Die Ford Puma Familie wächst

Ford baut die neue Puma-Familie mit zusätzlichen Motor-, Getriebe- und Ausstattungsoptionen weiter aus,
und bietet damit ein breiteres und umfassenderes Angebot für den neuen Kompakt-Crossover,
sein Modell.

Käufer können nun erstmals wählen
Zeitversionen der neuen Puma mit dem bekannten 1.5L EcoBlue Dieselmotor des Ford mit einer Leistung von 120 PS, mit dem neuen 7-Gang
Doppelkupplungs-Automatikgetriebe,
wie auch eine Luxusversion des Modells mit dem Namen ST–Leitung Vignale.

Der neue 1.5-DieselmotorL EcoBlue
von 120 PS von Puma ist ein ausgezeichneter Vorschlag
für alle Fahrer, die viele Kilometer fahren. Der Motor hat eine Emissions CO₂ von 99 g/km
und Kraftstoffverbrauch 3,8 l/100 km
im Kreis NEFZ
(von 118 g/km & 4,5 l/100 km
unter WLTP) und ist mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe gekoppelt
Beziehungen.

Ein neues 7-Gang-Getriebe
Automatikgetriebe als Option in Kombination mit dem Motor erhältlich 1.0L EcoBoost von 125
Pferde bietet Rundfunk CO₂ 110 g/km
mit einem Verbrauch von 4,9 %, und l/100 km
im Kreis NEFZ
(von 137 g/km & 6,0 l/100 km
unter WLTP).
Die höhere Anzahl der Gänge des fortschrittlichen Getriebes und die Funktion
Doppelkupplung für sanfte Gangwechsel tragen zur Optimierung des
Verbrauch, leiser Betrieb und bessere Leistung.

Seit Ende letzten Jahres gehören die Puma-Käufer zu den ersten, die von der
Die sanfte 48-Volt-Hybridtechnologie von Ford, die für
verbesserter Benzinverbrauch. Die Motoren EcoBoostHybriddie im neuen Puma angeboten werdenin zwei Leistungsvarianten, in
kombiniert mit Sechsgang-Schaltgetriebe:

•  1.0LEcoBoostHybrid125PS:EmissionenCO₂ab 97g/km und einem Kraftstoffverbrauch von 4,3l/100km im NEFZ-Zyklus (ab 126g/km und 5,5l/100km im WLTP-Zyklus)

• 1.0LEcoBoostHybrid155PSCO₂von 99g/km und
  Kraftstoffverbrauch 4,4 l/100 km im NEFZ-Zyklus (ab 126 g/km & 5,5 l/100 km im WLTP-Zyklus)

Unter
Sechsgang-Schaltgetriebe, der 1.0LEcoBoost-Motor mit 125 PS bietetCO₂von 103g/km und einem Kraftstoffverbrauch von 4,5 l/100km im NEFZ-Zyklus (131g/km & 5,7l/100km im WLTP-Zyklus).

Der neue PumaST-LineVignale basiert auf der sportlichenST-Line Version und steigert das Niveau von Luxus und Ausstattung.
Einzigartige Designdetails sind unter anderem die oberen Teil des Maske
sowie die sein Kontext aus satiniertem Aluminium, die unterer Teil der Maske Von
Ebenholz, das unterer Teil des hinteren Stoßfängers in der gleichen Farbe wie die Karosserie lackiert,
und eine große Heckspoiler. Ο Standardausstattung enthält Scheinwerfer
LED, Ledersitze Windsormit beheizten Fahrer- und Beifahrersitzen, Leder
Lenkrad Manacor,B&O Premium-Soundsystemund
System FordKeyFree.

Die anderen Versionen des neuen Puma-Trend,Titan,TitanXundST-LineX- zur Standardausrüstung gehören innovative
Technologien wieLokale Gefahreninformationen von Ford-Betrieb
über das FordPassConnect-Modem sowie die flexible Stauraumlösung FordMegaBox im Laderaum, in der nicht fest installierte Gegenstände untergebracht werden können
bis zu einer Höhe von 115 cm - wie z. B. Töpfe oder Golfschläger - in einer vertikalen Position.

Darüber hinaus hat Ford angekündigt, dass im Laufe des Jahres ein neuer PumaST mit dem charakteristischen Ford-Performance-Zeichen in das Programm aufgenommen wird.
Jahr.