Un roadster pur-sang, plus sportif et plus attrayant que jamais : telle est la définition de la BMW Z4 pour l'année-modèle 2023. La dernière version de la biplace décapotable intègre un certain nombre de détails actualisés, apporte de nouvelles touches de design à l'extérieur, élargit la gamme d'équipements de série et ajoute de nouveaux éléments à la liste des options. Les nouveaux éléments soulignent plus que jamais le caractère sportif de la BMW Z4, car ils constituent les ingrédients idéaux pour poursuivre la success story d'un modèle qui symbolise le véritable plaisir de conduire dans la gamme du constructeur premium bavarois, et qui est un leader mondial dans ce segment de marché.
La BMW Z4 fait entrer le roadster traditionnel dans l'ère moderne grâce à des moteurs puissants et à la propulsion arrière, qui constituent une philosophie de véhicule axée sur l'agilité et l'excellence dynamique, une capote classique en tissu et un environnement intérieur innovant et luxueux. L'extérieur dégage une puissance sportive supérieure, encore renforcée par les caractéristiques extérieures du pack M Sport, désormais inclus de série sur les modèles à quatre cylindres. Suite à l'enrichissement de l'équipement de série et à la modernisation de la structure de la gamme de modèles, les versions Advantage, Sport Line et M Sport ne sont plus disponibles. La large palette de couleurs extérieures (trois nouvelles variantes sont disponibles), les jantes en alliage M supplémentaires d'un diamètre de 19 pouces et les feux M Shadow Line offrent aux clients davantage de possibilités de marquer la BMW Z4 de leur empreinte personnelle.
Poursuivant la tradition de succès de roadster voitures de la BMW
Avec la suprématie sportive proverbiale de BMW, la BMW Z4 s'inspire des racines historiques de la marque. Les roadsters BMW, qui incarnent le plaisir de conduire et le succès sur circuit, ont vu le jour dès les débuts de la société en tant que constructeur automobile. Les modèles biplaces décapotables de la marque ont également contribué de manière significative à l'évolution de BMW dans un passé plus récent. Dévoilée en 1987, la BMW Z1 a été développée par BMW Technik GmbH comme une vitrine de l'innovation et a défié l'imagination avec la conception d'une voiture dotée d'un moteur monté à l'avant et au centre, de portes "immergées", d'une monocoque en acier et de panneaux de carrosserie en plastique. Environ 8 000 exemplaires ont été livrés aux clients entre 1988 et 1991, et aujourd'hui, chacun d'entre eux est une pièce de collection très convoitée. Introduite en 1995, la BMW Z3 a été le premier modèle de la marque à être construit exclusivement dans l'usine du BMW Group à Spartanburg, aux États-Unis. La BMW Z3 a été présentée au public au cinéma, en tant que véhicule de service de James Bond dans le film GoldenEye.
Quatre ans plus tard, une première hollywoodienne a également mis la BMW Z8 sous les feux de la rampe, en tant que membre du casting d'une autre extravagance de Bond. Dans le film de 1999, Le monde ne suffit pas, le roadster séduit le public par ses lignes classiques, qui rappellent celles de l'emblématique BMW 507. Sous le long capot de la BMW Z8 construite à la main, le moteur V8 de 5,0 litres, créé à l'origine pour la BMW M5, produisait 294 kW/400 ch et impressionnait par ses performances tant dans les salles de cinéma que sur la route.
Depuis 20 ans, la BMW Z4 incarne le concept du plaisir de conduire à ciel ouvert pour le conducteur et le passager. La première génération du roadster a été dévoilée au Mondial de l'Automobile 2002 à Paris. Elle a été suivie quatre ans plus tard par la BMW Z4 Coupé, également à deux places, qui a évolué pour devenir une voiture de course GT3 qui a remporté un grand succès dans la série d'endurance du Nürburgring. Sur la route aussi, la BMW Z4 ne cessait de poser de nouveaux jalons en matière de dynamisme. Le roadster et le coupé ont également été proposés comme voitures de sport hautes performances par BMW M GmbH, avec un moteur six cylindres en ligne de 343 ch.
