Volvo testet mit ausgewählten Partnern eine neue kabellose Ladetechnologie in einer realen Stadtumgebung, um ihr Potenzial für künftige Elektroautos zu bewerten. Über einen Zeitraum von drei Jahren wird eine kleine Flotte vollelektrischer Volvo XC40 Recharge für Taxidienste von Cabonline, dem größten Taxidienstleister in Skandinavien, eingesetzt. Die Fahrzeuge werden kabellos an Ladestationen in Göteborg, Schweden, aufgeladen.
Die Versuche zum kabellosen Laden sind eines der vielen Projekte der strategischen Initiative Green City Zone in Göteborg. Im Rahmen dieser Initiative werden ausgewiesene Bereiche der Stadt als echte Testfelder für die Entwicklung nachhaltiger Technologien genutzt. "Die Initiative Göteborgs Green City Zone gibt uns die Möglichkeit, spannende neue Technologien in einer realen Umgebung zu testen und sie langfristig auf ihr Potenzial für eine künftige Anwendung in größerem Maßstab zu prüfen. sagte der Mats Moberg (Mats Moberg), Leiter der Abteilung Forschung und Entwicklung bei Volvo Autos. "Die Erprobung neuer Ladetechnologien zusammen mit ausgewählten Partnern ist ein guter Weg, um alternative Lademöglichkeiten für unsere zukünftigen Autos zu bewerten."
Die für den Test verwendeten Ladestationen werden von Momentum Dynamics geliefert, einem führenden Anbieter von kabellosen elektrischen Ladesystemen. Der Ladevorgang wird automatisch eingeleitet, wenn ein Fahrzeug mit kompatibler Technologie über der in die Fahrbahn eingebauten Ladestation geparkt wird. Auf diese Weise können die Fahrer bequem aufladen, ohne aus dem Auto aussteigen zu müssen. Über die Ladestation sendet die Station Energie aus, die von einem Empfänger im Auto aufgefangen wird. Um die Ausrichtung des Fahrzeugs auf die Ladestation zu erleichtern, wird Volvo sein 360°-Kamera-Parksystem nutzen.
Für den vollelektrischen XC40 Recharge wird die kabellose Ladeleistung mehr als 40 kW betragen. Das bedeutet, dass die Ladezeit etwa viermal kürzer ist als bei einem kabelgebundenen 11-kW-Wechselstrom-Ladegerät und fast genauso lang wie bei einem kabelgebundenen 50-kW-Gleichstrom-Schnellladegerät (DC). Insgesamt werden die Volvo-Modelle mehr als 12 Stunden pro Tag genutzt und 100.000 Kilometer pro Jahr zurückgelegt. Diese Art der Nutzung wird auch ein Härtetest für die reinen Elektroautos von Volvo in einem kommerziellen Szenario sein.
Zu den weiteren Partnern des kabellosen Ladeprojekts gehören die Volvo-Vertriebstöchter Volvo Bil und Volvo Car Sörred, der schwedische Energieversorger Vattenfall, der städtische Energieversorger Göteborg Energi und die Business Region Göteborg, eine kommunale Wirtschaftsförderungsagentur im Besitz der Stadt Göteborg. Letztes Jahr war Volvo Cars am Start der Göteborger Green City Zone-Initiative beteiligt, die bis 2030 einen emissionsfreien Verkehr anstrebt. Indem das Unternehmen eine reale Stadt als Testumgebung nutzt, kann es die Entwicklung von Technologien und Dienstleistungen in den Bereichen Elektrifizierung, gemeinsamer Verkehr, autonomes Fahren, Konnektivität und Sicherheit beschleunigen.
