VW Golf R kommt nach Golf GTI, GTE, GTD auf den Markt

Wenn wir über den Volkswagen Golf und seine sportlichen Versionen sprechen, sollten wir dies mit Respekt tun. Der Golf GTI ist im Grunde genommen der Erfinder der Kategorie "Hot Hatch". Kurz nach der Markteinführung der 8. Generation und der Versionen GTI, GTE und GTD, deren Spitzenleistung 245 PS beträgt, sind die ersten Fotos des allradgetriebenen Golf R mit einer Leistung von sicherlich mehr als 300 PS durchgesickert. 

Εκτός των spy photos που μας δείχνουν το Golf R, ακαμουφλάριστο, αποκαλύπτουν ότι αισθητικά θα είναι ίδιο με το GTI. Όχι όμως σε ό,τι αφορά τις επιδόσεις. Με τις φήμες να επιμένουν ότι θα δούμε τετρακίνητο Golf με απόδοση 400 ίππων, λίγο νωρίτερα διέρρευσε ένα slideshow με τις αποδόσεις των εκδόσεων της έβδομης γενιάς του Golf, στην οποία φαινόταν ότι το Golf R (θα) έχει απόδοση 329 ίππων. Εάν αυτό επιβεβαιωθεί, το R θα παίζει στα “χωράφια”, σε ό,τι αφορά τις ιπποδυνάμεις, του Honda Civic Type R. 

Die Kraft wird über ein Doppelkupplungsgetriebe auf alle vier Räder übertragen. Nachdem wir nun fast alle Details erfahren haben und wissen, wie das Design aussehen wird, wird Volkswagen den Golf R Berichten zufolge im Sommer auf dem Goodwood Festival of Speed vorstellen - in der Hoffnung, dass bis dahin die Hysterie um den Coronet vorbei ist und er nicht wieder verschoben wird, wie es beim Genfer Autosalon der Fall war.

Was nun den Golf GTI betrifft, so verbindet das nächste Kapitel in der 44-jährigen Geschichte des deutschen Heißsporns Leistung und Hightech. Der Motor des GTI leistet 245 PS, das kompakte Sportmodell bietet schnellere Gangwechsel und das DSG mit neuer Shift-by-Wire-Technologie sorgt für noch mehr Adrenalin.

Ästhetisch finden wir LED-Scheinwerfer und -Leuchten sowie erstmals eine Leuchtleiste am Kühlergrill, einen "offenen" vorderen Stoßfänger mit GTI-Aerodynamikhilfen und einem Wabengitter, einen GTI-Diffusor mit Endspitzen. Die markanten schwarzen Seitenschweller, die eine optische Linie vom Frontsplitter bis zum Heckdiffusor bilden, greifen die Merkmale des Motorsports auf. 

Im Innenraum das neue Multifunktions-Sportlenkrad mit Lederausstattung und Touch-Bedienelementen, perforiertem Leder und einer markanten roten GTI-Plakette in Chrom. Wir treffen auf das digitale Cockpit mit 30 hintergrundbeleuchteten Panels, einschließlich der speziellen GTI-Option, mit Innovision Cockpit, der digitalen Einzelinstrumententafel und dem 10-Zoll-Multimediadisplay sowie serienmäßigen Konnektivitätslösungen.

Wie für die GTE Plug-in-Hybrid-Version, ist es von der gleichen Leistung wie der GTI. Ohne die Auspuffendrohre, die versteckt sind (der GTI hat am rechten und linken Rand, der GTD hat zwei linke), hat es mit 50% größeren Energiegehalt Batteriekapazität von 13 kWh erweitert die elektrische Reichweite auf etwa 60 km und autonomes Fahren bis zu 210 km/h. 

Το GTD έχει το ρόλο του “δρομέα μεγάλων αποστάσεων”. Με 200 ίππους και 400 Nm το νέο Golf είναι το ισχυρότερο μοντέλο με TDI κινητήρα. Διαθέτει διπλό SCR καταλυτικό σύστημα. Η τεχνολογία Twin-Dosing μειώνει σημαντικά τα οξείδια του αζώτου (NOx) σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο, ενώ διατίθεται πάντα αυτόματο. Το νέο Golf GTD λανσάρεται στις αγορές με στάνταρ το αυτόματο 7-τάχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη (DSG).