Jetzt wird das Sicherheitsgefühl noch verstärkt, denn trotz der großen Seitenflächen verfügt der neue Ford Transit serienmäßig über die Seitenwindstabilisierungstechnologie zum Schutz vor gefährlichen Seitenwindböen.
Ford bietet neue Seitenwindstabilisierungstechnologie für Transit und Transit Custom Nutzfahrzeuge an, um den Stress beim Fahren auf der Autobahn bei böigem Wind zu verringern
Das von Ford entwickelte System überwacht mit Hilfe von Sensoren 100 Mal pro Sekunde, und wenn eine Windböe erkannt wird, bremst es vorsichtig auf einer Seite, um dem Fahrer zu helfen, in der Spur zu bleiben.
Die Seitenwindstabilisierung ist bei allen neuen Transit- und Transit Custom-Modellen serienmäßig, kombiniert mit dem fortschrittlichen und hocheffizienten Ford EcoBlue-Dieselmotor
Mit dem Aufkommen der ersten Winterstürme stellen starke Windböen eine zusätzliche Herausforderung für Autofahrer dar, insbesondere für Fahrer hoher Fahrzeuge auf der Autobahn.
Deshalb sind alle neuen Ford Transit und Transit Custom Nutzfahrzeuge serienmäßig mit einer neuen Technologie ausgestattet, die den Fahrern hilft, in der Spur zu bleiben, wenn ihr Transporter von einer Seitenwindböe erfasst wird oder in den von einem großen Lkw verursachten Windwirbel gerät.
Bei der Seitenwindstabilisierung handelt es sich um ein von Ford-Ingenieuren entwickeltes fortschrittliches System, das durch vorsichtiges Abbremsen einer Seite des Fahrzeugs die Auswirkungen von Seitenwindböen auf das Fahrzeug verringert.
"Niemand mag den Moment, in dem das Fahrzeug von einer Windböe erfasst wird oder wenn es von einem mit hoher Geschwindigkeit fahrenden Lkw überholt wird", so Marc Suermann, Leiter der Fahrwerkskontrolle bei Ford Europa. "Die neue Technologie wird die Transit-Fahrer auf der Autobahn entlasten, insbesondere an Wintertagen mit böigem Wind."
Bei Fahrzeuggeschwindigkeiten über 80 km/h überwacht das Seitenwindstabilisierungssystem die Stabilisierungssensoren 100 Mal pro Sekunde. Wird eine plötzliche Böe erkannt, kann die Funktion in weniger als 200 Millisekunden aktiviert werden - die Reaktionszeit eines Läufers auf den Startschuss.
Die Ford-Ingenieure testeten das neue System auf einer speziellen Teststrecke, auf der sechs leistungsstarke Gebläse Seitenwinde von bis zu 80 km/h erzeugen, sowie auf öffentlichen Straßen in Gebieten, die für starke Winde bekannt sind, wie z. B. die Nordseeküste in den Niederlanden.
Die Seitenwindstabilisierungstechnologie ist für die neuesten Ford Transit- und Transit Custom-Modelle erhältlich, die mit dem fortschrittlichen Ford EcoBlue-Dieselmotor ausgestattet sind. Sie bietet erhebliche Betriebskosten- und Leistungsvorteile mit einer verbesserten Kraftstoffeffizienz von bis zu 13% und einem Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen von bis zu 20%.
Zu den fortschrittlichen, neuen Fahrerassistenzsystemen für beide Modelle gehört auch der Pre-Collision Assist, eine Notbremsfunktion - die erste in dieser Klasse mit Fußgängererkennungstechnologie -, die die Schwere einiger Frontalkollisionen zwischen Fahrzeugen und Fußgängern verringert oder dem Fahrer hilft, einige Kollisionen ganz zu vermeiden.
