Der Toyota Corolla wird 50 und wir blicken zurück auf 11 problemlose Generationen

Die Entwicklung des beliebtesten Modells in der Geschichte des Automobils

Während Russland mit Amerika um die Eroberung des Weltraums konkurrierte und die Fans der Beatles gespannt auf den nächsten Hit der Band warteten, bereitete Toyota 1966 seine eigene historische Markteinführung vor - den neuen Corolla. Heute erreicht das mit über 40 Millionen verkauften Exemplaren beliebteste Auto der Welt einen weiteren unglaublichen Meilenstein: 50 Jahre Produktion des Toyota Corolla.

Με όνομα που σημαίνει “στεφάνη”, δηλαδή το σύνολο των πετάλων ενός άνθους, το Corolla επινοήθηκε για να καλύψει τις ανάγκες του μετακινούμενου πληθυσμού στη ραγδαία αναπτυσσόμενη οικονομία της Ιαπωνίας, στα μέσα της δεκαετίας του 1960.

Das Bedürfnis der Menschen, mit dem eigenen Fahrzeug zu reisen, wurde immer dringender, und dies führte zur Verabschiedung von Zielen, die auch heute noch bestehen: sich weiterzuentwickeln und die Bedürfnisse der Verbraucher zu erfüllen, wo immer sie leben.

Die Pionierphilosophie von Toyota hat sich weiterentwickelt, und der Corolla ist nach wie vor das beliebteste Auto der Welt, weil er erschwinglich, zuverlässig und einfach zu fahren ist.

Von den ersten Schritten bis zu dem Auto, das wir heute kennen, haben wir die Höhepunkte im Leben des Corolla im letzten halben Jahrhundert dokumentiert.

Ein Anthostephane wird geboren: 1966-1970

Unter der Entwicklungsleitung von Tatsuo Hasegwa hatten die Ingenieure und Designer des Corolla die Aufgabe, die Herzen der Öffentlichkeit zu erobern. Und das Leitmotiv war von Anfang an, ein sportliches Auto zu schaffen, das sowohl optisch als auch fahrerisch überzeugt.

Der revolutionäre Corolla war in verschiedenen Karosserievarianten erhältlich - als zweitüriges Coupé, viertürige Limousine und zweitüriger Kombi - und verfügte über viele innovative Technologien, die in Japan bis dahin nicht erhältlich waren, wie z. B. Macpherson-Kniehebel und ein Vierganggetriebe.

Nagelneuer Corolla: 1970-1974

Με την παραγωγή της πρώτης γενιάς να πλησιάζει στο τέλος της, οι μηχανικοί και οι σχεδιαστές του Corolla ανέλαβαν τη δύσκολη πρόκληση συνέχισης του αρχικού θριάμβου. Τη χρονιά που κατασκευάστηκε το εκατομμυριοστό Corolla, κυκλοφόρησε το μοντέλο της δεύτερης γενιάς, σχεδιασμένο εκ βάθρων ως το “ολοκαίνουριο Corolla.”

Während sich das äußere Styling mit Unterschieden in den geschwungenen Oberflächen weiterentwickelte, sorgte unter der Karosserie eine größere Gummi-Hinterradaufhängung für deutlich verbesserten Fahrkomfort und Handling. Das Modell Levin, das 1972 mit seinem berühmten 2T-G-Motor auf den Markt kam, sollte bald zur ersten Wahl der Sportwagenliebhaber werden.

Effizienter und umweltfreundlicher neuer Corolla: 1974-1979

Die dritte Generation des Corolla wurde in schwierigen Zeiten geboren, da strenge Abgasvorschriften galten. Das bedeutete, dass der Motor und die Auspuffanlage überarbeitet werden mussten, bevor er zum Verkauf zugelassen werden konnte. Infolgedessen entwickelte Toyota den Einsatz von Katalysatoren, eine Technologie, die auch heute noch verwendet wird.

Το αποδοτικότερο Corolla επωφελήθηκε όμως και από άλλη μία τεχνολογία αιχμής της εποχής, την αεροδυναμική σήραγγα. Τα αποτελέσματα από τις δοκιμές αυτές επηρέασαν σε τεράστιο βαθμό τον σχεδιασμό του, βοηθώντας να δημιουργηθεί ένα αυτοκίνητο που “έσχιζε” κυριολεκτικά τον αέρα. Στο εσωτερικό, βελτιώθηκαν η ποιότητα και η εργονομία, δίνοντας στο Corolla τον αέρα ακριβότερου αυτοκινήτου, κάτι που γινόταν αντιληπτό τόσο από τους επιβάτες όσο και από τον οδηγό.

