Alfa Romeo nimmt an der Rétromobile 2023 teil

Mit mehr als 600 Ausstellern und mehr als 1.000 Fahrzeugen wird die 47.^η Die Rétromobile in Paris, die größte Oldtimer-Veranstaltung in Europa, öffnet ihre Pforten vom 1.^η bis zu 5^η Februar.

Alfa Romeo wird mit seiner Abteilung Heritage, die 2015 mit dem Ziel gegründet wurde, das historische Erbe der italienischen Marken des Konzerns zu bewahren und zu fördern, eine führende Rolle bei diesem Fest für Liebhaber klassischer Fahrzeuge spielen. Zwei wertvolle Mitglieder der Sammlung der Heritage-Abteilung, der Alfa Romeo 1900 Super Sprint (1956) und ein äußerst seltener Alfa Romeo S.Z. (1989) mit einer besonderen Geschichte, werden am Alfa Romeo-Standort in Rétromobile zu sehen sein.

Neben diesen beiden herausragenden Exponaten haben die Besucher der Ausstellung die Möglichkeit, eine Reihe von Dienstleistungen zu erleben, die speziell für die klassischen Modelle der Marke entwickelt wurden. Die Grundlage all dieser Initiativen ist das Programm "Alfa Romeo Classiche", στο οποίο έχει εμπλοκή η διοίκηση της εταιρείας, από τον CEO της Alfa Romeo και τον Επικεφαλής του τμήματος Heritage, μέχρι τους ειδικούς του Μουσείου της Alfa Romeo. Στόχος η διατήρηση της ιστορικής κληρονομιάς μέσω της ενδελεχούς εξέτασης και πιστοποίησης των κλασσικών αυτοκινήτων. Το πρόγραμμα Classiche επιτρέπει στους ιδιοκτήτες κλασσικών Alfa Romeo να πιστοποιήσουν το αυτοκίνητό τους και να έχουν ένα πλήρες ιστορικό που ξεκινά από την ημέρα κατασκευής. Η έκδοση του “Echtheitszertifikat” (Πιστοποιητικού Αυθεντικότητας) εξασφαλίζει ότι το όχημα έχει ελεγχθεί ενδελεχώς για την αυθεντικότητα και λειτουργικότητα όλων των τμημάτων του. Παράλληλα, μέσω των υπηρεσιών "Wiederherstellung Dienstleistung"Das gleiche Spezialistenteam übernimmt die Rekonstruktion von Fahrzeugen für Privatkunden, wobei die gleichen Verfahren wie bei der Rekonstruktion der Fahrzeuge des Alfa Romeo Museums angewandt werden.

 

 

Alfa Romeo 1900 Super Sprint, 1956

To 1955 η 1900 Sprint αντικαταστάθηκε από την έκδοση “Super Sprint”, η οποία παρέμεινε στην παραγωγή μέχρι το 1958 φτάνοντας ένα συνολικό αριθμό 599 μονάδων. Έχοντας αρκετά κοινά σημεία με την προκάτοχο της, η 1900 Super Sprint χρησιμοποιούσε ένα νέο 5ταχυτο κιβώτιο με πιο κοντές σχέσεις, ενώ ο επιλογέας εξακολουθούσε να βρισκόταν στην κολώνα του τιμονιού. Σε επίπεδο κινητήρα χρησιμοποιήθηκε το ίδιο 4κύλινδρο σύνολο από την 1900 Super T.I. με κυβισμό 1.975κ.εκ. και δύο καρμπιρατέρ. Η απόδοση έφτανε τους 115 ίππους στις 5.500 σ.α.λ. και η τελική ταχύτητα τα 190χλμ./ώρα.

Die Karosserie zeichnet sich durch ihre Eleganz, aber auch durch ihre aerodynamischen Eigenschaften aus, die in Verbindung mit dem geringen Gewicht eine hervorragende Straßenlage gewährleisten. Dank der Experten der Abteilung für Kulturerbe und des Programms Alfa Romeo Classiche wurde bescheinigt, dass dieses besondere Auto, das sich in Paris befindet, am 14. Juli 1956 gebaut und nur drei Tage später in der französischen Hauptstadt verkauft wurde. Die Karosseriefarbe und der Motor sind original vom Tag der Herstellung des Wagens.

 

Alfa Romeo S.Z. (ES30), 1989

Im Alfa Romeo-Bereich der Rétromobile finden Sie auch ein Auto mit einer ganz besonderen Geschichte. Als einer der ersten S.Z., die gebaut wurden, diente dieser Wagen auf der Rennstrecke von Balocco, um verschiedene technische Lösungen zu testen. Ein originaler Versuchswagen, der sich in einigen Details von späteren S.Z.-Autos so sehr unterscheidet, dass er als Original gilt. Das ehrgeizige Projekt ES30 ("Experimental Sportcar 3.0 litres") basierte auf dem Bestreben von Alfa Romeo, den Standard für Sportwagen mit Heckantrieb durch den Einsatz innovativer Technologien neu zu definieren. Für die Produktion der 1.000 Exemplare beauftragte die Marke die Firma Zagato, die den Wagen in ihrem Werk in der Nähe von Mailand zusammenbaute. Die auf einem Stahlrahmen basierende Karosserie wurde aus Kunststoff gefertigt, während die mechanischen Teile vom Alfa Romeo 75 Gruppe A abgeleitet wurden. Der Dreiliter-V6-Motor leistete 207 PS und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 245 km/h. Der Wagen wurde mit Hilfe von Systemen entwickelt CAD/CAM (Computer Aided Design, Computer Aided Manufacturing), eine Innovation für die heutige Zeit.

Der ausgestellte Wagen wurde in den Einrichtungen der Abteilung Kulturerbe in Turin komplett neu aufgebaut, so dass das Fahrzeug sowohl voll funktionsfähig als auch absolut authentisch ist.