Sowohl der Cayman als auch der Boxster sind eine hervorragende Alternative und ein anderer Ansatz für das Porsche-Produkt, als ein zentraler Sportwagen, verglichen mit dem Klassiker 911. Seit seiner Markteinführung vor rund 25 Jahren stand er im Schatten seiner großen Schwester, dem 911, und es dauerte eine Weile, bis die breite Öffentlichkeit das Potenzial dieser Plattform zu schätzen wusste.
In der aktuellen Generation sind der 718, der Boxster und der Cayman ihrer großen Schwester, dem 911, näher denn je gekommen, sowohl was das Gesamterlebnis angeht, das sie bieten, als auch in Bezug auf den Hubraum, mit dem sie die Kategorie der mittelgroßen Sportwagen erobern.
Der 718 Cayman GT4 und der 718 Boxster Spyder waren die ersten, die ihr Bestes gaben, während für die etwas "Entspannteren" die 4.0 GTS-Version in beiden Varianten. Wir alle haben jedoch lange auf den letzten Akt der GT-Abteilung von Porsche für diese Generation gewartet, die RS-Version. Heute veröffentlicht Porsche den Rundenrekord des 718 GT4 RS. Die Zahlen des neuesten und besten Mitglieds der 718-Familie sprechen für sich.
Die Zahlen sprechen für sich: Markenbotschafter und Entwicklungsfahrer Jörg Bergmeister absolvierte die 20,832 km lange Runde in 7:09,3 Minuten. Der 718 Cayman GT4 RS fuhr die kürzere, 20,6 km lange Runde, die bisher als Benchmark diente, in 7:04,511 Minuten - 23,6 Minuten schneller als der 718 Cayman GT4. Er ist etwa 1 Sekunde schneller als der bisherige GT3 RS (991.2), 5,5 Sekunden langsamer als der GT2 RS und 6,5 Sekunden langsamer als der 918 Spyder!
Wir sind sehr gespannt auf alle Details bei der vollständigen Modelleinführung im November.
