Loeb, Sainz und das Peugeot-Biest bei der Rallye Dakar

Mit 21 Jahren gab er alles auf und begann mit dem Rennsport. Zum Glück für uns. Ο Sebastian LoebEr wurde zu einer lebenden Legende, da er bewies, dass "für einen Mond", es gab kein Wesen auf dem Planeten, die dazu führen können schneller von ihm. Der Franzose, der bereits den neun globale WRC-Meisterschaften mit Citroen, brach den Rekord für den schnellsten Aufstieg zum Pikes Peak Fahren eines Peugeot 208 T16den Sieg und drei Qualifikationspartien in der FIA-GT-Serie Fahren eines McLaren MP4-12CEr fuhr in der Tourenwagen-Weltmeisterschaft einen Citroen C-Elysee WTCC und nahm an den Rennen Porsche Supercupbereitet sich auf sein neues Kunststück vor.

Dieses Mal, greift Dakar an. Sie werden mit dem brutal Peugeot 2008DKR bei der legendären Rallye. Wir fragen uns, ob auch dort, in der Tasche der Fahrertür, die mobil sein Telefon, wie er es immer getan hat. Wie schon in Akropolis-Rallye, bei ernster Unfall seiner Karriere, bei dem er einige stolpert. Und er schaute in die... lässt die Tür fallen von Citroen, um sein Handy zu finden...

Aber das sind alte Geschichten von einem Gott der Kundgebungen. Die Frage ist, welche Geschichte nun in der die härteste Rallye auf diesem Planeten (wenn wir umziehen auf dem Marswo sie Wasser gefunden haben). Warum hat Peugeot dieses Gerät gebaut? Weltraummonster (da ist der Mars wieder) und erstellte eine Traumteam. Wir haben Ihnen gesagt, dass die Franzosen den Sieg bei der Dakar im Visier haben. Nun, jetzt beweisen sie es.

Sébastien Loeb, laut Peugeot und Redbull der größte Rallyefahrer aller Zeiten, steht vor einer der größten Herausforderungen seiner glanzvollen Karriere, wenn er im Januar bei der legendären Dakar zum ersten Mal für das Peugeot-Dreamteam antritt.

Der neunfache WRC-Weltmeister und Rekordhalter auf dem Pikes Peak wird bei der Rallye Marokko (3.-9. Oktober) den Peugeot 2008DKR an der Seite eines alten Bekannten, Carlos Sainz, fahren.

All dies in Vorbereitung auf die härteste Rallye der Welt, die Dakar-Rallye, die 13 volle Tage in Argentinien und Bolivien. Der südamerikanische Rennstall des Teams Peugeot Total wird von Stephane Peterhansel und Cyril Despres unterstützt.
O 41-mal Loeb, einer der erfolgreichsten Fahrer in der Geschichte des Motorsports mit einem Verhältnis von 46,2%-Siegen zu Starts in der WRC, sagte: "Ich entdeckte mein Talent für den Rennsport, als ich 18 Jahre alt wurde, und begann, an meinen ersten Rallyes teilzunehmen. Seitdem interessiere ich mich für verschiedene Arten von Rennen und die Dakar ist eine davon.
Ich denke, dass es eine große Herausforderung ist, in den Wettbewerb zu gehen und weite Wüste.
"Die Dakar ist ein völlig anderes Rennen als das, was ich bisher gemacht habe. Es wird sehr lange dauern, fast zwei Wochen, und es wird sowohl dem Fahrer als auch dem Auto viel Ausdauer abverlangt. Es ist etwas ganz anderes, das ich im Januar entdecken werde.

Zuvor hatte Loeb wird mit Sainz fahren in Langlauf, Marokko. Für den Franzosen wird dies ein besonderes Wiedersehen sein, da er in seiner ersten vollen Rennsaison (2003, ein Jahr später zog sich Sainz aus der WRC zurück) im selben Team wie der Spanier war. In Marokko kehrt Sainz ebenfalls zurück, um den verbesserten PEUGEOT 2008DKR16 zu fahren,
während Loeb mit dem Auto der vorherigen Spezifikation (2015) antreten wird.

