Η Ford kündigte die Einrichtung
ein neues, weltweites Kompetenzzentrum namens Ford Ionen Park mit dem Ziel der Beschleunigung der
Forschung und Entwicklung auf dem Gebiet der Batterien und der Batterietechnologie
Zellen, einschließlich ihrer künftigen Produktion.
"Wir sind bereits dabei, die
die Produktion von reinen Elektrofahrzeugen auf der ganzen Welt, da immer mehr
dass die Kunden die Vorteile der emissionsfreien Elektrifizierung erleben und wünschen"
sagte der Hau Thailändisch–Tang, Chef Produkt Plattform & Operationen Offizier von Ford. "Investitionen in mehr Forschung und Entwicklung werden uns helfen
um den Prozess zu beschleunigen, damit wir mehr und noch Besseres anbieten können,
niedrigere Kosten EV unter
Kunden im Laufe der Zeit".
Das Unternehmen wird Folgendes ausnutzen
fast zwei Jahrzehnten Erfahrung auf diesem Gebiet und bilden ein Team, das interdisziplinäres Team 150 Spezialisten für die
Batterieentwicklung, Forschung, Herstellung, Design, Lieferung, Beschaffung, Herstellung und
Qualität und ihre Finanzierung, was den Ford schnellere Entwicklung und Herstellung von Zellen und
Akkupacks.
Das Team von Ford Ionen Park Untersucht
auch bessere Möglichkeiten für Integration und Innovation in allen Aspekten der Wertschöpfungskette
Kette - von der Gewinnung der Rohstoffe bis zum Recycling der Batterien -
die Zusammenarbeit mit allen Teams der Ford. Dazu gehören wichtige Lieferanten
und Partner des Unternehmens, sowie Experten aus dem neuen Batterie Benchmarking & Test Labor und das Ministerium für
Kundenbetreuung Ford.
"Wir schaffen neue Instrumente und Lösungen, die für eine erschwingliche und
eine bessere, kohlenstofffreie Zukunft", sagte der Thailändisch–Tang sagte. "Wir modernisieren die Fähigkeiten
Entwicklung und Herstellung von Batterien Ford zu
können wir die Kosten und Variablen in der Produktion besser kontrollieren, so dass
Wir wollen es schnell und qualitativ hochwertig in die ganze Welt bringen.
Das Team von Ford Ionen Park hat
hat seine Arbeit bereits aufgenommen. Darüber hinaus wird ein Gemeinschaftslabor im Südosten Michigans, das sich mit
die Entwicklung, Prüfung und Herstellung von Zellen und Batteriepacks für Fahrzeuge
wird Ende nächsten Jahres nach einer Investition von 185 Millionen Dollar eröffnet.
Dieses 18 580 m² große, hochmoderne Labor wird Folgendes umfassen
Ausrüstung für die Entwicklung und Herstellung von Elektroden, Zellen und Arrays; und
wird fortschrittliche Technologie zur Erprobung neuer Techniken einsetzen
Produktion, die es ermöglicht, die Ford An
erweitert rasch die revolutionären Batteriezellendesigns mit innovativen Materialien.
Ο Anand Sankaran wird das Team von Ford Ionen Park als Regisseur. Verfügbar unter
Erfahrung von 30 Jahren, der Veteran der Ford verwendet in
seine neue Positionierung seiner jahrzehntelangen Erfahrung im Bereich Batterien und Elektrifizierung
- ο Anand Sankaran ist derzeit Direktor des Unternehmens in der Elektrifiziert Systeme Technik, Gewinner des Henry Ford Technologie Auszeichnung im Jahr 1999 für seine Arbeit an der
Elektrifizierung in Ford Forschung Labor und Produktmanager
Entwicklung, die ihre Forschung und technischen Innovationen in Schlüsselbereichen der
Produktionsfahrzeuge des Unternehmens, wie zum Beispiel der preisgekrönte Flucht Hybride erste Generation, die 2021 Mustang Mach–E und im Jahr 2022 F-150 Hybride.
Ο Sankaran besitzt außerdem 32 US-Diplome
Patente auf Technologien im Zusammenhang mit Hybridfahrzeugen und die
Leistungselektronik und ist Mitglied der Institut von Elektrisch & Elektronik Ingenieure.
