Depuis qu'elle a été dévoilée le 25 juillet à Varano de' Melegari, la BMW M Hybrid V8 a parcouru un nombre important de kilomètres lors d'une série de tests sur des circuits européens. Les ingénieurs de BMW M Motorsport ont recueilli de précieuses données de base et résolu tous les problèmes de jeunesse. Ce résultat constitue une bonne base pour intensifier les préparatifs de la voiture aux États-Unis à partir de septembre, avant le début de la saison du championnat IMSA WeatherTech SportsCar à Daytona, aux États-Unis, en janvier 2023. Le nouvel épisode "MBEDDED" a suivi de près la première phase d'essais et offre un aperçu exclusif des coulisses du lancement de la BMW M Hybrid V8.
"Les premières semaines d'essais avec la BMW M Hybrid V8 se sont bien déroulées", a déclaré Andreas Roos, responsable de BMW M Motorsport. "Nous avons effectué de nombreux kilomètres au cours desquels nous avons découvert les premières faiblesses, ce qui est tout à fait normal pour une nouvelle voiture, et nous avons déjà résolu certaines d'entre elles. En outre, il était important de recueillir les réactions du plus grand nombre possible de conducteurs afin d'avoir un bon aperçu du comportement du prototype. Leur réaction a été très positive à ce stade précoce - tout le monde est impressionné par les capacités dont dispose déjà notre voiture LMDh. Cela se poursuivra dans les mois à venir. Nous avons posé de bonnes bases lors des tests en Europe. Nous entrons maintenant dans la phase suivante de développement aux États-Unis".
Lors des tests précédents en Italie et en Espagne, l'accent a été mis sur les vérifications du système et les premiers problèmes liés aux performances. La BMW M Hybrid V8 a été conduite dans des conditions chaudes et sèches, sous la pluie et dans l'obscurité, avec les impressionnants feux avant et arrière qui ont fait sentir leur présence pour la première fois. Dans l'ensemble, aucun problème fondamental n'a été constaté. Certains problèmes initiaux, qui sont normaux dans les nouvelles voitures, ont été identifiés et corrigés avant les prochains tests. Jusqu'à présent, les pilotes d'usine BMW M Connor De Phillippi (USA), Sheldon van der Linde (RSA), Marco Wittmann (GER), Augusto Farfus (BRA), Nick Yelloly (GBR) et Philipp Eng (AUT) ont piloté la voiture. L'équipe BMW Junior, composée de Dan Harper (GBR), Max Hesse (GER) et Neil Verhagen (USA), a déjà eu un aperçu de la classe LMDh, tandis que le nouveau venu René Rast (GER) a effectué plusieurs tours au volant de la BMW M Hybrid V8.
À partir de septembre, BMW M Motorsport et BMW M Team RLL poursuivront leurs essais sur différents circuits aux États-Unis. Les performances et la fiabilité joueront un rôle de plus en plus important avant les 24 heures de Daytona en janvier 2023. Un certain nombre de pilotes différents seront à nouveau utilisés lors de ces tests.
Le 22 septembre, BMW M Motorsport dévoilera les couleurs de course de la BMW M Hybrid V8 lors d'un événement au Peterson Museum de Los Angeles, aux États-Unis.
