Qu'est-ce que le BMW i Vision Circular

Avec la BMW i Vision Circular, le BMW Group imagine une future BMW compacte pour l'année 2040, strictement orientée vers la durabilité et le luxe. Le prototype à quatre places est purement électrique et spacieux à l'intérieur, avec une empreinte au sol d'environ quatre mètres (longueur). En outre, il a été conçu conformément aux principes de l'économie circulaire à tous égards et symbolise ainsi l'ambitieux programme du BMW Group visant à devenir le constructeur le plus durable au monde dans le domaine de la mobilité individuelle de luxe.

 

• La BMW i Vision Circular à quatre places est la vision d'un véhicule compact et entièrement électrique pour 2040, strictement orienté vers la durabilité et le luxe.

 

• Le véhicule Vision a été conçu selon les principes de l'économie circulaire à tous égards. L'objectif est d'utiliser 100% de matériaux recyclés / 100% de recyclabilité.

• La batterie à semi-conducteurs de la BMW i Vision Circular est recyclable à 100% et est fabriquée presque exclusivement avec des matériaux issus du cycle de recyclage. Elle permettra d'obtenir une densité énergétique beaucoup plus élevée tout en réduisant considérablement l'utilisation de ressources naturelles précieuses.

 

• La BMW i Vision Circular reflète donc une approche globale et méticuleuse de la mobilité durable par le groupe BMW, qui cherche à être une force pionnière dans le développement d'une économie circulaire et à innover dans l'utilisation efficace des ressources naturelles dans la production et à tous les stades du cycle de vie d'un véhicule.

 

• Par conséquent, l'objectif principal de BMW Group est de réduire les émissions de CO₂ tout au long du cycle de vie d'un véhicule. Outre l'électrification de la gamme de produits et le passage aux énergies renouvelables pour la production, l'entreprise se concentre principalement sur les principes de l'économie circulaire et l'utilisation de matériaux secondaires.

• La BMW i Vision Circular ne donne pas un premier aperçu de la "Neue Klasse". En termes de durabilité, cependant, la "Neue Klasse" est développée selon la même philosophie que celle qui sous-tend le véhicule Vision.

 

• Les processus de conception, de développement et de production de la BMW i Vision Circular ont été basés sur la circularité (la "philosophie du design circulaire").

 

• En ce qui concerne les matériaux, la BMW i Vision Circular utilise des matériaux recyclés (principe du "secondaire d'abord") qui peuvent être rapidement et facilement démontés à la fin du cycle de vie du produit.

• La question du démontage est importante, c'est pourquoi il s'agit d'une priorité importante. Les attaches rapides sur les roues, les sièges et le tableau de bord, ainsi qu'une sangle d'arrimage sur la banquette arrière, montrent la facilité avec laquelle les matériaux peuvent être enlevés et, avec l'esthétique attrayante, constituent ce que l'on appelle la "fusion joyeuse".

 

• L'application stricte de la philosophie du design circulaire confère à la BMW i Vision Circular une esthétique tout à fait nouvelle et passionnante. En même temps, elle montre que la durabilité peut aussi être une composante du luxe.

 

• À l'avant, les "reins" et les phares ont cédé la place à une surface numérique. À l'avenir, la conception numérique devrait rendre inutiles les variations géométriques des feux et des pare-chocs, ce qui permettra de réduire la quantité de matériaux et d'outils de production.

 

• Au lieu d'inserts décoratifs ou de logos soulignant la qualité, l'emblème de la marque est gravé sur la face avant, tandis que le logo du modèle est gravé au laser, ce qui élimine le besoin d'accessoires supplémentaires.

 

• La partie inférieure du pare-chocs est en plastique recyclé avec une surface avancée semblable à du marbre.

 

• Le langage de conception sans fioritures donne aux proportions de la voiture une nouvelle orientation pour BMW. Le Vision Vehicle s'étend uniformément de l'avant à l'essieu arrière. Avec sa structure électrifiée, le véhicule offre un intérieur luxueux pour un encombrement réduit.

 

• Au lieu d'une peinture, c'est une finition en aluminium secondaire anodisé or clair qui a été choisie pour les surfaces de la BMW i Vision Circular. Le cadre situé à l'arrière de la voiture offre un jeu de couleurs saisissant avec des surfaces bleu-violet, créées par le traitement thermique de l'acier.

 

• Les processus de finition appliqués aux différentes surfaces les rendent particulièrement impressionnantes tout en conservant une réutilisation optimale.

 

• Les pneus légers et transparents sont fabriqués à partir de caoutchouc naturel cultivé, certifié et durable. Des particules de caoutchouc recyclé colorées sont ajoutées à la gomme en caoutchouc pour la renforcer et créer un effet mosaïque intéressant qui met intentionnellement l'accent sur la réutilisation des matériaux.

 

• Les jantes des roues sont conçues pour minimiser l'utilisation de matériaux. Les centres des roues sont conçus avec le maximum d'ouvertures possibles pour assurer le refroidissement des freins, tandis que les surfaces "fermées" sur les bords extérieurs des roues garantissent des performances aérodynamiques maximales.

• Toutes les surfaces d'affichage arrière et les fonctions d'éclairage sont intégrées sans être visibles dans la porte arrière en cristal foncé, reproduisant ainsi l'esthétique de la partie avant. Lorsque la voiture ne roule pas, seul le logo BMW en deux dimensions sur la surface en cristal foncé est visible.

