Renault und Nissan vereinbaren einen neuen Rahmen für die Balance ihrer Allianz

Die Gruppe Renault und die Nissan haben sich auf einen wichtigen Rahmen für das Gleichgewicht ihrer 10-jährigen Allianz geeinigt, in dem Renault die Mehrheitsbeteiligung von Nissan von 43% auf 15% reduzieren wird, während Nissan einen Anteil an einem neuen Elektrofahrzeug-Spinoff von Renault erhält.

Σε κοινές δηλώσεις τη Δευτέρα, η Nissan και η Renault δήλωσαν ότι η πρόταση εξακολουθεί να υπόκειται σε έγκριση από τα διοικητικά συμβούλια τους και ότι μια επίσημη ανακοίνωση θα έρθει “αμέσως” μετά την έγκριση.

Personen, die mit den langwierigen Gesprächen, die Anfang letzten Jahres begannen, vertraut sind, sagten, dass die endgültige Struktur der Vereinbarung voraussichtlich noch in dieser Woche den Gremien zur Prüfung und Genehmigung vorgelegt wird.

Eine Ankündigung könnte um den 6. Februar erfolgen.

 "Das Ziel ist es, die Verbindungen der Allianz zu stärken und die Wertschöpfung für alle Beteiligten zu maximieren", so die Unternehmen.

Σύμφωνα με την πρόταση, η Renault θα μειώσει το μερίδιο 43% της Nissan στο 15%, ίσο με το μερίδιο 15% που κατέχει η Nissan στη Renault.  Και οι δύο πλευρές θα μπορούν να ασκήσουν δικαιώματα ψήφου έως και 15 τοις εκατό.  Επί του παρόντος, η Nissan δεν έχει δικαιώματα ψήφου που συνδέονται με το μερίδιό της – μια μακροχρόνια πηγή διαμάχης.

Renault wird 28,4% seiner Aktien an einen französischen Fonds übertragen, in dem die Stimmrechte bei den meisten Entscheidungen neutralisiert" werden, so die Unternehmen. Renault wird jedoch die Rechte auf Dividenden und Erlöse aus Aktienverkäufen behalten, so dass der Wert der Beteiligung erhalten bleibt.

Ο διαχειριστής θα πουλήσει τις μετοχές “εάν είναι εμπορικά εύλογο για τον Όμιλο Renault σε μια συντονισμένη και τακτική διαδικασία”, ανέφερε η δήλωση, αλλά δεν υπάρχει υποχρέωση πώλησης σε καθορισμένο χρονικό διάστημα.

Nissan wird in Elektrofahrzeuge investieren

Gleichzeitig kündigten die Unternehmen an, dass Nissan in Ampere investieren wird, ein Start-up-Unternehmen von Renault, das das Elektrofahrzeug- und Softwaregeschäft des französischen Automobilherstellers umfasst.

In der Erklärung wird der Umfang dieser Beteiligung nicht näher erläutert. Quellen, die mit den Verhandlungen vertraut sind, sagen jedoch, dass Nissan bereit ist, bis zu 15 Prozent zu investieren. Die genaue Höhe kann später festgelegt werden.

Es wird erwartet, dass sich auch das Halbleitertechnologieunternehmen Qualcomm an diesem Projekt beteiligt.

Das EV-Spinoff wird sich in erster Linie auf die Entwicklung und den Verkauf von vollelektrischen Fahrzeugen konzentrieren, die die strengen europäischen Emissionsvorschriften erfüllen.

Nissan und sein japanischer Partner, Mitsubishi Motors, werden Zugang zu der Technologie haben, um sie in ihrem europäischen Angebot einzusetzen. Nissan wird auch weiterhin separat an seinen eigenen EV-Technologien arbeiten, sagten die gleichen Quellen.

Neue gemeinsame Projekte

Im Rahmen der geplanten Neuausrichtung werden die Unternehmen auch ihre internationale Zusammenarbeit mit neuen operativen Projekten in Lateinamerika, Indien und Europa verstärken.

Diese neuen Projekte werden sich mit der Marktdurchdringung, den Fahrzeugen und den Technologien befassen.

Was die ungleichen Beteiligungen zwischen Renault und Nissan betrifft, die seit langem eine Quelle von Druck und Frustration bei Nissan sind. Ein gleichberechtigteres Verhältnis könnte eine neue Ära einläuten, die von einigen als Allianz 2.0 bezeichnet wird. "Wir stehen kurz vor einer mega-neuen Ära", sagte eine Person, die den Gesprächen nahe steht.

Die Umstrukturierung ist die erste große Umstrukturierung, seit Renault Nissan 1999 vor dem Bankrott rettete, indem es die Kontrolle über die Aktien übernahm.

Die Verhaftung von Gosn und die angespannten Beziehungen

Die Angleichung der Anteile könnte die Spannungen zwischen den Unternehmen abbauen, die insbesondere nach der Verhaftung des ehemaligen Allianz-Chefs Carlos Ghosn im November 2018 entstanden sind.

Die Aktualisierung könnte auch eine transparentere Corporate-Governance-Vereinbarung beinhalten, die das undurchsichtige Restated Master Alliance Agreement (RAMA) ersetzt, das ebenfalls ein Streitpunkt war.

Renault und Nissan haben seit Anfang letzten Jahres über eine Neuausrichtung gesprochen. Bereits im November letzten Jahres war eine Einigung ins Auge gefasst worden, doch die Gespräche wurden wegen der Befürchtung beendet, dass Nissans geistiges Eigentum über Qualcomm an andere Wettbewerber in der Branche weitergegeben werden könnte.

Diese Bedenken haben sich in Luft aufgelöst und den Weg für eine neue Vereinbarung geebnet, so eine mit den Gesprächen vertraute Quelle.