Παραβίαση ερυθρού σηματοδότη και μη χρήση κράνους (από δικυκλιστές) αφορούν οι πρώτες 130 κλήσεις που βεβαιώθηκαν από τις κάμερες Τεχνητής Νοημοσύνης που έχουν τοποθετηθεί στην Αττική. Οι κλήσεις αφορούν παραβάσεις που έγιναν το περασμένο Σάββατο και εγκαινιάζουν το νέο σύστημα αυτόματης καταγραφής παραβάσεων και αποστολής ηλεκτρονικά, στη θυρίδα στο gov.gr του παραβάτη, ο οποίος ενημερώνεται με SMS στο κινητό του.
Προς το παρόν, στο σύστημα που βεβαιώνει αποστέλλει ηλεκτρονικά κλήσεις και πρόστιμα, “συμμετέχουν” κάμερες Τεχνητής Νοημοσύνης που έχουν εγκατασταθεί πιλοτικά σε οκτώ σημεία αυξημένης επικινδυνότητας στην Αττική, όπως επίσης και κάμερες που έχουν τοποθετηθεί σε δέκα λεωφορεία για τον έλεγχο της αντικανονικής κυκλοφορίας σε λεωφορειολωρίδες.
Μετά την ολοκλήρωση της διασύνδεσης με το υπάρχον πληροφοριακό σύστημα της Τροχαίας, οι παραβάσεις, που καταγράφονται από τις κάμερες, βεβαιώνονται και αποστέλλονται ηλεκτρονικά στους πολίτες στη Θυρίδα Πολίτη στο gov.gr και στο Gov.gr Wallet. Εκεί έγινε και η αποστολή των πρώτων 130 διοικητικών προστίμων που βεβαιώθηκαν από την έναρξη της επιχειρησιακής λειτουργίας του συστήματος, το Σάββατο 28 Μαρτίου 2026. Οι περισσότερες παραβάσεις που «βεβαίωσαν» οι κάμερες αφορούν σε παραβίαση ερυθρού σηματοδότη και μη χρήσης κράνους από δικυκλιστές.
Τι παραβάσεις “διαβάζουν”
Οι κάμερες του Πιλοτικού Πληροφοριακού Συστήματος με ενσωματωμένη λειτουργικότητα αλγοριθμικής ανάλυσης Τεχνητής Νοημοσύνης που έχει εγκαταστήσει το Υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης και Τεχνητής Νοημοσύνης καταγράφουν: παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, υπέρβαση ταχύτητας, κίνηση ή στάση σε λεωφορειολωρίδες, μη χρήση ζώνης ή κράνους, χρήση κινητού εν κινήσει. Ειδικότερα, το δίκτυο των καμερών αυτόματης αναγνώρισης πινακίδων (ANPR) έχει ενσωματωμένη λειτουργικότητα αλγοριθμικής ανάλυσης ΤΝ, μέσω της οποίας ανιχνεύονται η μάρκα, το μοντέλο και το χρώμα του οχήματος που πραγματοποιεί την παραβίαση. Επιπλέον, κάνει κατηγοριοποίηση των παραβάσεων, όπως για παράδειγμα παραβίαση ερυθρού σηματοδότη.
Οι κινητές κάμερες, τις οποίες έχει εγκαταστήσει το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών σε λεωφορεία του ΟΣΥ καταγράφουν παράνομη στάθμευση και κίνηση σε όλο το μήκος των λεωφορειολωρίδων, επί των οποίων κινούνται τα οχήματα μαζικής μεταφοράς. Παράλληλα, καταγράφουν στοιχεία για τη δυσκολία των δρομολογίων, όπως είναι η δομική υγεία των υποδομών και η κίνηση που συν-υπάρχει. Κάθε παράβαση περιλαμβάνει στοιχεία, όπως τον χρόνο, τον τόπο, την έκταση της κίνησης, ενώ αποκρύβει άλλα δεδομένα.
Κατά την καταγραφή παραβάσεων επιτρέπεται από τα αρμόδια ελεγκτικά όργανα η περαιτέρω επεξεργασία των στοιχείων πινακίδας για την εξακρίβωση της τήρησης των κανόνων για ανασφάλιστα οχήματα, για ΚΤΕΟ, τέλη κυκλοφορίας και δακτύλιο. Αυτό σημαίνει ότι μπορεί να σας “πιάσει” μια κάμερα Τεχνητής Νοημοσύνης να μιλάτε, για παράδειγμα στο κινητό ενώ οδηγείτε, και μετά τον έλεγχο να βρεθείτε να χρωστάτε κλήσεις και για ΚΤΕΟ και δακτύλιο!