"Als ich den PEUGEOT 2008DKR im Juni ausprobierte, war ich vom ersten Moment an begeistert und konnte diese Herausforderung nicht unbeantwortet lassen", sagte Loeb, der mit Citroen in der FIA WTCC-Meisterschaft antritt.

"Was mich am meisten überrascht hat, war, wie unterschiedlich
Ich bin es gewohnt, in der WRC um Hindernisse herumzufahren, aber mit diesem Auto kann man sie einfach überfahren, und es dauert eine Weile, bis man es wirklich glaubt!"

"Ich muss mir auch genaue Notizen machen: Im Langlauf muss man seinen eigenen Weg finden und seine Strecke verbessern. Und es ist das erste Mal, dass ich einen solchen Diesel-Rennwagen fahre. Es gibt noch viel zu lernen, aber ich möchte noch viel mehr entdecken.

Sébastien Loeb, der fast alle Rekorde in der WRC gebrochen hat, ist inoffiziell auch der "König des Gipfels", als er vor zwei Jahren in Peugeot- und Red Bull-Farben den Pikes Peak in Rekordzeit erklomm. Er ist nun ein wichtiger Teil des größeren Teams, das die Dakar bestreiten wird. Der 11-fache Dakar-Sieger Stéphane Peterhansel sagte: "Sebastien Loeb ist ein Maßstab im Motorsport. Es gibt nur sehr wenige oder fast keine, die von ihm etwas lernen können."

Der fünffache Motorradsieger Cyril Despres sagte: "Seit ich von den zwei Rädern auf die vier umgestiegen bin, wird meine Erfahrung immer besser. Und als ich von Sébastiens Ankunft im Team erfuhr, schien sich der Kreis zu schließen."

Der zweimalige WRC-Champion und Dakar-Sieger von 2010, Carlos Sainz, betont: "Es gibt nichts mehr über Sebastien zu sagen, was seine Karriere nicht schon sagt. Natürlich wird die Rallye ein neues Abenteuer für ihn sein, aber er hat das nötige Rüstzeug, um es ohne Probleme zu meistern. Wie ich in der Vergangenheit bei mir selbst gesehen habe, lernt Sébastien bei allem, was er anpackt, sehr schnell."

"Die Dakar ist etwas, das zu mir passt, es ist ein großes Abenteuer", fügt Loeb hinzu, der den Pikes Peak dominiert und bereits eine Medaille in der Tourenwagen-Weltmeisterschaft (WTCC) gewonnen hat. "Die Rallye in Marokko wird mir an der Seite sehr erfolgreicher Teamkollegen einen sehr interessanten Einblick in die Welt des Cross Country geben."

Loeb wird von Daniel Elena begleitet, dem Beifahrer, mit dem er 78 WRC-Siege errang. Marokko wird für die Rückkehr einer der erfolgreichsten Crews aller Zeiten in Erinnerung bleiben, die nach 17 gemeinsamen Jahren im Rallyesport ein neues Abenteuer beginnt.

Wie Loeb hat auch die heute 42-jährige Elena noch nie an einem Cross-Country-Wettbewerb teilgenommen. Sie hat sich jedoch speziell auf diese einzigartige Herausforderung in der Wüste vorbereitet, bei der die Mannschaften mithilfe eines ausgeklügelten GPS, das sie von Punkt zu Punkt führt, sofort die richtigen Entscheidungen treffen müssen.

Peugeot-Sportdirektor Bruno Famin kommentierte: "Sébastien war von dem Moment an beeindruckt, als er im Auto saß, und nachdem er sich gegenüber der letzten Dakar um einige Punkte verbessert hatte, war seine Integration in das Team das letzte Teil des Puzzles."