Το Corolla “διασχίζει” τον αέρα: 1979-1983

Nach der Überwindung der weltweiten Ölkrise und während der Erholung der japanischen Wirtschaft wurde die vierte Generation des Corolla in einem völlig optimistischen Klima auf den Markt gebracht. Da die Aerodynamik eine immer wichtigere Rolle beim Autodesign spielt, verbrachten die Corolla-Ingenieure über 400 Stunden damit, die Form des Corolla im Aerodynamik-Tunnel zu entwickeln.

Um eine radikale Veränderung des Designs und des Fahrgefühls zu vermeiden, das seine wachsende Fangemeinde kannte, war die Form des Corolla eher das Ergebnis einer Evolution als einer Revolution, mit schärferen Linien und einem etwas kantigeren Stil. Im Innenraum wurden Komfort und Stabilität durch eine neue Vierlenkeraufhängung verbessert, und um den Umweltbelastungen zu begegnen, wurde ein neuer 1,8-Liter-Dieselmotor auf den Markt gebracht.

Am Computer entworfener Corolla: 1983-1987

Ως υπεύθυνος ανάπτυξης, ο Fumio Agetsuma δεσμεύτηκε να κάνει την πέμπτη γενιά Corolla όσο πρωτοποριακή θα μπορούσε να γίνει, λέγοντας ότι θα έπρεπε να ενσωματώνει ρηξικέλευθες βελτιώσεις σε κάθε τομέα, όπως είχε γίνει και στο αρχικό μοντέλο. Το νέο μοντέλο ήταν το πρώτο που σχεδιάστηκε με τη βοήθεια υπολογιστή – εξοικονομώντας έτσι χρόνο και πόρους για τον σχεδιασμό του κινητήρα και του αμαξώματος.

Mit seiner abfallenden Nase und der abgerundeten Keilform wäre der neue Wagen der erste mit Frontmotor und Vorderradantrieb, eine echte Herausforderung für die Ingenieure.

Corolla Premium: 1987-1991

Βασικός στόχος πίσω από την ανάπτυξη της έκτης γενιάς Corolla ήταν η ποιότητα – τόσο στην αίσθηση αλλά και στο πώς έκανε τους ιδιοκτήτες της να αισθάνονται. Ήταν σημαντικό το νέο μοντέλο να μην ικανοποιεί απλώς τον οδηγό, αλλά να τον συναρπάζει με την ποιότητά του.

Mehr als 2.000 Verbesserungsvorschläge wurden über 100 Komponentenherstellern unterbreitet, um sicherzustellen, dass alle Teile des Fahrzeugs besser funktionieren, von der Verringerung des Geräuschpegels bis hin zur Verwendung von Samtmaterialien für das Armaturenbrett und die Schalter. Es bestand kein Zweifel, dass dies der bisher hochwertigste Corolla sein würde.

Der Familienliebling Corolla: 1991-1995

Der Corolla der siebten Generation wurde so konzipiert, dass er die Kunden durch drei wichtige Säulen anzieht: elegantes Design, Fahrleistung, Sicherheit und Zuverlässigkeit.

Indem sie sich auf die kleinen Details konzentrierten und viel Platz für die Familie schufen, zielten die Ingenieure darauf ab, ein Auto zu schaffen, das mehr Zufriedenheit für den Besitzer und mehr schöne Erinnerungen für die Familie schafft.

Der beste Corolla: 1995-2000

Ökologische und ökonomische Parameter haben die Ingenieure bei der Entwicklung der achten Generation des Corolla stark beeinflusst. Da sich die heimische Wirtschaft in einer Rezession befand, war das Entwicklungsteam bestrebt, ein Auto zu bauen, das den Anforderungen der Kunden in jeder Hinsicht gerecht wurde. Es würde die Auswirkungen auf die Umwelt verringern und wäre effizienter und wirtschaftlicher in Betrieb und Wartung.