Προς το παρόν, κάμερες Τεχνητής Νοημοσύνης υπάρχουν μόνο στην Αττική και επιχειρησιακά έτοιμες είναι 6 του Υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης σε πολυσύχναστες λεωφόρους της Αθήνας και 10 του ΟΣΥ, οι οποίες είναι τοποθετημένες σε αστικά λεωφορεία και υπάγονται στο Υπουργείο Μεταφορών. Το επόμενο χρονικό διάστημα και πιθανότατα ως το τέλος του έτους, περίπου 1000 (ναι, καλά διαβάσατε, χίλιες) κάμερες Τεχνητής Νοημοσύνης θα τοποθετηθούν από το Υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης σε Αττική, Θεσσαλονίκη και Κρήτη, ενώ στις αρχές του επόμενου έτους, θα εγκατασταθούν περίπου 300 κινητές κάμερες σε λεωφορεία του ΟΣΥ.
Ως κάμερες Τεχνητής Νοημοσύνης δε λογίζονται αυτές πχ της Περιφέρειας, οι οποίες καταγράφουν αυτόματα την παραβίαση ερυθρού σηματοδότη ή της Αττικής Οδού που καταγράφουν παραβιάσεις του ορίου ταχύτητας, αλλά οι κάμερες οι οποίες διαθέτουν λογισμικό που αναγνωρίζει εάν ο χρήστης μιλά στο κινητό ενώ οδηγεί, φορά ή όχι ζώνη ή κράνος, τρέχει πάνω από το όριο, περνά με κόκκινο κ.α. Οι κάμερες αυτές, ή καλύτερα το λογισμικό τους, ξεχωρίζουν την κλήση, “διαβάζουν” την πινακίδα μαζί με το χρώμα και τον τύπο του οχήματος, κάνουν διασταύρωση και στέλνουν αυτόματα την κλήση στην ηλεκτρονική θυρίδα του παραβάτη.
Απαραίτητο βήμα για να ξεκινήσει η λειτουργία των ΑΙ καμερών, ήταν η τοποθέτηση πινακίδων σήμανσης. Ο νόμος ορίζει ότι οι οδηγοί πρέπει να ενημερώνονται για την παρουσία και λειτουργία τέτοιας κάμερας και γι’ αυτό το λόγο, αφού ολοκληρώθηκαν όλες οι δοκιμές, έγιναν μελέτες εκτίμησης αντικτύπου και ρυθμίστηκαν όλες οι τεχνικές παράμετροι, έχει δοθεί εντολή να τοποθετηθούν τέτοιες πινακίδες όπου λειτουργούν οι κάμερες. Ήδη τις προηγούμενες μέρες, στα σημεία που έχουν τοποθετηθεί οι πρώτες ΑΙ κάμερες, τοποθετήθηκαν προειδοποιητικές πινακίδες, με την εικόνα της κάμερας και τη σήμανση ότι “οι παραβάσεις του ΚΟΚ ελέγχονται με τεχνικά μέσα”. Είναι η τελευταία “τεχνική” λεπτομέρεια πριν ξεκινήσει η αποστολή κλήσεων.
Πού βρίσκονται οι ΑΙ κάμερες
Θυμίζουμε ότι οι πρώτες ΑΙ κάμερες του πιλοτικού συστήματος της Αττικής λειτουργούν στα παρακάτω σημεία:
– Δήμο Αθηναίων: Πανεπιστημίου και λεωφόρο Βασιλίσσης Σοφίας
– Δήμο Αγίας Παρασκευής: λεωφόρο Μεσογείων και λεωφόρο Χαλανδρίου
– Δήμο Ραφήνας – Πικερμίου: λεωφόρο Μαραθώνος και Φλέμινγκ
– Δήμο Καλλιθέας: λεωφόρο Συγγρού και Αγίας Φωτεινής
– Δήμο Ελληνικού – Αργυρούπολης: λεωφόρο Βουλιαγµένης και Τήνου
– Δήμο Φιλοθέης – Ψυχικού: λεωφόρο Κηφισίας και Εθνικής Αντιστάσεως.
