Hyundai Motor Company stellt Wasserstofflösungen vor
und Mobilität bei H2 Mobilitäts- und Energieshow 2020 festgelegt
wurde letzten Monat in Korea abgehalten. Das HDC-6 NEPTUNE Konzept, ein
ein schwerer Brennstoffzellen-Lkw mit Wasserstoff der Klasse 8 und einem mobilen Generator
Brennstoffzellen - sowie ein maßstabsgetreues Modell des intelligenten Brennstoffzellen-Ökosystems
Mobilität wurden während der Ausstellung präsentiert.
Das H2 Die Ausstellung Mobilität + Energie bietet
einen umfassenden Blick auf das globale Ökosystem der Wasserstoffindustrie, von der
Wasserstofferzeugung und -speicherung bis hin zu Verkehr und Mobilität. Η
Hyundai Motor plant, Geschäftsmöglichkeiten und Nachfrage zu schaffen
für Brennstoffzellensysteme durch Interaktion mit Regierungsvertretern
und Branchenexperten und stärkt damit seine führende Position im Bereich Mobilität
mit Wasserstoff.
Während der Ausstellung, die er erstmals im
Korea den HDC-6 NEPTUNE, seinen Elektro-LKW Hyundai Wasserstoff-Brennstoffzellen, die
das sein Debüt auf der North American Commercial Vehicle Show in
im vergangenen Oktober. Mit dem HDC-6 NEPTUNE will Hyundai seine führende Position auf dem Markt weiter ausbauen.
Position im Bereich der Wasserstoffantriebe, die die Vision des Unternehmens von
einen emissionsfreien Wasserstoff-Brennstoffzellen-Lkw zu entwickeln und die
Innovation für umweltfreundliche Nutzfahrzeuge.
Hyundai plant die Markteinführung des HDC-6 NEPTUNE in
in den nächsten drei bis vier Jahren die Entwicklung eines verbesserten Zellsystems
Kraftstoff mit höherer Festigkeit und Leistungos, die für schwere Lastkraftwagen geeignet sind.
Gleichzeitig präsentierte Hyundai auf der Ausstellung
ein mobiler Brennstoffzellengenerator, der das Potenzial der Systeme aufzeigt
Brennstoffzellen, um ihren Einsatz auf verschiedene Branchen auszuweiten.
Der mobile Brennstoffzellen-Generator von Hyundai verwendet zwei Zellstapel
Kraftstoff, sowie NEXO, das erste Brennstoffzellen-Elektrofahrzeug (FCEV)
der Welt mit einer maximalen Leistung von 160 kW. Durch die hohe Leistung kann der Generator
in verschiedenen Anwendungen eingesetzt werden, z. B. zum Laden von zwei EVs gleichzeitig oder elektrisch betriebene Busse und Lastwagen. Das Handy
Brennstoffzellengenerator entwickelt sich zu einer sauberen Alternative zur Brennstoffzelle
Diesel-Generatoren.
Es hat auch seinen Auftritt, den branchenführenden
NEXO FCEV mit einer Reichweite von 609 km mit einer Akkuladung. NEXO wurde im Jahr 2018 eingeführt
und die Verkäufe im Jahr 2019 beliefen sich auf ca. 5.000 Fahrzeuge, womit die
weltweit an der Spitze der FCEV-Verkäufe.
Schließlich präsentierte das Unternehmen ein Modell im Maßstab 1:8
des Ökosystems der intelligenten Mobilität mit Urban Air Mobility (UAM), Zweck
Built Vehicles (PBV) und Hub (Mobility Transit Base), die erstmals in der
CES 2020: Maßstabsgetreues Modell zeigt die Vision von Hyundai in Miniatur
für ein zukünftiges Mobilitäts-Ökosystem mit integriertem UAM, PBV und
Nabe.
Hyundai Motor plant die Integration des Systems
Brennstoffzellen im Ökosystem der intelligenten Mobilität, insbesondere für UAM.
Das Unternehmen wird daran arbeiten, das Gewicht des Zellsystems zu verringern.
Kraftstoff und erhöht gleichzeitig den Wirkungsgrad der Lösung
Mobilität. Dies wird auch den Einsatz von Brennstoffzellensystemen in
Züge und Schiffe.
Hyundai arbeitet mit einer breiten Palette von Organisationen zusammen
im öffentlichen und privaten Sektor zu schaffen und zu fördern.
Ankurbelung der globalen Wasserstoffwirtschaft durch die Bereitstellung von Zellfahrzeugen
Kraftstoffs, den Bau weiterer Wasserstofftankstellen und die Ausweitung der Zahl der Wasserstofftankstellen
die Anwendung von Brennstoffzellensystemen in verschiedenen Industriezweigen.
Im September 2019 startete Hyundai eine Partnerschaft
mit Cummins, einem führenden Unternehmen Motoren
und Generatoren, für die Bereitstellung von Wasserstoffzellensystemen auf dem Markt
Nordamerikanische Nutzfahrzeuge. Das Unternehmen befindet sich derzeit in Gesprächen
mit großen US-amerikanischen und europäischen Unternehmen über Wasserstoffzellenanwendungen
da es seinen Eintritt in den europäischen Markt für wasserstoffbetriebene Schwerlastfahrzeuge beschleunigen will
Lkw wie XCIENT durch sein Joint Venture mit dem Schweizer Unternehmen H2
Energie noch in diesem Jahr.
Hyundai hat eine Vereinbarung (Memorandum of Understanding, MOU) mit der
US-Energieministerium über innovative Brennstoffzellentechnologie
und die Ausweitung seiner Umsetzung zu Beginn dieses Jahres, wobei er sich verpflichtet, die
sein Fachwissen in diesem Bereich und zeigen Daten über die
Wettbewerbsfähigkeit der Wasserstoffenergie.
