5-star insurance for the new HR-V and Jazz

•    Όλα τα τρέχοντα μοντέλα Honda που πωλούνται στην Ευρώπη είναι 5 αστέρων

The new HR-V and Jazz are the latest models in the Honda family to receive an excellent rating from the independent safety organisation Euro NCAP. As part of the new regulations for 2015, both models were rated 5 stars, confirming Honda's commitment to its overall safety philosophy.

With a five-star rating, the Jazz is the second supermini to be rated with five stars so far this year. Both the Jazz and HR-V come with Honda's City-Brake Active (CTBA) system standard across the range. Using laser technology, the CTBA system scans the road ahead and automatically applies the brakes if a low-speed collision is imminent.

The mid-range and top-of-the-range versions of both models feature Honda's Advanced Driver Assist System (ADAS), a suite of active safety technologies including Forward Collision Warning, Traffic Sign Recognition System, Intelligent Speed Limiter, Lane Departure Warning and High-beam Support System.

The new Jazz and HR-V join the rest of Honda's 5-star family, with models such as the Civic and CR-V produced in Swindon.

Το μοντέλο αξιολόγησης Euro NCAP εστιάζει στη συνολική ασφάλεια του οχήματος ώστε οι καταναλωτές  να έχουν μπροστά τους ένα μόνο απλό και κατανοητό σκορ. Το σύστημα λαμβάνει υπόψη την προστασία επιβατών, παιδιών και πεζών και τη διαθεσιμότητα βοηθημάτων του οδηγού.

Euro NCAP Agency
Euro NCAP offers vehicle owners a realistic and independent safety assessment of some of the most popular cars on the road in Europe.

Έχοντας ιδρυθεί το 1997 και τώρα με την υποστήριξη επτά Ευρωπαϊκών Κυβερνήσεων, της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και λεσχών αυτοκινήτων και οργανισμών καταναλωτών σε κάθε Ευρωπαϊκή χώρα, το  Euro NCAP γρήγορα έπαιξε καταλυτικό ρόλο στην ενθάρρυνση σημαντικών βελτιώσεων ασφάλειας στο σχεδιασμό νέων αυτοκινήτων.

Το μοντέλο αξιολόγησης Euro NCAP εστιάζει στη συνολική ασφάλεια του οχήματος ώστε οι καταναλωτές  να έχουν μπροστά τους ένα μόνο απλό και κατανοητό σκορ. Το τρέχον σύστημα  παρουσιάστηκε τον Ιανουάριο του 2015 και χρησιμοποιεί ένα σταθμισμένο σκορ, συνδυάζοντας πολλούς παράγοντες ασφάλειας ενός αυτοκινήτου:  προστασία ενηλίκων (40%), παιδιών (20%) και πεζών (20%) με διαθεσιμότητα συστημάτων υποστήριξης ασφάλειας (20%).