Ford propose désormais sur le marché grec la version XLT du nouveau Ranger, très populaire dans toute l'Europe. Il s'agit de la proposition idéale pour tous les professionnels à la recherche d'un pick-up performant, richement équipé et offrant le meilleur rapport qualité/prix du marché.
Avec une multitude d'équipements de série pour un confort, une sécurité et une connectivité supérieurs, un niveau de prix unique et des fonctionnalités qui élèvent la productivité professionnelle à de nouveaux niveaux, le nouveau Ford Ranger XLT est disponible dans les carrosseries Rap Cab et Double Cab, associé au moteur diesel 2.0L EcoBlue 170PS de Ford, leader sur le marché, et à la transmission intégrale électronique.
Le Ford Ranger - le pick-up le plus vendu en Europe pendant neuf années consécutives - est le haut de gamme, offrant des capacités uniques et les caractéristiques les plus avancées dans tous les domaines.
Aujourd'hui, la version XLT du célèbre Ranger, disponible en deux types de carrosserie, avec une cabine et demie et deux cabines - Rap Cab et Double Cab respectivement - est prête à être lancée sur le marché grec et, grâce à son riche équipement, elle est prête à placer la barre encore plus haut et à renverser les normes de la catégorie, en offrant du prestige sur la route.
En même temps, comme toutes les versions du Ranger, la version XLT est le partenaire idéal au quotidien pour tous les professionnels qui exigent de leur véhicule utilitaire fiabilité, équipement de pointe et capacité de transport. Le moteur puissant et fiable, associé à une transmission intégrale à commande électronique et à une capacité de transport haut de gamme, est capable d'élever la productivité de chaque professionnel à de nouveaux niveaux.
Équipement de classe supérieure
La version XLT, grâce à ses équipements haut de gamme et aux caractéristiques uniques d'un véritable Ranger, constitue une proposition unique en termes de rapport qualité-prix dans la catégorie des pick-up.
L'équipement de série du Ford Ranger XLT comprend :
⦁ Programme électronique de stabilité (ESP)
⦁ Système d'atténuation des collisions
⦁ Freinage après impact
⦁ Système de vitesse constante auto-ajustable (régulateur de vitesse adaptatif)
⦁ Assistance intelligente à la vitesse (Intelligent Speed Assistance)
⦁ Aide au maintien de la voie
⦁ Reconnaissance des panneaux de vitesse (Speed Sign Recognition)
⦁ Marche auxiliaire latérale arrière pour chariot
⦁ Revêtement de sol pour chariot
⦁ Système de dégivrage électrique du pare-brise
⦁ Rétroviseurs extérieurs chauffants et rabattables à réglage électrique
⦁ Lumières du jour
⦁ Phares antibrouillard avant
⦁ Phares et essuie-glaces automatiques avec détecteur de pluie
⦁ Airbags conducteur, passager, latéraux, de toit, de genoux conducteur/passager
et un airbag conducteur latéral
⦁ Tableau de bord du conducteur avec écran numérique LCD de 8 pouces
⦁ Écran tactile numérique central multifonction de 10'' avec Ford SYNC 4,
Système audio avec 6 haut-parleurs et récepteur radio AM/FM/DAB
⦁ Modem intégré
⦁ Caméra de recul avec capteurs de distance de stationnement arrière
⦁ Volant et levier de vitesse en cuir
⦁ Climatisation
⦁ Rétroviseur intérieur photochromique
⦁ Accoudoir central sur la banquette arrière
⦁ Vitres électriques à l'avant et à l'arrière
⦁ Emplacements pour sièges enfants ISOFIX/i-Size
⦁ Jantes en alliage léger 16" avec pneus 255/70 R16
⦁ Capteurs de pression des pneumatiques
⦁ Chargement sans fil (Wireless Charging)
⦁ Transformateur de puissance (sortie 400W)
⦁ Barre d'attelage avec prise de connexion électrique à 13 broches pour la remorque
Des caractéristiques uniques pour surmonter tous les obstacles
Le nouveau Ranger XLT prêt à conduire est propulsé par le célèbre et fiable moteur 2.0L EcoBlue de Ford, qui délivre une puissance maximale de 170PS (125 kW) à 3.500 tr/min et un couple impressionnant de 405 Nm à 1.750-2.500 tr/min. Ce moteur diesel très efficace et puissant est soutenu par un système avancé de transmission intégrale à commande électronique, qui offre aux conducteurs du Ranger XLT la possibilité de choisir la répartition de la puissance entre les roues arrière (RWD) ou les quatre roues (AWD). En outre, lorsque les modes de conduite 4H ou 4L sont sélectionnés, le système "verrouille" la transmission intégrale, la puissance étant répartie de manière égale entre les essieux avant et arrière. Pour une utilisation en tout-terrain ou sur des terrains glissants comme la neige, le sable ou la boue, le système de transmission intégrale du nouveau Ranger XLT offre les options 4H et 4L.
En plus des quatre roues motrices avancées et efficaces, le moteur diesel est également soutenu par trois profils de conduite sélectionnables (Normal, Eco, Slippery), qui ajustent la réponse du moteur, le contrôle de la traction et de la stabilité et le programme de changement de vitesse pour optimiser les performances du véhicule dans n'importe quelles conditions.
Dans le même temps, les professionnels peuvent compter sur les capacités tout-terrain inégalées du nouveau Ford Ranger XLT, grâce à sa garde au sol de 272 mm et à sa capacité à franchir les obstacles d'eau de 800 mm. De même, la capacité de transport accrue du modèle est une évidence, avec une charge utile de 1 013 kg pour la version Rap Cab et de 960 kg pour la Double Cab. De plus, grâce à l'espace de chargement de 1 224 mm entre les passages de roues du nouveau Ranger XLT, il est possible de transporter une europalette sans aucun problème. De plus, à l'intérieur de la carrosserie, 6 crochets permettent d'attacher les charges pour un transport plus sûr. Pour plus de commodité au travail, le nouveau Ranger XLT est également équipé d'un marchepied auxiliaire latéral et d'un transformateur d'alimentation avec une prise de 400W.
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