La BMW Z4 de deuxième génération se distingue par son toit rigide amovible, qui lui permet de remplacer à la fois le roadster et le coupé du modèle précédent. Des lignes fluides, un long capot et un habitacle placé plus en arrière ont été les éléments déterminants de l'apparence de la biplace. Peu après sa présentation en 2009, le nouveau modèle a remporté des prix de design importants tels que l'Eyes On Design Award, l'International Design Excellence Award et le red dot Design Award. Sur la piste, la BMW Z4 a poursuivi le succès de sa devancière avec une version développée conformément à la réglementation GT3. Les équipes de course des clients ont remporté des victoires avec cette machine de course lors d'événements tels que les courses de 24 heures de Dubaï et de Spa-Francorchamps.
Troisième génération : le moteur six cylindres en ligne fait la différence
La BMW Z4 actuelle est commercialisée depuis 2020 et est construite par Magna Steyr Fahrzeugtechnik, partenaire de BMW Group, à Graz, en Autriche. Le lancement de la nouvelle version sur le marché mondial aura lieu en novembre 2022. La gamme de moteurs comprend deux unités à quatre cylindres et une unité à six cylindres qui confère à la BMW Z4 M40i un avantage véritablement unique sur le segment, en termes de ventes. Le modèle BMW M représente plus de 30% des ventes mondiales de roadsters ces derniers temps. En Allemagne, la BMW Z4 M40i a enregistré une part de près de 48%.
Plus de 55 000 exemplaires de la BMW Z4 de troisième génération ont été vendus dans le monde à ce jour. Le marché le plus important pour le roadster est l'Allemagne, où environ 26% de toutes les voitures de la génération actuelle du modèle ont été vendues. Viennent ensuite les États-Unis (avec 17% ), la Chine, le Royaume-Uni et le Japon. Dans une catégorie de véhicules généralement en déclin, la BMW Z4 a maintenu des volumes de vente extrêmement stables depuis son lancement. Depuis le premier jour, elle est de loin le modèle le plus vendu dans un segment extrêmement concurrentiel où le jeu se joue exclusivement entre les marques allemandes de luxe. Et sa part de marché n'a cessé d'augmenter depuis.
La popularité de la BMW Z4 s'explique principalement par son caractère, qui est axé sur le plaisir de conduire et s'articule autour d'un design sportif, d'un groupe motopropulseur dynamique et d'une agilité qui donne le sourire. Ces qualités ont également valu à la BMW Z4 de remporter des tests comparatifs d'éditions spéciales. En effet, la BMW Z4 a reçu un accueil positif de la part des médias depuis son lancement. Le magazine automobile allemand auto, motor und sport a proclamé que la BMW Z4 était le modèle qui marquait "le retour de la voiture de sport de l'année", tandis qu'Auto Bild l'a décrite comme la "décapotable la plus chaude de l'année". La BMW Z4 a également obtenu des résultats exceptionnels dans les enquêtes publiques. Les lecteurs du magazine Motor Klassik l'ont couronnée "future classique" en 2019. En outre, le torréfacteur s'est bien comporté dans plusieurs catégories du sondage des lecteurs de sport auto, chacune des trois versions ayant remporté un "sport auto Award".
Plus dynamique que jamais : le paquet M Sport standard, masque rénal BMW avec un nouveau design
Avec des proportions musclées, une esthétique épurée guidée par le langage stylistique actuel de BMW et une série de détails individuels, le design extérieur de la BMW Z4 incarne l'interprétation moderne de la voiture de sport classique à toit ouvert. L'avant est caractérisé par de grandes prises d'air, des phares à LED avec des sources lumineuses disposées verticalement sur les bords extérieurs, et un long capot qui s'étend sur les arcs des passages de roues. Ces dernières modifications du design accentuent encore la largeur et soulignent la silhouette dynamique du roadster.
Les caractéristiques extérieures du pack M Sport, désormais inclus dans l'équipement de série des modèles à quatre cylindres, jouent un rôle clé à cet égard. Il s'agit notamment des prises d'air en trois parties sur la jupe avant, caractéristiques des autres modèles M, du contour distinctif des seuils et d'un pare-chocs arrière à la finition audacieuse de chaque côté. Les prises d'air latérales - qui dirigent l'air entrant vers les prises d'air, réduisant ainsi les tourbillons dans les passages de roue - ont été redessinées. En outre, des améliorations détaillées ont été apportées à la calandre BMW "réniforme", qui est désormais beaucoup plus imposante. Les "reins" ont désormais une structure interne horizontale, ce qui renforce l'impression de largeur de la partie avant. Parmi les éléments qui soulignent le caractère performant de la BMW Z4 M40i, on peut citer les coques de rétroviseurs extérieurs en Cerium Grey et la garniture de sortie d'échappement de forme trapézoïdale.
