Im Jahr 2009 stellte Rolls Royce die erste Generation des Ghost vor, ein Auto, das sich von allem unterscheidet, was das Unternehmen je zuvor gebaut hatte. Er richtete sich an ein jüngeres, anderes Publikum. Ein Publikum, das einen kleineren und weniger protzigen Rolls Royce wollte. Bei der zweiten Generation des Ghost war Rolls Royce aufgefordert, eine neue Art von Luxuslimousine zu schaffen, die dynamisch, komfortabel und minimalistisch ist. So wurde der neue Ghost geboren. Das Einzige, was er von seinem Vorgänger übernommen hat, sind die Regenschirme an den Türen und Emily, die Spirit Of Ecstasy. Werfen wir also einen kurzen Blick darauf, was den neuen Rolls Royce Ghost so einzigartig macht.
Ein großer Vorteil für alle, die an der Entwicklung eines Rolls Royce beteiligt sind, besteht darin, dass es sich um ein Auto handelt, das nicht den Regeln der Kostendämpfung oder der Massenproduktion unterliegt. Es steht ihnen frei, das Beste zu schaffen, was sie können, koste es, was es wolle, sowohl finanziell als auch in Bezug auf die Zeit.
Das Patent von Rolls Royce auf sein Space Frame-Fahrgestell (das bereits im Phantom und Cullinan verwendet wird) erklärt die Einzigartigkeit seiner Verwendung ausschließlich durch diesen führenden Hersteller und bietet ein einzigartiges Ergebnis, das niemand sonst von jemandem kaufen kann. Das Space-Frame-Chassis basiert auf einer Konstruktionsarchitektur, bei der das Chassis aus vier festen Punkten besteht, einem an jeder Ecke des Fahrzeugs, wobei sich der Boden, die vordere Kabinenwand, die Querträger und die Seitenschweller leicht bewegen können, um jede Form von Vibration zu absorbieren und gleichzeitig eine hohe Torsionssteifigkeit zu erhalten.
Der Ghost wurde vergrößert, um das von Rolls Royce gewünschte Allradsystem und den Allradantrieb aufnehmen zu können. Er misst nun 5,55 m Länge und 1,98 m Breite. Außerdem sind vier Personen damit beschäftigt, das Dach und andere Außenteile in einer einzigen kontinuierlichen Bewegung an das Chassis zu schweißen, um eine Verformung des Aluminiums durch ungleichmäßige Wärmeverteilung zu vermeiden. Das Endergebnis ist ein durchgehendes Paneel über die gesamte Länge des Fahrzeugs, das nicht nur ästhetische Gründe hat, sondern auch die Torsionssteifigkeit und die Akustik des Fahrzeugs verbessert.
Εν αντιθέση με τη Bentley που ακολουθεί τη νόρμα του downsizing στη Flying Spur, η Rolls Royce μένει πιστή στο ” There is no replacement for displacement “. Για αυτό και δίνει στη Ghost ένα twin-turbo V12 κινητήρα, 6.750 κ. εκ., με απόδοση 563 ίππων και 850 Nm μόλις απο τις 1600 σ.α.λ. ! 850 Nm ροπής, σε μόλις 600 σ.α.λ. πάνω απο το ρελαντί. Αυτό δίνει στη Ghost την ικανότητα να κινείτε με ελάχιστη προσπάθεια και με ελάχιστο θόρυβο, καθώς οι στροφές παραμένουν πάντα χαμηλά. Επιπροσθέτως, η Rolls Royce μεγάλωσε και λείανε τις εισαγωγές του κινητήρα, προκειμένου να μειώσει τον ήχο που παράγεται απο αυτές, ώστε να μη γίνεται αισθητός στη καμπίνα, παρά μόνο σε έντονο φορτίο.
Η Rolls Royce πάντα ήταν περίφανη για το ” Magic Carpet Ride ” σύστημα ανάρτησης της. Έδινε πρωτόγνωρα επίπεδα άνεσης και απορρόφησης κραδασμών. Ωστόσο, σε ένα 10ετές πλάνο εξέλιξης και βελτίωσης του, αντικαταστάθηκε απο το ” Planar Suspension System “, ένα σύστημα ανάρτησης το οποίο θέλει να δώσει αίσθηση πτήσης…..στο δρόμο.