Οι παραβάτες ενημερώνονται ότι έχουν…. “ραβασάκι”, είτε με αναδυόμενο μήνυμα (push notification) στην εφαρμογή Gov.gr Wallet, είτε με γραπτό μήνυμα στο κινητό τηλέφωνο του παραβάτη ή με μήνυμα ηλεκτρονικού ταχυδρομείου στα στοιχεία επικοινωνίας που έχει δηλώσει στο Εθνικό Μητρώο Επικοινωνίας (ΕΜΕΠ). Κυβερνητικοί παράγοντες εκτιμούν ότι ποσοστό 65-70% των Ελλήνων είναι σήμερα εγγεγραμμένοι στο ΕΜΕΠ, γεγονός που θα διευκολύνει τη διαδικασία.
Για τους υπόλοιπους και όταν δεν θα είναι δυνατή η ηλεκτρονική επίδοση της κλήσης μέσω του gov.gr, ο παραβάτης θα λαμβάνει την κλήση με τον… παραδοσιακό τρόπο, δηλαδή εγγράφως, όπως γινόταν ως σήμερα, μέσω ειδοποίησης, π.χ. με το ταχυδρομείο. Αυτό που αλλάζει είναι ότι με το υπάρχον, “χειροκίνητο” σύστημα, η ειδοποίηση για μια κλήση μπορεί να έφτανε στον παραβάτη ακόμα και μετά την 3ετία, ενώ σήμερα, η διαδικασία θα ολοκληρώνεται σε λίγα μόλις λεπτά.
Πιο εύκολη και δίκαιη γίνεται και η διαδικασία αμφισβήτησης και κατάθεσης ένστασης. Ο πολίτης θα μπορεί να κλείσει ηλεκτρονικό ραντεβού σε επιλογή που θα υπάρχει επάνω στη βεβαίωση της παράβασης για να προβάλει τις ενστάσεις του σε αξιωματικό της Τροχαίας. Καθώς η διαδικασία θα είναι πλήρως ψηφιακή, το “σβήσιμο” χωρίς να υπάρχουν τεχνικοί και ουσιαστικοί λόγοι, καθίσταται ακόμα πιο δύσκολο.
Αρκεί η ένσταση να υποβάλλεται εντός προθεσμίας τριών ημερών, που αρχίζει από την κοινοποίηση της ΠΒΠ στη θυρίδα πολίτη του στο gov.gr. Βάσει νόμου, μετά την πάροδο δέκα εργάσιμων ημερών από την κοινοποίηση της ΠΒΠ στη θυρίδα του πολίτη, εκκινεί η προθεσμία των τριών ημερών, συνεπώς αυτός πρακτικά έχει 13 ημέρες από την ηλεκτρονική ανάρτηση στη θυρίδα του.
Στην κλήση θα υπάρχει και κωδικός RF για να γίνει εύκολα και γρήγορα η πληρωμή του προστίμου. Το βεβαιωμένο πρόστιμο θα πρέπει να πληρωθεί από τον παραβάτη εντός οκτώ μηνών. Αν ο παραβάτης δεν πληρώσει την κλήση εμπρόθεσμα, η οφειλή θα αποστέλλεται από την ΟΔΥΣΕΑΣ στην ΑΑΔΕ, σύμφωνα με τον Κώδικα Είσπραξης Δημοσίων Εσόδων, και θα ακολουθούνται οι διαδικασίες αναγκαστικής είσπραξης.
Το κοινό δελτίο Τύπου των Υπουργείων Ψηφιακής Διακυβέρνησης και Τεχνητής Νοημοσύνης, Προστασίας του Πολίτη και Υποδομών και Μεταφορών
Ξεκίνησε η βεβαίωση και η ηλεκτρονική αποστολή κλήσεων και προστίμων από τις κάμερες Τεχνητής Νοημοσύνης που έχουν εγκατασταθεί πιλοτικά σε οκτώ σημεία αυξημένης επικινδυνότητας στην Αττική, όπως επίσης και από τις κάμερες που έχουν τοποθετηθεί σε δέκα λεωφορεία για τον έλεγχο της αντικανονικής κυκλοφορίας σε λεωφορειολωρίδες, στο πλαίσιο της μεταρρύθμισης για την ψηφιακή ενίσχυση της οδικής ασφάλειας και σε συνέχεια του σχετικού νόμου (Ν. 5256/2025) του Υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης και Τεχνητής Νοημοσύνης. Η πρωτοβουλία υλοποιείται μέσω της συνεργασίας των Υπουργών Ψηφιακής Διακυβέρνησης και ΤΝ Δημήτρη Παπαστεργίου, Προστασίας του Πολίτη Μιχάλη Χρυσοχοΐδη και του Αναπληρωτή Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών Κωνσταντίνου Κυρανάκη, με στόχο τη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων και τη βελτίωση της οδηγικής συμπεριφοράς.