 

• Le pare-chocs noir minimaliste et aérodynamiquement optimisé - également fabriqué en plastique visiblement recyclé - complète le design arrière dans la partie la plus basse de la carrosserie.

 

• L'intérieur de la BMW i Vision Circular montre ce qu'il est possible de réaliser à l'avenir grâce à la circularité et à un choix ciblé de matériaux, ainsi que le type d'esthétique qui peut en résulter.

 

• Les mono-matériaux et les nouvelles techniques d'assemblage astucieuses qui évitent l'utilisation de colle garantissent une facilité maximale de démontage et de regroupement à un stade ultérieur. Pour minimiser les déchets et les rebuts, tous les composants et matériaux seront fabriqués avec précision à l'aide de procédés tels que l'impression 3D. Tous les matériaux excédentaires seront systématiquement recyclés dans le cycle des matériaux.

 

• L'intérieur lumineux et accueillant accueille le conducteur et le passager avec une sensation d'espace ouvert. Le toit en cristal, associé au positionnement du haut du pare-brise plus en arrière, donne aux passagers avant l'impression d'être assis à l'extérieur.

 

• Les deux sièges indépendants de type fauteuil avec appuie-tête intégré créent un environnement exclusif. Le revêtement est en plastique recyclé et est maintenu par un cadre en aluminium doré.

 

• Les dossiers des minces sièges avant sont en plastique recyclé avec une finition en mosaïque. Le système de connexion rapide de la philosophie "joyful fusion" permet de séparer facilement le métal du tissu, de le trier par groupes de matériaux et de le réutiliser.

 

• L'expérience globale de l'utilisateur dans la BMW i Vision Circular, ainsi que les propriétés de ses matériaux, évoquent délibérément un avenir plus lointain avec plus d'intelligence dans le véhicule et plus de capteurs interagissant avec l'utilisateur.

 

• Le tableau de bord classique est transformé en une interface de nouvelle génération. L'élément principal est un panneau de cristal, issu de l'impression 3D, qui réagit aux mouvements de la main par un fascinant effet de lumière.

 

• Le panneau de cristal est encadré des deux côtés par du bois traité naturellement et provenant de sources certifiées indépendantes. Des éléments métalliques bronze doré en aluminium secondaire anodisé relient le tableau de bord aux montants A.

 

• La zone d'affichage des informations que l'on trouve habituellement sur un écran d'information central est située au-dessus du tableau de bord, dans la partie inférieure du pare-brise. Le pare-brise existant est transformé en source d'information et élimine le besoin d'autres affichages à l'intérieur.

 

• La jante du volant est un produit imprimé en 3D à partir de poudre de bois et offre une agréable sensation naturelle au toucher. La position centrale non conventionnelle du rayon vertical en bronze doré ajoute une touche de modernité. Il intègre une autre interface en cristal avec un éclairage dissimulé et des affichages similaires à ceux d'un tableau de bord.

 

• La grande banquette arrière, légèrement surélevée, offre un excellent confort pour deux personnes grâce à des coussins latéraux rembourrés. Les appuie-tête ressemblent à des coussins et les haut-parleurs montés en dessous créent une zone sonore spéciale pour chaque siège.

 

• Le tissu tricoté avec un motif Jacquard élaboré sur les sièges arrière est fabriqué à partir de matériaux recyclés 100%. La banquette arrière est dotée d'un cadre en aluminium anodisé de couleur bronze doré. Le tissu et le cadre sont maintenus en place par une sangle qui se détache facilement lorsque le siège doit être démonté.

• La moquette épaisse utilisée dans tout le véhicule est fabriquée à partir de plastique recyclé 100%.

 

• Sur le pilier C, un contrôleur iDrive en cristal de la BMW iX est réutilisé comme plafonnier.

 

• Le design sonore de la BMW i Vision Circular est signé par le compositeur Hans Zimmer et Renzo Vitale, directeur créatif du son chez BMW Group. Le design circulaire prend une identité sonore. Chaque tonalité et timbre capture les mouvements des structures extérieures, des surfaces intérieures, des matériaux, des lumières et des animations visuelles.

 

• Outre toutes les innovations en matière de matériaux et de design, la BMW i Vision Circular fonctionne également comme un fournisseur d'énergie dans le réseau. Dans ce cas, le véhicule peut agir comme une batterie mobile et réinjecter de l'énergie dans son environnement, par exemple dans les bâtiments et les infrastructures.

 

• Une autre mesure importante sur la voie de la mobilité urbaine durable implique l'utilisation intelligente des données de trafic disponibles en temps réel et à long terme pour maximiser l'efficacité. Si les données des capteurs et les informations collectées par des véhicules indépendants sont partagées avec l'ensemble de la flotte (avec le consentement de l'utilisateur), tous les véhicules peuvent bénéficier de l'intelligence de l'essaim qui en résulte.

 

• Les indications de vitesse peuvent être optimisées pour une meilleure utilisation des phases de feux de circulation ("onde verte"), les flux de circulation peuvent être prédits avec plus de précision et les périodes de congestion peuvent être réduites au minimum grâce à la communication des véhicules entre eux et avec leur environnement. LE CO₂ causée par les arrêts et démarrages constants de la circulation ou même par la recherche d'une place de parking sera considérablement réduite pour de nombreux utilisateurs.

 

• L'application BMW i Insights Vision utilise la réalité augmentée pour présenter la richesse des solutions personnalisées offertes par le BMW i Vision Circular et sa contribution positive globale directement au véhicule Vision.