Vorne hat Rolls Royce einen zusätzlichen Stoßdämpfer oberhalb der oberen Schwinge eingebaut, der dazu beiträgt, die auf das Fahrwerk einwirkenden Vibrationen weiter zu reduzieren. Hinten wurde die 5-Punkt-Aufhängung ebenfalls in ihrer Gesamtheit verbessert, und auch hier mit den gleichen selbsteinstellenden Luftdämpfern, die ein noch nie dagewesenes Maß an Komfort bieten, ohne die dynamische Seite des Ghost zu verlieren.
Das gesamte System wird von einer Kamera an der Vorderseite des Ghost gesteuert, die bis zu einer Geschwindigkeit von 100 km/h die Fahrbahnoberfläche erfasst und jeden Stoßdämpfer einzeln darauf vorbereitet, die kommende Bodenwelle zu absorbieren. In Kombination mit dem Satellitennavigationssystem, das je nach anstehender Kurve die passende Übersetzung im 8-Gang-ZF-Automatikgetriebe des Ghost auswählt, trägt es außerdem dazu bei, Daten über den Straßenzustand zu speichern und zu übermitteln, um sie später abrufen zu können.
Die elektrische Türschließhilfe, ein ikonisches Merkmal jedes Rolls Royce, wurde erstmals beim Phantom der 1. Generation eingeführt und ist heute fester Bestandteil eines jeden Rolls Royce Modells. Beim Ghost hat Rolls Royce das System jedoch auf die nächste Stufe gehoben, indem es sowohl das Öffnen als auch das Schließen vollständig mechanisch unterstützt. Durch Ziehen am inneren oder äußeren Griff jeder Tür bewegt sich der Ghost so lange, wie der Griff gezogen bleibt. Sobald er losgelassen wird, bleibt die Tür genau an dieser Stelle stehen. Auch wenn die Bewegung manuell ausgeführt wird, erkennt das System dies und unterstützt die Bewegung erneut.
Um die Tür zu schließen, muss der Beifahrer nur den One-Touch-Knopf an der Außenseite oder an der Innenseite des Ghost drücken. Das System übernimmt dann vollautomatisch den Schließvorgang und zieht die Tür sanft zu sich heran, wobei der Soft-Close-Mechanismus den letzten Schritt zum Schließen übernimmt.
Ein ausgeklügeltes Luftmanagementsystem für den Innenraum des Ghost, das Micro-Enviroment Purification System (MEPS), sowohl in Bezug auf die Hardware als auch auf die Software, ist dafür verantwortlich, die Luft im Innenraum so sauber wie möglich zu halten.
Wenn das System eine inakzeptable Anzahl von Partikeln in der einströmenden Luft feststellt, aktiviert es die Recycling-Funktion. Die Filter mit Nanofleece-Technologie helfen aktiv dabei, selbst die kleinsten Partikel in der Innenraumluft in nur 2 Minuten aufzufangen.
Der neue Ghost ist das bisher anspruchsvollste und ehrgeizigste Projekt von Rolls Royce. Da das Unternehmen bestrebt war, eine möglichst komfortable, praktische und entspannende Umgebung zu schaffen, wurden neben den bereits erwähnten Technologien auch LED- und Laser-Frontscheinwerfer mit einem Lichtkegel von 600 Metern, ein Vision Assist-System, das sowohl bei Tag als auch bei Nacht alle potenziellen Gefahren aufzeigt, ein Geschwindigkeitsregler der Stufe 2, eine Wachsamkeitskontrolle und unzählige weitere Komfort- und Sicherheitstechnologien eingebaut, wodurch der bis dato technologisch fortschrittlichste Rolls Royce entstand.
Rolls Royce ist unter anderem für die fast absolute Stille bekannt, die in jedem seiner Fahrzeuge herrscht. Aber das war für den neuen Ghost nicht genug. Mit über 120 kg schalldämmendem Material in jedem Zentimeter des Fahrzeugs setzte Rolls Royce sein Bestreben fort, eine fast vollständig schallgedämmte Innenraumumgebung zu schaffen.
