Ευρωπαϊκά Anreize αγοράς, αντί για εθνικά για την προώθηση της ηλεκτροκίνησης αναμένεται να θέσει η Κομισιόν, καθώς όπως επιβεβαίωσε η αντιπρόεδρος της Επιτροπής, Teresa Ribera Rodríguez, καθώς η Ευρωπαϊκή Ένωση εξετάζει την πρόταση του Γερμανού καγκελάριου, Όλαφ Σολτς.
Εχθές, 21 /1/2025, από το Παγκόσμιο Οικονομικό Φόρουμ στο Νταβός, ο Γερμανός καγκελάριος Όλαφ Σολτς μίλησε για ένα ευρωπαϊκό σχέδιο κινήτρων για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, το οποίο θα αποδοθεί με διαφορετικούς τρόπους στις διάφορες χώρες της Ένωσης, αλλά θα δώσει μια γενική ανάκαμψη σε μια στάσιμη αγορά.
Η καλύτερη λύση
Σήμερα, η Teresa Ribera Rodríguez, αντιπρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, παρενέβη επίσης προς επιβεβαίωση των σχολίων του Scholz. Η ίδια δήλωσε στους Financial Times ότι είναι σημαντικό να «κατανοήσουμε πώς να αναπτύξουμε ένα σχέδιο με ευρωπαϊκή προοπτική και να διευκολύνουμε την εφαρμογή του, αντί για επιδοτήσεις» από μεμονωμένες χώρες. Αν και, κατέληξε η Ribera, είναι απαραίτητο να αποφευχθούν «διαγωνισμοί στους οποίους συγκρίνονται διαφορετικά εθνικά μοντέλα». Οι λύσεις που παρατηρήθηκαν τα τελευταία χρόνια είναι πολλές, από κίνητρα που δεν επιστρέφονται έως εκείνα που συνδέονται με την τιμή καταλόγου του αυτοκινήτου, από φορολογικές ελαφρύνσεις για ιδιώτες έως εκείνες για εταιρείες.
Μια λεπτή δουλειά
Τα κίνητρα θα μπορούσαν να δώσουν ώθηση στην αγορά και να επιταχύνουν την ανταγωνιστικότητα των ευρωπαίων κατασκευαστών, ιδίως σε σχέση με τους κινέζους κατασκευαστές (χωρίς να ξεχνάμε τις απειλές του νέου προέδρου των ΗΠΑ), αλλά πρέπει να μελετηθούν προσεκτικά. Στην πραγματικότητα, η Ribera προσθέτει ότι χρειάζεται μια «προσεκτική ισορροπία» μεταξύ της επιτάχυνσης της διαδικασίας ηλεκτροκίνησης που δίνουν τα κίνητρα και του «κινδύνου οι Ευρωπαίοι κατασκευαστές να μην προμηθεύσουν, από άποψη ποσότητας και ποιότητας, τα αυτοκίνητα που θα θέλαμε να δούμε να κινούνται στους δρόμους μας». Έτσι, παράλογα, ευνοούνται οι Κινέζοι κατασκευαστές.