Contribuent également à l'authenticité sportive de l'extérieur de la BMW Z4 les surfaces latérales nettes de la voiture (avec deux lignes caractéristiques dynamiques qui façonnent la structure), les grandes prises d'air derrière les arches des passages de roues avant, le barrage d'air intégré dans le coffre, les feux arrière minces en forme de L et l'impressionnant diffuseur sur le pare-chocs arrière. La capote classique en tissu du roadster est électrique et peut être ouverte ou fermée - en 10 secondes - par simple pression d'un bouton lorsque la voiture roule à une vitesse pouvant atteindre 50 km/h.
Jantes exclusives en alliage léger M de 19 pouces, trois nouvelles couleurs extérieures
L'équipement de série s'enrichit de nouvelles jantes M en alliage léger de 18 pouces à double branche. Ces jantes bicolores sont équipées de pneus de tailles différentes à l'avant et à l'arrière : 225/45 R18 sur l'essieu avant et 255/40 R18 sur l'essieu arrière. Parmi les options désormais disponibles pour les clients figurent des jantes en alliage M de 19 pouces conçues exclusivement pour la BMW Z4. Le design des rayons en forme de V, la finition mate Jet Black et la jante brillante des jantes confèrent une aura particulièrement frappante et sophistiquée à la vue latérale du roadster. Les jantes M en alliage léger de 19 pouces sont chaussées de pneus 255/35 ZR19 à l'avant et 275/35 ZR19 à l'arrière.
La gamme des finitions extérieures de la BMW Z4 a été soigneusement révisée et de nouvelles variantes audacieusement expressives ont été ajoutées. Outre les couleurs extérieures Thundernight metallic, Portimao Blue metallic et Skyscraper Grey disponibles pour la première fois pour le roadster, la palette de couleurs comprend également quatre autres versions qui forment un large spectre entre le blanc, le noir, le rouge et le gris - y compris le Frozen Grey metallic mat et étincelant de BMW Individual. La capote en tissu de la BMW Z4 continuera d'être proposée en argent anthracite à la place du noir standard.
Les inserts sombres des phares confèrent à l'avant de la voiture une subtile aura sportive et viennent enrichir l'image avec la garniture extérieure M Shadowline brillante et mate combinée à d'autres éléments.
Classique cockpit voiture de sport avec M accents
Le design intérieur de la BMW Z4 est dominé par un cockpit orienté vers le conducteur, des sièges sportifs avec appuis-tête intégrés, des lignes épurées orientées vers l'avant et la limitation des surfaces décorées à quelques zones de l'habitacle. La BMW Z4 sDrive20i est équipée de série du cuir Vernasca, qui peut être commandé en noir, blanc ivoire, cognac ou rouge magma. La BMW Z4 M40i et la BMW Z4 sDrive30i sont équipées de série d'une sellerie cuir/Alcantara avec des surpiqûres contrastées bleues et des inserts bleus. L'intérieur de la BMW Z4 sDrive30i comprend en outre un volant en cuir M, des sièges M Sport, un pédalier M et un repose-pieds M qui rehaussent le niveau du plaisir de conduire sportif.
En outre, le cockpit de la voiture de sport classique est désormais associé à un tableau de bord Sensatec dans la BMW Z4 sDrive30i. Les sièges chauffants, le déflecteur d'air, les espaces de rangement supplémentaires, le système de chargement perméable, le Park Distance Control avec capteurs avant et arrière, le rétroviseur central anti-éblouissement automatique et la climatisation bizone font partie de l'équipement standard de toutes les versions du modèle. Les BMW Z4 M40i et BMW Z4 sDrive30i sont également équipées de série d'un éclairage d'ambiance dissimulé et d'une garniture M sur les seuils de porte.