Για παράδειγμα, το πάτωμα της Ghost, είναι δύο κομμάτια αλουμινίου, τα οποία είναι ενωμένα με ένα ειδικό υλικό συγκόλησης, το οποίο απορροφά δονήσεις και κραδασμούς. Το πλαίσιο της αυτό καθ’ αυτό, δεν είναι πλήρως λείο και γυαλισμένο, ακριβώς για να βοηθά στην απορρόφηση των κραδασμών. Ακόμη και οι αεραγωγοί του συστήματος κλιματισμού, είναι πλήρως λείοι στο εσωτερικό τους, προκειμένου να μην ακούγεται ήχος απο τον αέρα που εξέρχεται απο αυτούς.
Η ηχομόνωση έφτασε σε επίπεδα, μη-αποδεκτά για το ανθρώπινο σώμα. Ναι, η νέα Ghost ήταν τόσο αθόρυβη που αποπροσανατόλιζε τον οδηγό και τους επιβάτες της. Για αυτό και η Rolls Royce, άφησε κάποιες μικρές δονήσεις και θορύβους, που συνδυαστικά δημιουργούν μία ενός-τόνου, σταθερή νότα, να έρχονται στο εσωτερικό. Η απόλυτη ηχομόνωση δεν υπήρξε, όχι γιατί δεν ήταν εφικτή, αλλά γιατί είναι “επιβλαβής” για το ανθρώπινο σώμα.
Aber so wunderbar wie die Ruhe und das völlige Fehlen von Außengeräuschen im Auto ist auch die Möglichkeit, seine Lieblingsmusik zu genießen.
Ghost verwendet einen 18-Kanal-Verstärker, der mit 18 Lautsprechern gekoppelt ist, von denen einige aus einer Keramik-Magnesium-Mischung gefertigt sind, während andere das traditionelle konische Design beibehalten. Die Magnesium-Keramik-Lautsprecher nutzen sogar den Hohlraum im Chassis, um einen tiefen, klaren Klang zu liefern, während die klassisch gestalteten Lautsprecher fest installiert sind und den Klang durch die Lücken in der Deckenbespannung übertragen, was sie zu einem einzigen, riesigen Lautsprecher macht.
Darüber hinaus verfügt jede Position über ein winziges Mikrofon, das den Klang analysiert und die einzelnen Kanäle des Verstärkers entsprechend anpasst, um den bestmöglichen Klangeffekt zu erzielen.
Ghost wurde eher minimalistisch gestaltet und ist insgesamt nicht so beeindruckend in Bezug auf sein Volumen. Er hat mehr geschwungene Linien und Kurven. Es ist sein zurückhaltendes Design, das zu seinem imposanten Charakter beiträgt.
Die Frontpartie ist weniger kantig, und die neu gestalteten Frontleuchten verleihen der Front einen frischen Touch. Die seitliche Silhouette, die aus einem großen, durchgehenden Designstück besteht, lenkt den Blick vom Fehlen einzelner Paneele ab, die Lücken schaffen. Das Heck hat die neue Designphilosophie von Rolls Royce mit den quadratischen Leuchten übernommen.
Τα δύο πιο αισθητά της σχεδιαστικά στοιχεία, είναι η “Λίμνη της Emily”, όπου η Spirit Of Ecstasy “πλέει” πλέον σε μία δική της “λίμνη”, ενώ στην εμπρός μη-γυαλισμένη γρύλια, 20 LED τοποθετημένα στο άνω μέρος κάθε οπής, τη φωτίζουν διακριτικά. Επισημαίνουμε το μη-γυαλισμένη καθώς η πρώτη απόπειρα ήταμ γυαλισμένη γρύλια, η οποία ωστόσο ήταν “too flashy” για τη μινιμαλιστική Ghost.