Δημιούργησαν ακριβώς αυτό. ‘Ενα αυτοκίνητο που εξαπλώθηκε σε κάθε γενιά και εθνικότητα, για να γίνει τελικά το αυτοκίνητο με τις κορυφαίες πωλήσεις στην Ιαπωνία – και σε ολόκληρο τον κόσμο, με συνολικές παγκόσμιες πωλήσεις πάνω από 22 εκατομμύρια – μειώνοντας το κόστος ιδιοκτησίας και παρέχοντας μια ασφαλέστερη και ποιοτικότερη εναλλακτική λύση.

Der Corolla des 21. Jahrhunderts: 2000-2006

Der Corolla der neunten Generation, der zum ersten Mal in Europa entwickelt wurde, hat sich entschieden, mit der Vergangenheit zu brechen und die Standards für das 21.

Αναπτύχθηκε εκ βάθρων με ενσωματωμένη στον πυρήνα του την προσιτότητα, τη λειτουργικότητα και την αξιοπιστία. Το ορόσημο του νέου μοντέλου ήταν η ποιότητα του εσωτερικού του – με οθόνη Optitron προηγμένης τεχνολογίας στα όργανα του ταμπλώ και οδηγική άνεση που ανταγωνιζόταν πολύ ακριβότερα αυτοκίνητα.

Wahrhaft globaler Corolla: 2006-2013

Das 40-jährige Jubiläum des Corolla diente als Meilenstein für die Einführung einer neuen stilistischen Richtung. Als Entwickler der zehnten Generation war Soichiro Okudaira bestrebt, ein Auto mit einer wirklich globalen Perspektive und Größenordnung zu produzieren.

Die dynamische Leistung konkurrierte mit den besten Fahrzeugen in Europa, während die Benutzerfreundlichkeit und das Platzangebot mit dem Besten konkurrieren mussten, was Nordamerika zu bieten hatte. Während der Entwicklung arbeiteten die Ingenieure mit der Fünf-Minuten-Eindruck-Regel, wonach die Kunden die Qualität des neuen Corolla innerhalb der ersten fünf Minuten der Fahrt erkennen mussten.

Dynamischer neuer Look und luxuriöses Interieur: 2013 bis heute

Gleichzeitig mit der Markteinführung des 40-millionsten Corolla kam die elfte Generation des Corolla auf die Straße - mit dem Selbstbewusstsein, dem Stil und der Qualität, die dem beliebtesten Auto der Welt angemessen sind. Mit einem dynamischen neuen Look, luxuriöser Innenausstattung - einschließlich des neuen Toyota Touch 2® Multimedia-Systems - und mit Sicherheitssystemen ausgestattet, ist der neue Corolla der technologisch fortschrittlichste Corolla aller Zeiten.

Το 2016, η ποιότητα και η ελκυστικότητα βρίσκονται σε πρωτοφανή επίπεδα, που σημαίνει ότι – ακόμα και μετά από 50 χρόνια – το Corolla εξακολουθεί να είναι ο ηγέτης του παιχνιδιού. Η νέα κομψή μάσκα, οι προβολείς LED και οι ζάντες αλουμινίου, του προσδίδουν μια εμπνευσμένη νέα εμφάνιση, ενώ παράλληλα το αναβαθμισμένο σύστημα πολυμέσων, το βελτιωμένο εσωτερικό και οι προηγμένες τεχνολογίες ενεργητικής ασφάλειας Toyota Safety Sense, διασφαλίζουν ότι είναι ένα αυτοκίνητο που θα απολαμβάνετε να οδηγείτε.

Der Erfolg des Corolla in den 50 Jahren seiner Produktion lässt sich leicht dokumentieren: Er wird derzeit in 15 Toyota-Werken auf der ganzen Welt gebaut, in mehr als 150 Ländern und Gebieten verkauft und ist eines von fünf verkauften Toyota-Fahrzeugen in unserer fast 80-jährigen Geschichte.

Der Corolla kann auf eine reiche Geschichte zurückblicken, die von technologischen, gestalterischen und qualitativen Fortschritten geprägt ist. Dabei ist er dem ursprünglichen Konzept, die Bedürfnisse der Autofahrer zu befriedigen, treu geblieben.

Das meistverkaufte Auto der Welt wird noch viele Jahre weiterleben und uns unbeschwerte Fahrten bieten!