Le BMW Group poursuit systématiquement ses objectifs climatiques pour son réseau de fournisseurs et réduit considérablement l'empreinte carbone de ses achats d'acier. Après des contrats initiaux avec des fournisseurs européens, le groupe BMW a conclu d'autres accords pour fournir de l'acier à faible teneur en carbone aux États-Unis et en Chine.
"L'acier est l'une des principales sources de CO2 dans notre chaîne d'approvisionnement. C'est pourquoi nous réorganisons complètement notre portefeuille d'acier, afin de pouvoir approvisionner notre réseau de production mondial avec de l'acier à faible teneur en carbone à raison de plus d'un tiers d'ici 2026. Cela permettra de réduire l'empreinte carbone de notre chaîne d'approvisionnement de 900 000 tonnes par an, tout en favorisant la transformation de l'industrie sidérurgique", a déclaré Joachim Post, membre du conseil d'administration de BMW AG responsable des achats et du réseau de fournisseurs.
À moyen terme, le BMW Group augmentera les émissions de CO2 par le biais d'accords avec d'autres fournisseurs d'acier et encouragera donc systématiquement la décarbonisation de son réseau de fournisseurs. Environ 20% de CO2 de la chaîne d'approvisionnement d'un véhicule tout électrique de taille moyenne est due à l'acier, qui arrive en troisième position après les cellules de batterie et l'aluminium. Grâce à ses propriétés polyvalentes, l'acier est néanmoins l'un des principaux matériaux utilisés dans la construction automobile et restera tout aussi important pour les véhicules et leurs générations futures.
Focus sur les énergies renouvelables aux États-Unis et au Mexique
Pour la région des Amériques, des accords ont déjà été conclus avec les producteurs d'acier nationaux Steel Dynamics (SDI) et Big River Steel, ainsi qu'avec une installation de U.S. Steel qui utilise de l'énergie renouvelable dans la production locale d'acier.
Aux États-Unis et au Mexique, près de la moitié des besoins en acier du BMW Group proviennent d'un procédé de production par four électrique à arc (FEA), qui utilise l'électricité pour fondre le fer et la ferraille. Ce procédé présente un potentiel important de réduction des émissions de CO2 par rapport à un haut fourneau à charbon. La réduction des émissions de CO2 est ensuite utilisé dans les usines du BMW Group à Spartanburg et San Luis Potosí pour créer les carrosseries des véhicules BMW. En raison de ses propriétés en tant que matériau, l'acier issu des fours à arc électrique est particulièrement adapté à la fabrication de composants structurels tels que les bas de caisse.
Utilisation des technologies innovantes en Chine
En Chine, le groupe BMW a déjà signé un accord en août avec le fabricant d'acier HBIS Group, qui fournira de l'acier à faible teneur en carbone aux usines du groupe BMW à Shenyang.2 à partir de 2023. Le groupe HBIS passe progressivement à un processus basé sur l'hydrogène en combinaison avec l'élaboration de l'acier dans des fours à arc électrique afin de réduire davantage les émissions de CO2 à partir de 2026. BMW Group sera le premier constructeur automobile chinois à utiliser l'acier à faible teneur en carbone du groupe HBIS pour une production à grande échelle.
Acier à faibles émissions CO 2 en Europe
BMW Group signe un accord avec Salzgitter AG pour la fourniture d'acier à faible teneur en carbone2. L'objectif est d'utiliser l'acier dans la production généralisée de voitures dans les usines européennes du groupe BMW à partir de 2026. Le groupe BMW a déjà signé un accord avec la start-up suédoise H2 Green Steel en octobre dernier. Celle-ci fournira aux usines européennes du groupe BMW de l'acier produit exclusivement à partir d'hydrogène et d'électricité provenant de sources renouvelables.
Les cycles de matériaux en boucle fermée permettent d'économiser les ressources
Le BMW Group avait déjà mis en place des cycles de matériaux en boucle fermée pour les déchets de tôles d'acier avec plusieurs fournisseurs. Lorsqu'ils livrent des bobines d'acier à l'usine, les fabricants récupèrent les déchets d'acier, tels que ceux produits par les presses après la fabrication des panneaux de porte, et les utilisent pour produire de l'acier neuf, qui est ensuite renvoyé aux usines du BMW Group. De cette manière, les matières premières peuvent être utilisées plusieurs fois dans le cadre d'un modèle d'économie circulaire afin de préserver les ressources naturelles.
Investir dans des entreprises en phase de démarrage ( démarrage ) accélère le développement de nouvelles technologies
Outre la fourniture de produits à faible teneur en CO2Le BMW Group a également investi dans un processus innovant de production d'acier sans carbone mis au point par la start-up américaine Boston Metal, par l'intermédiaire de la branche d'investissement du groupe, BMW i Ventures. Boston Metal utilise l'électricité pour sa nouvelle technologie qui, par le biais d'un élément électrolytique, produit du fer fondu qui est ensuite converti en acier. Si de l'électricité provenant de sources renouvelables est utilisée dans ce processus, la production d'acier est pratiquement exempte de carbone. Dans les années à venir, Boston Metal prévoit d'étendre cette nouvelle méthode pour produire de l'acier à l'échelle industrielle.