Im Inneren wird die gleiche Designphilosophie verfolgt wie im Außenbereich. Es herrschen Minimalismus und sanfte Akzente vor. Alles, was übermäßig imposant oder auffällig ist, wird abgelehnt. Der Schwerpunkt liegt auf einem Design, das die Qualität der Materialien sowie die einzigartige Farbwahl jedes Kunden hervorhebt.
Rolls Royce legt mehr denn je Wert auf die Qualität des Leders, des Metalls und des Holzes, die für die Innenausstattung jedes seiner Fahrzeuge verwendet werden. Das Leder zum Beispiel, das von 38 Tieren pro Fahrzeug stammt, wird einer gründlichen Prüfung unterzogen, bevor es für die Verwendung in Frage kommt. Jedes einzelne der 338 Paneele, aus denen der Innenraum des Ghost besteht, ist perfekt verarbeitet. Selbst wenn sie für das Auge völlig unsichtbar sind (wie die Abdeckung des Knieairbags).
Standardmäßig sind alle Holzverkleidungen offenporig, um ihre Natürlichkeit zu unterstreichen. Darüber hinaus sind zwei neue Innenverkleidungen erhältlich. Obsidian Ayous, farblich abgeleitet von der Farbpalette vulkanischer Lava, verleiht dem Innenraum eine einzigartige Raffinesse. Die Verkleidung Dark Amber hingegen verwendet unpoliertes Metall, das in die Holzverkleidung eingearbeitet ist, und verleiht dem Innenraum einen modernen Retro-Touch.
Nach der Technologie und dem minimalistischen Design, die dem neuen Ghost in die DNA eingepflanzt wurden, wollte Rolls Royce einen weiteren Akzent setzen. Etwas völlig Einzigartiges, etwas Innovatives, etwas völlig RR.
Also schuf er die beleuchtete Armaturentafel, die sich direkt vor dem Beifahrer befindet. Das könnte man auch mit einem Bildschirm machen, aber was ist daran innovativ oder einzigartig? Aus diesem Grund verwendet Rolls Royce 152 LEDs hinter und über diesem Teil des Armaturenbretts, die das Licht durch die 90.000 Löcher im nur 2 mm dicken Armaturenbrett reflektieren und ausstrahlen. Wenn das Auge von einer Seite zur anderen wandert, wirkt das Design für das Auge völlig natürlich, genau wie beim Starlight-Dach.
Neben dem Namen Ghost zeigt das Armaturenbrett auch die Sterne am Himmel über dem Werk des Unternehmens. Natürlich kann jeder Kunde seinen Lieblingsausschnitt des Himmels wählen und ihn sowohl auf dem Dach als auch auf dem Armaturenbrett anzeigen lassen.
Wie Rolls Royce selbst sagt, kauft niemand einen Rolls Royce. Man bestellt nicht einfach ein Luxusauto. Er schafft sein eigenes einzigartiges Kunstwerk. Er kauft das Hochwertigste und Luxuriöseste, was die Automobilwelt zu bieten hat.
Αποκτά μία δική του όαση γαλήνης, μέσα στο χάος της καθημερινότητας. Ένα “ησυχαστήριο” μέσα στο χάος της ζωής του 21ου αιώνα. Ένα μέσο ηρεμίας και μετακίνησης, που φέρνει ένα διάλειμμα απο τη φασαρία.
Diese Kreation ist schlicht und einfach das Beste, was bis heute im Bereich der Luxusautos entstanden ist. Nein, er hat nicht die Technologien der S-Klasse, die Schnelligkeit und den Mut des Flying Spur. Er hat vielmehr eine ganz eigene Art, leise und ohne Hektik zu beschleunigen, die Kilometer unbewusst und in absoluter Ruhe dahinfließen zu lassen.
Η νέα Ghost είναι ίσως, κατά τη δική μου άποψη τουλάχιστον, η κορυφαία όλων των Rolls Royce. Δε χρειάζεται ο περίσσιος όγκος της Cullinan, ή το ατελείωτο μέγεθος της Phantom. Τουλάχιστον, όχι για κάποιον που θέλει να οδηγεί τη Rolls Royce του. Εγώ, ανήκω στο driver’s fan club, βλέπεται…
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