Νέα εποχή με τεχνολογική καρδιά από το Μαρανέλο φέρνει η επερχόμενη Ferrari EV, το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο του «Cavallino», καθώς κάνει το επόμενο βήμα στην ηλεκτροκίνηση. Το πρώτο πλήρως ηλεκτρικό μοντέλο είναι έτοιμο να κατακτήσει την αγορά
Ειδικότερα, η Ferrari θα παρουσιάσει το πρώτο της πλήρως ηλεκτρικό αυτοκίνητο μέσω μιας διαδικασίας τριών σταδίων, δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος Μπενεντέτο Βίνια, παρουσιάζοντας τα αποτελέσματα πρώτου τριμήνου της εταιρείας.
Η Ferrari θα παρουσιάσει «την τεχνολογική καρδιά» του νέου μοντέλου στην ημέρα κεφαλαιαγοράς της εταιρείας στις 9 Οκτωβρίου, δήλωσε ο Βίνια.
Η παγκόσμια πρεμιέρα θα πραγματοποιηθεί την άνοιξη του επόμενου έτους και οι πωλήσεις θα ξεκινήσουν τον Οκτώβριο του 2026, ανέφερε ο Βίνια στους αναλυτές στις 6 Μαΐου.
Ήταν η πρώτη φορά που η Ferrari έδωσε χρονικό πλαίσιο για το πότε το ηλεκτρικό όχημα (EV) θα μπορούσε να φτάσει στους πελάτες. Τον Φεβρουάριο, ο Βίνια είχε δηλώσει ότι το αυτοκίνητο θα παρουσιαστεί στην ημέρα κεφαλαιαγοράς της εταιρείας τον Οκτώβριο.
Ένας αναλυτής, που ζήτησε να παραμείνει ανώνυμος, είπε ότι φαίνεται να υπάρχει κάποια καθυστέρηση στο πλάνο λανσαρίσματος της Ferrari, καθώς ο κόσμος θα περίμενε να δει ολόκληρο το αυτοκίνητο στην ημέρα κεφαλαιαγοράς.
Η Ferrari σκοπεύει να συνεχίσει να προσφέρει βενζινοκίνητα και υβριδικά αυτοκίνητα στο μέλλον, μαζί με τα πλήρως ηλεκτρικά μοντέλα. Τα υβριδικά μοντέλα, που άρχισε να διαθέτει το 2019, αποτέλεσαν το 51% των πωλήσεων αυτοκινήτων της Ferrari το περασμένο έτος.
Η ετήσια πρόβλεψη παραμένει σταθερή παρά τους δασμούς
Στις 6 Μαΐου, η Ferrari ανακοίνωσε αύξηση 15% στα βασικά κέρδη πρώτου τριμήνου, φτάνοντας τα €693 εκατομμύρια, και διατήρησε τις γενικές οικονομικές της προβλέψεις για το έτος, παρά το γεγονός ότι άλλοι κατασκευαστές αυτοκινήτων ακύρωσαν τις προβλέψεις τους λόγω των δασμών του Προέδρου των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ.
Τα έσοδά της αυξήθηκαν κατά 13% στα €1,79 δισεκατομμύρια λόγω αυξημένων αποστολών στην Ευρώπη και τις Αμερικές.
Η ιταλική πολυτελής αυτοκινητοβιομηχανία προειδοποίησε ότι οι αμερικανικοί δασμοί ενδέχεται να μειώσουν τα περιθώρια κέρδους του 2025 κατά 50 μονάδες βάσης.
Ωστόσο, διατήρησε τις προβλέψεις της, περιλαμβανομένων κερδών προ τόκων, φόρων, αποσβέσεων και απομειώσεων (EBITDA) τουλάχιστον €2,68 δισεκατομμυρίων ($3,04 δισ.) και περιθώριο EBITDA τουλάχιστον 38,3%.
Αναλυτές της Bernstein ανέφεραν ότι αυτό αποτελεί ένδειξη εμπιστοσύνης σε μια περίοδο που εταιρείες όπως η Mercedes, η Ford και η Stellantis έχουν αναστείλει τις οικονομικές τους προβλέψεις.
«Η Ferrari ξεχωρίζει», ανέφεραν οι αναλυτές σε σημείωμά τους.
Η Ferrari πουλά περίπου ένα στα τέσσερα αυτοκίνητα στις ΗΠΑ, τη μεγαλύτερη αγορά της. Η εταιρεία δήλωσε τον Μάρτιο ότι σκοπεύει να αυξήσει τις τιμές ορισμένων μοντέλων της στην αγορά αυτή έως και 10% λόγω των δασμών.
Τα υψηλότερα κέρδη της Ferrari στο πρώτο τρίμηνο ενισχύθηκαν από μια ακριβότερη γκάμα μοντέλων, συμπεριλαμβανομένων των SF90XX, 12Cilindri και 499P Modificata, καθώς και από την αυξημένη ζήτηση για εξατομικευμένες επιλογές από τους αγοραστές και από πιο κερδοφόρες αγορές, κυρίως στις Αμερικές.
Πτώση πωλήσεων της Ferrari στην Κίνα
Οι παγκόσμιες αποστολές της Ferrari αυξήθηκαν κατά 1% στις 3.593 μονάδες το τρίμηνο. Οι παραδόσεις περιορίστηκαν από τη συνεχιζόμενη πτώση στη διευρυμένη περιοχή της Κίνας, όπου οι πωλήσεις μειώθηκαν κατά 25% λόγω μειωμένης ζήτησης για δυτικά πολυτελή αυτοκίνητα. Η κακή αυτή επίδοση ακολουθεί πτώση πωλήσεων 21% στην περιοχή κατά το τέταρτο τρίμηνο.
Η Ferrari είναι λιγότερο εκτεθειμένη στην κινεζική αγορά σε σχέση με κάποιους ανταγωνιστές της. Η εταιρεία περιορίζει τις πωλήσεις της εκεί στο 10% των συνολικών αποστολών λόγω των τοπικών δασμών που πλήττουν τα περιθώρια κέρδους.
Την περασμένη εβδομάδα, η Ferrari παρουσίασε το νέο plug-in υβριδικό μοντέλο 296 Speciale και την κάμπριο εκδοχή του, και έχει υποσχεθεί συνολικά έξι νέα μοντέλα φέτος, συμπεριλαμβανομένου και του πρώτου της πλήρως ηλεκτρικού οχήματος (BEV).
