Η ελληνική αγορά αυτοκινήτου ολοκλήρωσε τον Αύγουστο του 2025 με μικρή θετική μεταβολή, καθώς ταξινομήθηκαν 8.191 νέα επιβατικά, έναντι 8.149 τον Αύγουστο 2024, σημειώνοντας αύξηση +0,5%. Στο σύνολο του οκταμήνου Ιανουαρίου–Αυγούστου, η αγορά μετράει 99.959 ταξινομήσεις, έναντι 98.374 πέρυσι, με συνολική άνοδο +1,6%.
Η εικόνα δείχνει μια αγορά που διατηρείται σταθερή, με τις προτιμήσεις να στρέφονται ολοένα και περισσότερο στις υβριδικές τεχνολογίες. Τα plug-in υβριδικά κατέγραψαν εκρηκτική αύξηση, ενώ τα αμιγώς ηλεκτρικά εμφάνισαν κάμψη τον Αύγουστο, αν και κινούνται ανοδικά στο σύνολο του έτους.
Αύγουστος 2025: Σταθερότητα με «πρωταγωνιστές» τα PHEV και τα υβριδικά
Ο φετινός Αύγουστος έκλεισε με οριακή άνοδο, αλλά με έντονες διαφοροποιήσεις ανά κατηγορία καυσίμου.
• Αμιγώς ηλεκτρικά (BEV): 428 ταξινομήσεις, έναντι 514 πέρυσι (-16,7%). Η κατηγορία δείχνει δυναμική σε βάθος χρόνου, αλλά υποχώρησε τον συγκεκριμένο μήνα.
• Plug-in υβριδικά (PHEV): 813 ταξινομήσεις, έναντι 484 πέρυσι (+68%). Σημαντική αύξηση που αποδεικνύει ότι πολλοί οδηγοί βλέπουν τα PHEV ως ασφαλές ενδιάμεσο βήμα.
• Υβριδικά (HEV): 4.194 ταξινομήσεις, έναντι 3.948 το 2024 (+6,2%). Τα υβριδικά παραμένουν η πιο σίγουρη επιλογή για την ελληνική αγορά.
• Βενζίνη: 2.100 ταξινομήσεις, έναντι 2.648 πέρυσι (-20,7%). Η πτώση επιβεβαιώνει την αποδυνάμωση της βενζίνης.
• Diesel: 375 ταξινομήσεις, έναντι 344 πέρυσι (+9%). Παρά τη μικρή άνοδο, η κατηγορία παραμένει σε ιστορικά χαμηλά.
• Άλλα καύσιμα (LPG, φυσικό αέριο κ.λπ.): 281 ταξινομήσεις, έναντι 211 πέρυσι (+33,2%).
Ο Αύγουστος ανέδειξε καθαρά τους μεγάλους κερδισμένους: τα PHEV και τα HEV. Αντίθετα, τα BEV έμειναν πίσω, κάτι που δείχνει πως το ελληνικό κοινό εξακολουθεί να αντιμετωπίζει με επιφυλακτικότητα την πλήρη ηλεκτροκίνηση.
Οκτάμηνο 2025: Τα υβριδικά οδηγούν την αγορά
Στο οκτάμηνο, η ελληνική αγορά κατέγραψε σχεδόν 100.000 νέες ταξινομήσεις, δείχνοντας μικρή αλλά σταθερή άνοδο. Οι τάσεις ανά κατηγορία αποτυπώνουν καθαρά τη μεταβατική φάση της:
• Υβριδικά (HEV): 49.202 μονάδες (+22,8%), με μεγάλη διαφορά από κάθε άλλη τεχνολογία.
• Plug-in υβριδικά (PHEV): 6.795 μονάδες (+27,5%), ενισχύοντας τον ρόλο τους στην ελληνική αγορά.
• Αμιγώς ηλεκτρικά (BEV): 5.304 μονάδες (+12%). Θετικό πρόσημο, αλλά όχι εκρηκτική άνοδος.
• Βενζίνη: 32.447 μονάδες (-15,6%), συνεχής πτωτική πορεία.
• Diesel: 3.242 μονάδες (-60,8%), μερίδιο που έχει πλέον περιοριστεί σε ελάχιστα ποσοστά.
• Άλλα καύσιμα: 2.969 μονάδες (+94,3%), χάρη στη διαχρονική προτίμηση στο LPG.
Η αγορά αποτυπώνει ξεκάθαρα ότι η νέα πραγματικότητα για τον Έλληνα οδηγό είναι η επιλογή υβριδικού αυτοκινήτου, είτε απλού είτε plug-in, με τα BEV να ακολουθούν με πιο αργά βήματα.
Οι μάρκες και οι κατηγορίες που ξεχωρίζουν
Η ελληνική αγορά ακολουθεί τις ευρωπαϊκές εξελίξεις, με τις μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες να διαμορφώνουν τις τάσεις:
• Η Toyota συνεχίζει να κυριαρχεί με τα Yaris, Corolla και C-HR, που αποτελούν τον κορμό της κατηγορίας υβριδικών.
• Ο Όμιλος Volkswagen (VW, Skoda, Audi, Cupra, Seat) έχει ισχυρή παρουσία, με τις δημοφιλείς SUV επιλογές και την αυξανόμενη γκάμα εξηλεκτρισμένων μοντέλων.
• Η Hyundai – Kia επενδύει στην πλήρη γκάμα εξηλεκτρισμένων εκδόσεων, κερδίζοντας κοινό σε όλες τις κατηγορίες.
• Η Renault – Dacia κρατούν σταθερή πορεία, με τη Dacia να συνεχίζει να προσελκύει το value-for-money κοινό.
• Η Stellantis παρουσιάζει διαφοροποιημένη εικόνα, με την Peugeot να παραμένει ανταγωνιστική, αλλά τη Fiat και την Opel να υποχωρούν.
• Οι νέοι παίκτες από την Κίνα (BYD, MG) έχουν ακόμα μικρά μερίδια, όμως η είσοδός τους στην Ελλάδα αναμένεται να εντείνει τον ανταγωνισμό από το 2026.
Η στρατηγική των κατασκευαστών είναι πλέον ξεκάθαρη: προώθηση υβριδικών και plug-in μοντέλων, με τα αμιγώς ηλεκτρικά να κερδίζουν έδαφος πιο αργά, κυρίως λόγω κόστους και ελλείψεων στις υποδομές φόρτισης.
Προβλέψεις για το υπόλοιπο 2025
Με βάση την πορεία του οκταμήνου, η αγορά αναμένεται να κλείσει τη χρονιά με περίπου 130.000 νέες ταξινομήσεις, ελαφρά αυξημένες σε σχέση με το 2024.
Τα υβριδικά θα παραμείνουν κυρίαρχα, τα plug-in θα συνεχίσουν να ενισχύονται, ενώ τα BEV θα κερδίζουν μερίδιο σταδιακά. Το diesel φαίνεται πως οδεύει προς οριστική εξαφάνιση, ενώ η βενζίνη θα συνεχίσει να υποχωρεί, αλλά θα παραμείνει βασική επιλογή για πολλούς οδηγούς.
Το 2025, όλα δείχνουν πως το ενδιαφέρον των καταναλωτών παραμένει σταθερά στο αυτοκίνητο ως εργαλείο καθημερινότητας, με τις νέες τεχνολογίες να ενισχύουν τις επιλογές και να διαμορφώνουν το μέλλον της αγοράς.
