενσωματώνει ένα νέο τρόπο σκέψης της Hyundai Motor και μια τολμηρή φιλοδοξία για το μέλλον. Αυτό το παγκόσμιας κλάσης αποκλειστικά υβριδικό όχημα θα είναι το σημείο εκκίνησης της αυτοκίνησης του μέλλοντος. ”

Corps léger au design spécifique

Κατασκευασμένο πάνω σε ένα πλαίσιο που δημιουργήθηκε αποκλειστικά για να μεταφέρει την πρώτη επιλογή στον κόσμο από τρία συστήματα μετάδοσης κίνησης με εξαιρετικά χαμηλές εκπομπές ρύπων, το IONIQ μπορεί να υπερηφανεύεται για ποσοστό 53% υπερ-υψηλής αντοχής χάλυβα (Advanced High Strength Steel) που συνδυάζεται έξυπνα με ελαφρύ αλουμίνιο. Το νέο μοντέλο εξοικονομεί 12.6kg (45%) του βάρους μερών μη διαθρωτικού αμαξώματος όπως το καπό, η πίσω πόρτα και εξαρτήματα της ανάρτησης τα οποία χυτεύονται από αλουμίνιο. Όπου είναι απαραίτητη η ισχυρή δομή για απορρόφηση ενέργειας πρόσκρουσης, η δομή διαθέτει χάλυβα υπέρ-υψηλής αντοχής που μπορεί να αντέξει σημαντικές πιέσεις  πρόσκρουσης.

Le nouveau modèle a été conçu pour offrir un comportement de conduite dynamique, une caractéristique qui définit la IONIQ et la distingue des autres véhicules hybrides. En plaçant les batteries de la voiture en position basse et vers l'avant, on obtient un centre de gravité bas qui permet une grande réactivité et une grande stabilité dans les virages.
La IONIQ améliore encore le plaisir de conduire grâce à un double bras de suspension multibras inférieur monté à l'arrière.

 IONIQ : le système hybride avancé

La gamme complète de la IONIQ comprendra des véhicules tout électriques, hybrides rechargeables et hybrides, une première mondiale pour un modèle. Lors de son lancement en Corée, les détails de la première version lancée - l'hybride - ont été révélés.

Με την υψηλότερη θερμική απόδοση στον κόσμο (40%), ο νέος 1.6-λίτρων Kappa GDi κινητήρας που αναπτύχθηκε αποκλειστικά για τους υβριδικούς κινητήρες της Hyundai Motor, συνδυάζεται με τον μόνιμο μαγνητικό ηλεκτροκινητήρα προσφέροντας τη μέγιστη ισχύ των 105ps και 43.5ps για  κινητήρα και μοτέρ αντίστοιχα.
À l'intérieur du moteur, les meilleures performances thermiques du 40% sont atteintes tandis que la tête et le bloc sont séparés pour un refroidissement optimisé. En outre, les injecteurs à injection directe à 6 trous à la pression élevée de 200 bars améliorent encore la consommation de carburant et les émissions de CO₂.

Παράλληλα, η μπαταρία λιθίου ιόντων πολυμερούς παρέχει εξαιρετική απόδοση φόρτισης και αποφόρτισης, βελτιστοποιώντας την παρεχόμενη ισχύ από το υψηλής τάσης μοτέρ και επιτρέποντας την ταχεία αναγέννηση. Ο έλεγχος διανομής ηλεκτρικής ενέργειας πραγματοποιείται από ένα κιβώτιο διπλού συμπλέκτη (DCT) αποκλειστικά σχεδιασμένο για την υβριδική κίνηση,  χάρη στο οποίο το IONIQ  προσφέρει μια πρωτόγνωρη δυναμική οδηγική εμπειρία.  Το  IONIQ  είναι κορυφαίο στη κατηγορία του σε ελαχιστοποιημένες απώλειες κατά τη μετάδοση, παρέχοντας 95,7% της ισχύος από τον κινητήρα στους τροχούς. Με αυτόν τον τρόπο το IONIQ προσφέρει γρήγορη απόκριση, υψηλή επιτάχυνση και ομαλές αλλαγές ταχητήτων, που φέρνουν το χαμόγελο στον οδηγό του, ενώ του προσφέρουν την οικονομία της υβριδικής τεχνολογίας.