Il ne pouvait y avoir de meilleur
début de la nouvelle DS E-TENSE FE21, en tant que Jean-Éric Vergne Le site
porté sur la plus haute marche du podium dans la 1ο
de la course à Rome !
Il s'agissait d'un marché très compétitif. E-Prix
dans le circuit renouvelé et légèrement plus grand de Rome, qui est maintenant
3 385 mètres, ce qui s'est avéré encore plus exigeant pour les pilotes, car les
la pluie a fait son apparition et a augmenté le degré de difficulté tout au long de l'année.
l'action de la course.
Plus tôt dans la matinée, à l'entraînement, la
Jean-Éric a été percuté à l'arrière par une autre voiture, ce qui a entraîné la perte de l'ensemble du véhicule.
FP2 en raison des dommages subis par sa voiture. L'équipe a fait un excellent travail
dans la réparation de la voiture, ce qui a permis au Français d'effectuer une
sans problème et de faire une très bonne apparition et, dans le processus de
Super Pole, où il s'est assuré la 5e place sur la ligne de départ de la course d'ouverture.
de la course. La tâche de Da Costa était encore plus difficile, puisqu'il a pris le départ de la course à partir de
les 18η Il s'agit d'une position qui lui a été attribuée après son propre malheur.
Le départ de la course a été donné derrière le
voiture de sécurité car la pluie ne permettait rien d'autre, mais Vergne
s'est avéré dominant, restant toujours dans le Top 5. Avec la prudence et la
en utilisant le MODES D'ATTAQUE pour gagner des sièges en faisant
et d'être le premier à voir le drapeau à damier derrière la voiture.
la voiture de sécurité. JEV signe ainsi sa 10ème victoire dans la Formule Ε et les 13η pour le DS Automobilesa terminé l'étape spécifique de la course. Ο
António Félix Da Costa s'est brillamment repris, gagnant des places jusqu'en P10,
mais après avoir utilisé le FANBOOST d'un excellent dépassement,
a été victime d'une crevaison qui l'a contraint à l'abandon.
Jean-Éric Vergne, Vainqueur de la course :
"Je suis très heureux, car c'était
une course très difficile à cause de la pluie. Cela a eu pour conséquence que pendant toute la durée de l'épreuve, il n'a pas été possible d'obtenir des résultats satisfaisants.
de la course, nous avons flirté avec les murs, mais nous avons réussi à survivre jusqu'à la fin de la course.
hors ! J'ai eu une grosse bataille avec Lucas [Di Grassi] et j'ai regretté qu'il ait eu un accident.
problème à la fin, mais c'est la course. C'est évidemment très beau
que nous avons gagné 1ο course avec une nouvelle voiture. C'est toujours
difficile de décrire cette sensation, mais cela prouve que la voiture est
rapide et cela en dit long sur le travail extraordinaire accompli par l'ensemble de l'équipe.
groupe de DS Automobiles".
Fourmiónio Félix da Costa:
"Malheureusement, la journée ne s'est pas déroulée comme prévu
comme je l'aurais souhaité. C'était l'un de ces jours où l'on a l'impression d'être dans l'erreur
au mauvais moment. Mais la bonne nouvelle, c'est que dans l'ensemble, nous avons fait une bonne
La nouvelle voiture nous a permis de prendre un bon départ. C'est notre première course avec elle et JEV a gagné,
Nous savons donc que nous disposons d'un ensemble rapide pour le reste de la saison".
Mark Preston, Directeur Groupe DS TECHEETAH :
"Quelle façon de présenter la nouvelle
notre moteur en public ! Un travail incroyable de la part de la DS Automobiles qui nous a offert une nouvelle série de photos étonnantes
moteur électrique et la transmission. Je tiens également à remercier toute l'équipe
pour leurs efforts dans la reconstruction de la voiture JEV après la FP1
aujourd'hui. Tout le monde a parfaitement travaillé ensemble et nous avons réussi à revenir...
à temps pour permettre à JEV de se qualifier, qui nous a montré aujourd'hui une fois de plus pourquoi il était nécessaire de se qualifier.
a déjà deux titres. Il a cette incroyable capacité à surmonter
Les revers et les avancées quand il le faut, comme cela a été le cas et comme l'a montré le rapport de la Commission de l'Union européenne.
aujourd'hui. António n'a pas eu de chance aujourd'hui, il a eu une crevaison juste après la course.
d'un magnifique dépassement avec la FANBOOST qu'il a réussi, mais il en va de même pour les
races".
Xavier Mestelan
Pinon, directeur de la performance de DS :
"Premier combat avec le nouveau système
développé par l'Agence européenne pour la sécurité et la santé au travail (ESA). Performance DS et première victoire !
Nous n'aurions pas pu faire des débuts plus convaincants ! J'étais triste pour
António, mais je suis très heureux pour JEV. Le roi est de retour ! Il l'a bien mérité
cette victoire après l'accident spectaculaire des essais libres qui n'a pas eu lieu
par sa propre faute, puisqu'elle y était parfaite".
