Η VW εγκατέλειψε τις συνομιλίες με τη Renault για την από κοινού ανάπτυξη μιας προσιτής ηλεκτρικής έκδοσης του αυτοκινήτου Twingo, δήλωσαν δύο πηγές που είναι ενήμερες για την κατάσταση.
Η κατάρρευση των διαπραγματεύσεων θα σήμαινε ότι η VW μπορεί πλέον να πρέπει να προχωρήσει μόνη της στην ανάπτυξη του δικού της προσιτού EV. Η Renault θα συνεχίσει να σχεδιάζει το δικό της ηλεκτρικό Twingo, το οποίο έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει να πωλείται το 2026.
Η Ampere, η επιχείρηση EV της Renault που επιβλέπει το πρόγραμμα Twingo, αρνήθηκε να σχολιάσει. Ένας εκπρόσωπος της VW αρνήθηκε επίσης να σχολιάσει τις συνομιλίες μεταξύ των εταιρειών, αλλά δήλωσε ότι η εταιρεία εξακολουθεί να μελετά τις επιλογές της για τα φθηνά EV.
Και οι δύο ήλπιζαν ότι ο διαμοιρασμός των εργασιών θα μείωνε το κόστος που αποτελεί βασικό εμπόδιο για τις ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες απέναντι στα φθηνότερα αυτοκίνητα από την Κίνα.
Δεν κατάφεραν να συνάψουν συμφωνία
Οι εταιρείες «δεν κατάφεραν να συνάψουν συμφωνία» μετά από αρκετούς μήνες διαπραγματεύσεων, δήλωσε μία από τις πηγές.
Μια άλλη πηγή δήλωσε ότι η συμφωνία ήταν πολύ κοντά, αλλά ότι η VW αποχώρησε από τις συνομιλίες και αποφάσισε να αναπτύξει το δικό της αυτοκίνητο.
Οι πηγές αρνήθηκαν να κατονομαστούν, επειδή οι συνομιλίες είναι εμπιστευτικές.
Ο διευθύνων σύμβουλος της Renault, Luca de Meo, είχε επιβεβαιώσει στην έκθεση αυτοκινήτου της Γενεύης τον Φεβρουάριο ότι η γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία βρισκόταν σε συζητήσεις με τη VW για συνεργασία σε ένα χαμηλού κόστους ηλεκτρικό μίνι αυτοκίνητο με μπαταρία για την Ευρώπη.
Ο de Meo δήλωσε επίσης ότι μιλάει και με άλλους πιθανούς εταίρους, χωρίς να τους κατονομάσει. Η Renault θα προχωρήσει το έργο με ή χωρίς συνεργάτη, δήλωσε ο de Meo στην έκθεση της Γενεύης.
Η Renault σχεδιάζει να λανσάρει ένα νέο πλήρως ηλεκτρικό μίνι αυτοκίνητο Twingo ήδη από το 2026 με τιμή-στόχο κάτω από 20.000 ευρώ.
Ο διευθύνων σύμβουλος της μάρκας VW Thomas Schaefer έχει δηλώσει στο παρελθόν ότι είναι ανοιχτός σε συνεργασίες που θα βοηθήσουν στη μείωση της λιανικής τιμής ενός νέου μικρού EV κάτω από τα 20.000 ευρώ. Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία υπολείπεται στον αγώνα για την κυκλοφορία μικρών ηλεκτρικών αυτοκινήτων με μπαταρία σε παρόμοιες τιμές με τα μοντέλα με κινητήρα εσωτερικής καύσης, ώστε να μην χάσει από τις κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες που στοχεύουν στην Ευρώπη με φθηνά EV.
