Το νέο DS N°7 ετοιμάζεται να αποτελέσει το πιο σημαντικό μοντέλο της DS Automobiles για το 2026, ενισχύοντας τον premium χαρακτήρα της μάρκας. Με ανανεωμένο design, προηγμένη τεχνολογία και πλήρη γκάμα υβριδικών και ηλεκτρικών εκδόσεων, το γαλλικό SUV στοχεύει ευθέως τους premium ανταγωνιστές, προσφέροντας αυτονομία που φτάνει τα 700 χιλιόμετρα και υψηλή ποιότητα κατασκευής.
Το 2025 η DS Automobiles εγκαινίασε μια νέα φάση της στρατηγικής της με το ντεμπούτο του N°8, ενός μοντέλου που σχεδιάστηκε ως μανιφέστο της μάρκας. Πρόκειται για ένα σεντάν–crossover με πρωτότυπο προφίλ, η οποία προσφέρεται αποκλειστικά σε ηλεκτρική έκδοση, με κύριο στόχο την ενίσχυση του premium χαρακτήρα και της σχεδιαστικής ταυτότητας του brand, περισσότερο παρά την επίτευξη μεγάλων πωλήσεων. Όσον αφορά όμως τους όγκους πωλήσεων, οι πραγματικές ελπίδες στρέφονται στο επερχόμενο N°7, άμεσο διάδοχο του σημερινού DS 7.
Πρώτες εικόνες του νέου DS N°7, μία από τις καινοτομίες του 2026 που μόλις ξεκίνησε
Η επίσημη παρουσίαση του νέου SUV είναι πλέον προ των πυλών, αν και η DS συνεχίζει να παίζει με teaser και προαναγγελίες. Μετά από ψηφιακές εικόνες και καμουφλαρισμένα πρωτότυπα, η μάρκα έδωσε στη δημοσιότητα ακόμη και «καμουφλαρισμένα» εικονικά renders, τα οποία όμως αποκαλύπτουν ξεκάθαρα τις αναλογίες και αρκετά σχεδιαστικά στοιχεία. Οι γραμμές επιβεβαιώνουν όσα είχαν προαναγγελθεί τους προηγούμενους μήνες: μια αποφασιστική εξέλιξη, πιο σύγχρονη και εκλεπτυσμένη.
Το νέο DS N°7 θα βασίζεται στην πλατφόρμα STLA Medium, που ήδη χρησιμοποιείται από το N°8 αλλά και από μοντέλα όπως τα Peugeot 3008 και 5008 και το Citroën C5 Aircross. Θα αυξηθεί σε μήκος κατά περίπου δέκα εκατοστά, φτάνοντας κοντά στα 4,70 μέτρα, και θα υιοθετήσει ένα πιο κομψό και «καθαρό» στυλ. Το κάθετο εμπρός μέρος, το πιο επίπεδο καπό, τα λεπτά φώτα και η κλειστή μάσκα με φωτιζόμενο λογότυπο θα καθορίζουν τον χαρακτήρα του μοντέλου. Λεπτομέρειες όπως οι χωνευτές χειρολαβές, οι αεροδυναμικά καλυμμένες ζάντες και το κεκλιμένο πίσω παρμπρίζ με σπόιλερ υπογραμμίζουν επίσης τη μεγάλη έμφαση στην αεροδυναμική.
Χάρη στην αρχιτεκτονική πολλαπλών ενεργειακών επιλογών, το DS N°7 θα διατίθεται με κινητήρες εσωτερικής καύσης και διάφορες υβριδικές εκδόσεις (MHEV 145 ίππων και PHEV 195 ίππων), καθώς και σε πλήρως ηλεκτρική έκδοση. Σύμφωνα με τις πληροφορίες μας, ενδέχεται να προσφέρονται τρεις ηλεκτρικές εκδόσεις που θα προέρχονται από το N°8, με κίνηση στους δύο ή και στους τέσσερις τροχούς, ισχύ από 230 έως 350 ίππους και αυτονομία WLTP άνω των 700 χιλιομέτρων για την πιο αποδοτική παραλλαγή.
Αναμένεται ότι ο σχεδιασμός του εσωτερικού του DS N°7 θα ακολουθεί εκείνον του N°8, με, μεταξύ άλλων, τιμόνι τεσσάρων ακτίνων σε σχήμα Χ, μεγάλη οθόνη αφής 16 ιντσών και ελάχιστα φυσικά πλήκτρα. Η επιλογή των υλικών και η ποιότητα συναρμολόγησης θα πρέπει να είναι κορυφαίες, ώστε το γαλλικό SUV να μπορέσει επιτέλους να αποσπάσει περισσότερους πελάτες από τις premium μάρκες.
Τέλος, υπενθυμίζουμε ότι το νέα DS N°7 θα συναρμολογείται στην Ιταλία, στο εργοστάσιο του Melfi, μαζί με το DS 8, το νέο Jeep Compass και τη μελλοντική Lancia Gamma.
Δείτε το σχετικό βίντεο
Δείτε αυτή τη δημοσίευση στο Instagram.