Μετά την ολοκλήρωση της διασύνδεσης με το υπάρχον πληροφοριακό σύστημα της Τροχαίας, οι παραβάσεις, που καταγράφονται από τις κάμερες, βεβαιώνονται και αποστέλλονται ηλεκτρονικά στους πολίτες στη Θυρίδα Πολίτη στο gov.gr και στο Gov.gr Wallet. Ήδη, έχει αρχίσει η αποστολή των πρώτων 130 διοικητικών προστίμων που βεβαιώθηκαν από την έναρξη της επιχειρησιακής λειτουργίας του συστήματος, το Σάββατο 28 Μαρτίου 2026. Οι περισσότερες παραβάσεις που «βεβαίωσαν» οι κάμερες αφορούν σε παραβίαση ερυθρού σηματοδότη και μη χρήσης κράνους από δικυκλιστές.
Οι κάμερες του Πιλοτικού Πληροφοριακού Συστήματος με ενσωματωμένη λειτουργικότητα αλγοριθμικής ανάλυσης Τεχνητής Νοημοσύνης που έχει εγκαταστήσει το Υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης και Τεχνητής Νοημοσύνης καταγράφουν: παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, υπέρβαση ταχύτητας, κίνηση ή στάση σε λεωφορειολωρίδες, μη χρήση ζώνης ή κράνους, χρήση κινητού εν κινήσει. Ειδικότερα, το δίκτυο των καμερών αυτόματης αναγνώρισης πινακίδων (ANPR) έχει ενσωματωμένη λειτουργικότητα αλγοριθμικής ανάλυσης ΤΝ, μέσω της οποίας ανιχνεύονται η μάρκα, το μοντέλο και το χρώμα του οχήματος που πραγματοποιεί την παραβίαση. Επιπλέον, κάνει κατηγοριοποίηση των παραβάσεων, όπως για παράδειγμα παραβίαση ερυθρού σηματοδότη.
Οι κινητές κάμερες, τις οποίες έχει εγκαταστήσει το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών καταγράφουν παράνομη στάθμευση και κίνηση σε όλο το μήκος των λεωφορειολωρίδων, επί των οποίων κινούνται τα οχήματα μαζικής μεταφοράς. Παράλληλα, καταγράφουν στοιχεία για τη δυσκολία των δρομολογίων, όπως είναι η δομική υγεία των υποδομών και η κίνηση που συν-υπάρχει. Κάθε παράβαση περιλαμβάνει στοιχεία, όπως τον χρόνο, τον τόπο, την έκταση της κίνησης, ενώ αποκρύβει άλλα δεδομένα.
Κατά την καταγραφή παραβάσεων επιτρέπεται από τα αρμόδια ελεγκτικά όργανα η περαιτέρω επεξεργασία των στοιχείων πινακίδας για την εξακρίβωση της τήρησης των κανόνων για ανασφάλιστα οχήματα, για ΚΤΕΟ, τέλη κυκλοφορίας και δακτύλιο.
Στο πλαίσιο της επέκτασης του έργου, το 2026 προβλέπεται να τοποθετηθούν περίπου 1.000 κάμερες από το Υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης και ΤΝ σε Αττική, Θεσσαλονίκη και Κρήτη, ενώ η ανάπτυξη του δικτύου θα συνεχιστεί και το 2027. Παράλληλα, αναμένεται να έχουν εγκατασταθεί περί τις 300 κινητές κάμερες περί τις αρχές του 2027.
Επισημαίνεται ότι, στο πλαίσιο της μεταρρύθμισης, προβλέπεται η λειτουργία του Ενιαίου Ηλεκτρονικού Συστήματος Καταγραφής και Διαχείρισης Παραβάσεων (Ε.Η.Σ.) από τον φορέα ΟΔ.Υ.Σ.Ε.ΑΣ, μέσω του οποίου θα καταγράφονται και θα διαχειρίζονται ψηφιακά οι παραβάσεις, με δυνατότητες αυτόματης καταγραφής μέσω καμερών, ηλεκτρονικής έκδοσης και επίδοσης κλήσεων, υποβολής ενστάσεων και ηλεκτρονικής πληρωμής προστίμων. Η πλήρης ανάπτυξη του Συστήματος θα υλοποιηθεί σταδιακά το επόμενο διάστημα.