Moteurs à grande vitesse, technologie avancée du châssis
La puissance directe, l'agilité, les excellentes performances et la douceur de fonctionnement - des caractéristiques pour lesquelles les moteurs BMW sont réputés - sont les caractéristiques des trois moteurs à essence également disponibles pour la nouvelle BMW Z4. Le moteur quatre cylindres de la BMW Z4 sDrive20i est associé de série à une boîte de vitesses manuelle à six rapports. Le modèle de base peut être commandé avec la boîte Steptronic Sport à huit rapports en option, qui fait partie de la dotation standard des autres motorisations de la gamme. La transmission Steptronic Sport est disponible avec des palettes de changement de vitesse au volant et une fonction Launch Control pour un démarrage optimisé.
La réputation exceptionnelle de la BMW Z4 en matière de technologie des moteurs est parfaitement confirmée sur le modèle haut de gamme, où le moteur six cylindres en ligne doté de la technologie M TwinPower Turbo n'est surpassé par aucun concurrent et offre des caractéristiques de performance exceptionnelles. Le moteur 3,0 litres de 250 kW/340 ch développe un couple maximal de 500 Nm, ce qui permet à la BMW Z4 M40i d'accélérer de 0 à 100 km/h en 4,5 secondes. Les deux moteurs quatre cylindres, tous deux d'une cylindrée de 2,0 litres et dotés de la technologie BMW TwinPower Turbo, se distinguent également par leur vivacité. Le moteur de la BMW Z4 sDrive30i développe une puissance maximale de 258 ch et un couple maximal de 400 Nm, ce qui lui permet de passer de 0 à 100 km/h en 5,4 secondes. Avec une puissance maximale de 197 ch et un couple maximal de 320 Nm, la BMW Z4 sDrive20i passe de 0 à 100 km/h en 6,8 secondes (transmission automatique : 6,6 secondes).
Avec les proportions compactes de la carrosserie, le poids minimisé, le centre de gravité bas et la répartition des masses presque parfaite (50:50), la rigidité impressionnante de la structure de la carrosserie et du châssis, associée à l'aérodynamique très efficace de la BMW Z4, constitue la plate-forme idéale pour un comportement sportif qui excite et satisfait. La technologie du châssis offre un mélange inégalé d'agilité et de confort de conduite, combinant un essieu avant avec genouillère à deux bras et un essieu arrière à cinq bras. L'équipement de série de tous les modèles comprend également une direction sportive avec rapport variable de sous-virage.
La suspension M Sport, qui fait désormais partie de la dotation standard de la BMW Z4 sDrive30i, optimise le comportement dynamique grâce à des amortisseurs et des ressorts bien réglés. La BMW Z4 M40i est équipée d'une suspension M adaptative avec amortisseurs à commande électronique et, comme la BMW Z4 sDrive30i, de freins M Sport avec étriers bleus ou rouges au choix. Le modèle haut de gamme est également équipé d'un différentiel arrière M Sport sur l'essieu arrière, disponible en option sur la BMW Z4 sDrive30i.
Systèmes avancés d'aide à la conduite, connectivité intelligente
La BMW Z4 offre aux clients une gamme de systèmes avancés d'aide à la conduite qui améliorent les niveaux de confort et de sécurité. L'équipement de série comprend l'alerte de collision avant avec intervention de freinage, l'alerte de franchissement de ligne avec retour dans la voie, et l'information sur les limitations de vitesse avec indicateur d'interdiction de dépassement. La liste des équipements optionnels comprend le régulateur de vitesse actif avec Stop & Go, l'alerte de changement de voie, l'alerte de collision arrière, l'alerte de trafic transversal, l'aide au stationnement et la caméra d'assistance au recul. Un affichage tête haute BMW, qui affiche les informations de conduite sur le pare-brise, est également disponible.
BMW Live Cockpit Professional, qui garantit un fonctionnement intuitif et une connectivité intelligente, introduit des affichages personnalisables pour le tableau de bord entièrement numérique et l'écran de contrôle, tous deux d'une diagonale de 10,25 pouces. Le système de navigation BMW Maps, le système multimédia à disque dur, l'assistant personnel intelligent BMW, l'intégration des smartphones, un hotspot Wi-Fi et un système d'alarme font également partie des caractéristiques de la voiture.
