Nous sommes à deux pas de la 84e édition des légendaires 24 heures du Mans. La course d'endurance la plus attendue et la plus ancienne qui nous vient d'aussi loin que 1923 ! Il s'agit d'un test brutal, qui ne porte pas uniquement sur les performances et la fiabilité des voitures. Car c'est le test ultime des compétences et de l'endurance des pilotes. L'homme et la machine ne font plus qu'un pendant 24 heures à la limite. Car là où le corps peut encore endurer, parfois l'esprit ne le peut pas. Là où le corps et l'esprit peuvent endurer, la machine ne peut pas...
Dans cette épreuve sans équivalent, l'automobile l'emporte toujours. Car c'est à partir de là que les constructeurs automobiles apprennent à fabriquer des voitures plus fiables et plus efficaces pour nous...
Le départ des 24 heures du Mans sera donné à 15 heures le samedi après-midi. Il y aura 180 gladiateurs-drivers. Trois pour chacune des 60 voitures bestiales qui participeront à la course. Le début sera coloré par Hollywood puisque Brad Pitt laissera tomber le drapeau (apparemment, Jolie sera dans les parages, à moins qu'ils n'aient vraiment rompu). Par ailleurs, la superstar hollywoodienne Keanu Reeves sera l'invité officiel de Michelin pour la course de 24 heures de ce week-end.
Tout est donc prêt pour la 84e édition du Mans puisque les 60 voitures et les 180 pilotes ont été contrôlés et approuvés pour la course de ce week-end dans l'ouest de la France. Ford a fait un grand retour au Mans avec la légendaire GT et elle a été reçue avec un intérêt incroyable par les fans et les équipes.
Les stars de la course sont nombreuses, avec Audi, Porsche et Nissan qui se distinguent.
Toyota a essayé d'ajouter une touche de mystère à son entrée en scène en cachant au public, jusqu'à la dernière minute, le V6 2,4 litres biturbo de la TS050.
Chaque constructeur ayant dépensé des sommes équivalentes aux budgets de la Formule 1 pour ses voitures, il est logique que le secret et les plans secrets rappellent les pratiques de la Formule 1.
Alors, qu'en pensez-vous ? Porsche est-elle capable de réitérer cette année la course de l'an dernier, où elle a terminé dans les deux premiers au classement général, deux ans seulement après son retour dans le championnat du monde d'endurance ? Audi, multiple vainqueur de ces 15 dernières années, peut-il s'imposer à nouveau, ou Ford est-il là pour répéter l'exploit qu'il a laissé derrière lui avec sa légendaire victoire 1-2-3 il y a 50 ans ? Quoi qu'il en soit, vous le saurez ce week-end grâce à Topspeed.gr, qui diffusera la course en direct depuis les chaînes des constructeurs.
"Cherry" pour le duel. Voici une mini analyse des 60 monstres impliqués dans le combat.
Où vont-ils courir ?
"Circuit des 24 Heures"
Longueur de la voie 13.629 km (en 2007)
Record rond Stéphane Sarrazin (Peugeot)3 minutes 18,513 secondes (247,16 km/h), qualifications le 11 juin 2008
Record du test chronométré (pole position) (2009)
Stéphane Sarrazin (Peugeot), 3 minutes 22,888 secondes (241,83 km/h), qualification 11 juin 2009
Tour le plus rapide en course (2009)
Nicolas Minassian (Peugeot), 3 minutes 24,352 secondes (240,097 km/h), tour 259, 14 juin 2009
Record de distance (structure actuelle de la piste)
Gené/Wurz/Brabham (Peugeot), 382 tours = 5 206,278 km (216,928 km/h), 2009
Et qui sont les "rois" du Mans ? Voici la liste des lauréats de 1928 à nos jours
