Η Jeep présente un nouveau système hybride, qui offre une solution encore plus avancée en matière de motorisation électrifiée. Ce nouveau système vient s'ajouter à l'innovant système hybride rechargeable 4xe, qui connaît déjà un succès commercial remarquable, avec plus de 25% des ventes de la marque en Europe en version 4xe.
"L'annonce d'aujourd'hui s'inscrit dans le prolongement du succès de Plug-en Hybride système 4xe et constituer un nouveau pas vers l'électrification de l'ensemble de notre gamme en Europe".a déclaré Antonella Bruno, responsable de Jeep Europe. "Le Jeep Boussole et Renégat e-Hybride offrent une nouvelle option électrifiée et nous aident à accroître notre pénétration du marché avec plus d'options hybrides et plus de clients. Cette croissance sera encore renforcée cet été avec l'introduction de la toute nouvelle Plug-en Hybride Jeep Grand Cherokee 4xe."
e-HybrideLa nouvelle alternative hybride-électrique : une nouvelle alternative hybride-électrique
L'e-Hybrid utilise un nouveau moteur turbo essence 1,5 litre à 4 cylindres, d'une puissance de 130 ch et d'un couple de 240 Nm, associé à une nouvelle transmission automatique à double embrayage à 7 rapports.
Le système comprend un moteur électrique de 15 kW (20 ch), qui fournit un couple de 55 Nm (équivalent à 135 Nm à l'entrée de la boîte de vitesses), une performance qui lui permet d'entraîner le véhicule même lorsque le moteur thermique est éteint. Il en résulte une réduction de 15% de la consommation de carburant par rapport aux modèles à essence équivalents, une efficacité maximale et un confort exceptionnel.
La nouvelle technologie hybride e-Hybrid permet aux Jeep Renegade et Compass d'offrir une nouvelle alternative électrifiée dans le segment des deux roues motrices, en permettant une conduite entièrement électrique à faible vitesse et lors des manœuvres de stationnement.
Performance hybride
Le nouveau moteur essence 4 cylindres turbocompressé est conçu dès le départ pour une utilisation hybride et un rendement thermodynamique optimisé. Le moteur fonctionne selon le cycle de Miller, qui améliore l'efficacité thermique et offre la possibilité de fonctionner avec un taux de compression élevé (12,5:1). Il est également équipé d'un système de distribution variable et d'un système d'injection directe à haute pression (350 bars). Le moteur délivre 130 ch et 240 Nm de couple, tandis que l'application d'un moteur/puissance BSG (Belt Starter Generator) permet une activation et une désactivation immédiates et parfaitement fluides de l'ensemble.
Parallèlement, dans un souci d'efficacité maximale, les nouveaux Renegade et Compass e-Hybrid utilisent le système avancé de récupération d'énergie "Intelligent Brake System", qui maximise l'utilisation de l'énergie cinétique du véhicule lors de la décélération.
L'évolution de l'expérience de conduite
Le nouveau système hybride offre une expérience de conduite extrêmement flexible et confortable, avec des fonctions qui simulent l'utilisation d'un véhicule tout électrique, comme par exemple :
- Démarrage silencieuxle, où le véhicule démarre sans utiliser le moteur thermique
- Récupération d'énergieIl s'agit d'un système qui permet au véhicule de stocker de l'énergie pendant la décélération, soit lorsque le conducteur utilise le système de freinage (freinage par récupération), soit lorsqu'il a simplement relâché l'accélérateur (e-Coasting).
- e-BoostingLe moteur électrique augmente le couple transmis aux roues et optimise le taux de fonctionnement du moteur thermique.
- Propulsion purement électrique, le véhicule étant entraîné uniquement par le moteur électrique, sans bruit ni émissions.
Les nouvelles versions e-Hybrides du Renegade et du Compass peuvent dans de nombreux cas être entraînées uniquement par le moteur électrique, en fonction du niveau de charge de la batterie.
- Lancement en ligne : la voiture ne démarre qu'avec le moteur électrique, par exemple lorsqu'elle démarre à partir d'un feu rouge.
- e-Creeping : où le moteur électrique offre la sensation de démarrage en douceur d'une voiture automatique avec convertisseur de couple. Le fonctionnement est possible en marche avant et en marche arrière.
- e-Queing : avec la voiture dans des conditions de circulation encombrée, le système permet à la voiture de se déplacer sur le continuum arrêt-départ en mode purement électrique.
- e-Parking : qui permet d'effectuer les manœuvres de stationnement de manière purement électrique, pour un silence absolu et un fonctionnement en douceur.
Édition de lancement "Upland" : l'édition spéciale qui souligne l'engagement en faveur du développement durable
À l'occasion de la présentation du nouveau système hybride innovant e-Hybrid, Jeep présente la version spéciale "Upland", dotée d'un certain nombre de caractéristiques qui soulignent l'approche holistique de Jeep en matière de respect de l'environnement. Des peintures spéciales respectueuses de l'environnement et des matériaux "verts" innovants accompagnent la conduite électrifiée offerte par le système e-Hybrid.
En particulier, l'intérieur de la version "Upland" fait largement appel à des matériaux recyclés de haute qualité, l'application la plus frappante étant la garniture de siège SEAQUAL®, un matériau innovant fabriqué à partir de plastiques recyclés provenant des océans. Dans le Renegade et le Compass, une partie des surfaces en plastique est fabriquée à partir de luminaires automobiles recyclés, tandis que leur peinture "MetaKrome" est également respectueuse de l'environnement.
Connectivité et sécurité au premier plan
Utilisant les capacités de pointe du système multimédia Uconnect, le Renegade et le Compass offrent une expérience hybride complète où l'information, la connectivité et la sécurité sont au premier plan. Le mode e-Hybrid est visible sur l'écran du système, tandis que le tableau de bord peut être configuré pour fournir les informations que le conducteur juge les plus utiles, en fonction des conditions. L'écran tactile Uconnect (jusqu'à 10,1'') est également relié à l'Uconnect Box installée, qui permet de contrôler à distance les fonctions de la voiture (telles que les lumières et les serrures) via l'application smartphone associée. L'Uconnect Box dispose en outre d'une fonction de géolocalisation qui permet de fournir une assistance immédiate en cas d'accident et de suivre la position du véhicule afin de renforcer la protection contre le vol.
Le niveau de sécurité global des deux modèles est complété par un ensemble complet de systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS), qui comprennent le régulateur de vitesse actif, le freinage automatique, la détection de la fatigue du conducteur, etc. Dans le cas du Compass en particulier, les systèmes ADAS disponibles sur le modèle lui permettent de bénéficier d'une conduite autonome de niveau 2, une fonctionnalité offerte pour la première fois à un modèle Jeep en Europe.
Le nouveau système hybride e-Hybrid est disponible sur les modèles Renegade et Compass en quatre niveaux de finition - Longitude, Limited, S et Upland (série spéciale). Les prix des versions e-Hybrid commencent à 25 800 € (Renegade) et 31 100 € (Compass) et, comme tous les modèles Jeep, ils sont couverts par une garantie d'usine de 4 ans jusqu'à 160 000 km et un service d'assistance routière correspondant. Comme pour les versions 4xe, toutes les Jeep Renegade et Compass e-Hybrid roulent sans restriction sur le périphérique.
