Deux éditions spéciales de la MC20 pour célébrer le 20e anniversaire de l'intemporelle MC12 sont dévoilées par Maserati. Il s'agit du MC20 Icona et du MC20 Leggenda.
En particulier, la vocation de course de Maserati prend vie avec les séries MC20 Icona et MC20 Leggenda, deux éditions spéciales qui célèbrent le 20e anniversaire du retour en course du Trident - en 2004, après 37 ans d'absence - avec l'emblématique et victorieuse MC12.
La MC12, d'abord présentée en version routière et destinée à s'imposer sur la piste, devenant une référence dans les championnats GT, a inspiré la super voiture de sport Maserati MC20.
La 100% Made in Italy halo car a marqué le début d'une nouvelle ère pour Maserati en 2020, en tant que premier modèle équipé du moteur V6 Nettuno innovant.
Les deux séries spéciales MC20 - en édition limitée à 20 exemplaires chacune - présentent des livrées spéciales et des contenus exclusifs inspirés respectivement de la MC12 Stradale et de la MC12 GT1 Vitaphone.
Maserati MC20 Icona
Les couleurs de la Maserati MC20 Icona rappellent l'une des Maserati les plus emblématiques de tous les temps : les couleurs sont les mêmes que celles de son prédécesseur MC12 Stradale de 2004, qui rend à son tour hommage au style de la Maserati Trofeo Light lorsqu'elle courait aux 24 heures de Daytona, qui était la première voiture inspirée de la Maserati Birdcage Type 61, construite entre 1959 et 1961.
Plusieurs éléments du programme de personnalisation Fuoriserie sont inclus dans les peintures MC20 Icona Bianco Audace Matte et Blu Stradale : des détails spéciaux et exclusifs pour une personnalisation raffinée. Le logo Maserati Fuoriserie en Bianco Audace se détache sur le côté de la peinture, en bas, près des roues arrière, tandis que le logo du drapeau italien est placé sur la porte, sous l'inscription MC20.
Au centre des jantes chromées, avec le design spécial du Trident, les enjoliveurs sont argentés avec le logo du Trident en bleu contrasté. Les étriers de frein sont également peints en bleu, les rétroviseurs ont une fonction d'ombrage automatique et le capot est en fibre de carbone.
Légende MC20
L'histoire de la MC20 Leggenda réside également dans son nom : elle arbore une livrée Nero Essenza et Digital Mint Matte pour reprendre les couleurs incontournables de la MC12 GT1 primée de l'équipe Vitaphone Racing : une voiture qui a réalisé l'exploit de ramener le record de trois victoires et deux deuxièmes places aux 24 Heures de Spa.
La MC20 Leggenda se caractérise par des jantes trident en Nero Lucido avec des capuchons Nero Opaco et Trident Digital Mint ; le logo Trident en jaune sur la calandre, les portes et le montant C ; enfin, des étriers de frein peints en noir.
Les caractéristiques Fuoriserie de la MC20 Leggenda comprennent des jantes trident en Nero Lucido avec des capuchons Nero Opaco et Trident Digital Mint, le logo Trident en jaune sur la calandre, les portes et le montant C, et enfin, des étriers de frein peints en noir.Le pack Fuoriserie des deux séries spéciales est complété par des intérieurs racing : sièges légers monocoques à 4 réglages de type racing - partie centrale en Nero/Blu sur fond argent pour l'Icona, ou en Nero sur fond argent pour la Leggenda - et broderie Trident sur l'appui-tête avec les mots "Icona" ou "Leggenda", selon le modèle.
Sur le capot, au-dessus du puissant moteur Nettuno, un panneau portant l'inscription "ICONA. UNA DI 20" ou "LEGGENDA. UNA DI 20".
L'intérieur des deux voitures est également équipé du système audio sophistiqué Sonus faber. Les autres caractéristiques communes aux deux versions sont le pack intérieur en fibre de carbone, le différentiel électronique à glissement limité (E-LSD), une suspension qui se soulève, les systèmes d'arrêt aux angles morts et de détection des obstacles transversaux à l'arrière et, enfin, les tapis de sol à l'avant et dans le coffre.
Les MC20 Icona et MC20 Leggenda célèbrent le 20e anniversaire du début d'une ère dorée pour Trident sur la piste avec la légendaire MC12 GT1 : Entre 2004 et 2010, elle a remporté 27 victoires en championnat FIA GT, inscrit trois fois son nom au tableau d'honneur des 24 heures de Spa, et remporté six championnats d'équipe avec Vitaphone Racing et cinq championnats des pilotes - dont deux championnats du monde FIA GT1 - ainsi que deux championnats des constructeurs pour Maserati.
L'histoire du MC12
En 2004, la MC12 Stradale a donné un coup de fouet à l'ardeur de Maserati pour la course : conçue par Giorgetto Giugiaro, avec son moteur 12 cylindres dérivé de Ferrari (MC signifie "Maserati Corse", le 12 fait référence au V12), elle reste la voiture de série la plus rapide jamais construite par Maserati - la vitesse de pointe était de 330 km/h et le 0 à 60 km/h était atteint en 3,8 secondes. Elle n'a été construite qu'à 50 exemplaires.
Aujourd'hui, l'histoire de ces triomphes et d'une voiture qui incarnait l'esprit sportif de Maserati et son ADN dédié à l'excellence se reflète dans la MC20 Icona et la MC20 Leggenda, comme pour représenter le passage de témoin entre père et fils.
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