Das Thermometer flirtet mit
Messwerte unter Null, Regen und Schnee machen die Anwesenheit von
und die Straßen verstecken Fallen, der Winter hat begonnen, sich seinen Weg durch das Land zu bahnen.
spürte seine Anwesenheit. Die neue Stecker–in Hybride Technologie der Jeep, die bereits in Renagade 4xe und Kompass 4xesoll dem Fahrer helfen
mit den Tücken des Winters konfrontiert werden, unabhängig davon, ob es sich um
im Gelände oder in der Stadt.
Das Hybrid-Allradantriebssystem 4xe Angebote
erhebliche Vorteile gegenüber herkömmlichen Optionen 4x4, die Kombination der Turbo Benzinmotor
an der Vorderachse mit einem effizienten Elektromotor an der Hinterachse, für einen hohen Durchsatz
Drehmoment und noch höhere Traktion, insbesondere bei Schnee und Eis
Oberflächen. Zugleich ist die Drehmomentabgabe besonders präzise und sanft,
die es dem Fahrer ermöglichen, auch unter sehr schwierigen Geländebedingungen komfortabel zu fahren.
Straßenstrecken, auf denen das Fahrzeug mit sehr niedriger Geschwindigkeit fahren muss
Gänge.
Während unter normalen Bedingungen, zum Beispiel im täglichen Berufsverkehr
in der Stadt, das Hybridsystem der Jeep gibt der vollelektrischen Mobilität Vorrang
mit Null-Kraftstoff-Verbrauch und Null-Emissionen, sobald Sie sich einschalten müssen
der 4-Rad-Antrieb, startet der Motor sofort und verwandelt das Fahrzeug in einen
a eAWDein Hybridfahrzeug mit Allradantrieb.
Gleichzeitig sorgt das fortschrittliche elektronische Traktionskontrollsystem Selec-Terrain™ für eine
sorgt dafür, dass alle Räder das Drehmoment optimal verarbeiten können
von Motoren, während die "Schnee" ist besonders
entwickelt für verschneite Straßen, ideal angepasst für diese Bedingungen
das Ansprechverhalten des Motors und die Funktionsweise der Antriebsschlupfregelung
und Stabilität. Das höchste Sicherheitsniveau wird mit einem entsprechenden Niveau an
Komfort, denn dank der kostenlosen App Meine Uconnectkann der Fahrer über das Mobiltelefon einstellen
der Kabinentemperatur aus der Ferne und finden einen warmen Innenraum
zu seinem Auto zu gelangen.
Entworfen für die
schwierige Bedingungen
Die Abtrünnige 4xe und Kompass 4xe haben das Hybridsystem
4x4 Jeep Aktiv Antrieb Niedrigdie
maximiert das Drehmoment und die Traktion bei niedrigen Drehzahlen, so dass der Fahrer
Fahrer, um mit extremen Bedingungen fertig zu werden. Gleichzeitig hat das System eine weitere
Vorteil gegenüber dem konventionellen Allradantrieb, da er nicht über
zentrale Achse oder mechanische Kupplungen zur Steuerung des Drehmoments, ein Element, das
reduziert das Gewicht und verbessert die Zuverlässigkeit des Ganzen weiter. Außerdem
Bei Abfahrten gewinnt das Auto Energie zurück, indem es die Batterie auflädt, während die
System sorgt auch für eine sanftere Verzögerung, aber auch für die kleinste
eine Belastung des Bremssystems.
Unabhängig von den Bedingungen muss der Anschluss der Wärmekraftmaschine an die beiden
Elektromotoren gewährleistet, dass das System 4xe und Allradantrieb ist bei Bedarf verfügbar
und unabhängig vom Ladezustand der Batterie. Zugleich werden alle
elektronische und elektrische Systeme von außen geschützt sind
Mittel und wasserdicht. Die Batteriekapazität von 11,4 kWh verfügt über ein eigenes Heiz- und Kühlsystem, so dass seine Leistung nicht von der Umgebung beeinflusst wird.
ist auch bei einer Temperatur von -30 °C betroffen.οC.
Das System 4xe ist die fortschrittlichste
Allradantriebssystem, das jemals von Jeep. In jedem Fall ist die
Aufmerksamkeit des Fahrers, aber auch die Wahl der richtigen Reifen sind
kritische Faktoren für eine sichere Fahrt auf schneebedeckter Fahrbahn.
Aus diesem Grund ist die Jeep Reifen wählen M+S (Schlamm + Schnee) in der Grundausstattung des Abtrünnige Trailhawk 4xe (235/55 R17 M+S) und Kompass Trailhawk 4xe (235/60 R17 M+S).