"Die moderne Reise der Ford auf dem Gebiet der EV begann mit dem Flucht Hybride im Jahr 2004 das erste Hybridfahrzeug der Welt SUVund verfolgt bis zum heutigen Tag das Ziel, die
kompromisslose Fahrzeuge für eine bessere Welt", sagte der Anand Sankaran.
Aufgabe des Teams Ford Ionen Park ist
die Optimierung von Batterien für Kunden mit unterschiedlichen Anforderungen - wie z. B. Einzelpersonen
die das Auto für den täglichen Arbeitsweg nutzen, aber auch
Leistungsenthusiasten und Nutzfahrzeugflottenmanager.
Das Team wird die Rückmeldung των πελατών για τη βελτιστοποίηση των τεχνολογιών
στις μπαταρίες, οι οποίες εξασφαλίζουν την απόδοση και τις δυνατότητες που
εκτιμούν περισσότερο οι κάτοχοι οχημάτων κοινής ωφέλειας, φορτηγών, επαγγελματικών
αυτοκινήτων, καθώς και οι διαχειριστές στόλων. Όλα αυτά σηματοδοτούν τη
δημιουργία διαφορετικών μπαταριών και τεχνολογιών που προσφέρουν αφενός υψηλές
δυνατότητες ρυμούλκησης και aus–Straße οδήγησης για κατόχους επαγγελματικών οχημάτων, αφετέρου
υψηλή αποδοτικότητα σε αστικές συνθήκες κυκλοφορίας για διαχειριστές στόλων σε
όλο τον κόσμο.
Ένα νέο εργαστήριο θα υποστηρίξει τις εργασίες εξέλιξης του Ford Ionen Park
Die neue Batterie Benchmarking & Test Labor von Ford unter Allen Park του Μίσιγκαν θα βοηθήσει στη γρήγορη αξιολόγηση και δοκιμή μπαταριών με
τις κατάλληλες κυψέλες και χημική σύσταση, οι οποίες αναμένεται να
τροφοδοτήσουν την ολοένα και πιο ευρεία γκάμα ηλεκτρικών μοντέλων τηςFord,
ώστε να καλύπτουν τις διαφορετικές ανάγκες των πελατών.
«Ενώ μερικοί κατασκευαστές
αυτοκινήτων ουσιαστικά έχουν περιορίσει τις επιλογές τους, εμείς θα χρησιμοποιήσουμε
αυτό το εργαστήριο με τη βοήθεια των συνεργατών και προμηθευτών μας για να
προσαρμόσουμε τις μπαταρίες στα οχήματά μας και στις ανάγκες των πελατών διερευνώντας
λύσεις στις μπαταρίες ιόντων λιθίου επόμενης γενιάς, καθώς και σε εκείνες
στερεού τύπου» δήλωσε ο Sankaran.
Die Batterie Benchmarking & Test Labor von Ford που άνοιξε στα τέλη της προηγούμενης
χρονιάς, έχει 150 θαλάμους δοκιμών και 325 κανάλια για διαδικασίες εξέλιξης. Οι
ειδικοί του εργαστηρίου, το οποίο εκτείνεται σε μία επιφάνεια 17.187 τ.μ. και αντιπροσωπεύει
μία επένδυση ύψους 100 εκατομμυρίων δολαρίων, έχουν ήδη αναλύσει πάνω από 150 τύπους
κυψελών.
Το προηγμένο εργαστήριο περιλαμβάνει αίθουσες για δοκιμές κυψελών και συστοιχιών
μπαταριών, πάγκους δοκιμών, καθώς και εγκαταστάσεις που υποστηρίζουν την
επικύρωση του σχεδιασμού των μπαταριών, το καλιμπράρισμά τους αλλά και την
εξέλιξη μονάδων διαφορετικής χημικής σύστασης. Η ομάδα του εργαστηρίου μπορεί
επίσης να αναπαράγει τόσο την απόδοση των μπαταριών μαζικής παραγωγής υπό ακραίες
καιρικές συνθήκες. όσο και σενάρια χρήσης τους από τον πελάτη, επιταχύνοντας
έτσι την υιοθέτησή τους σε μελλοντικά οχήματα.
Κερδίζοντας momentum
Η Ford ανακοίνωσε φέτος τη δέσμευσή της
να επενδύσει τουλάχιστον 22 δις δολάρια μέχρι το 2025 στη δημιουργία συνδεδεμένων,
ηλεκτροκίνητων οχημάτων, βασισμένων στην παράδοσή της, ξεκινώντας με εκδόσεις EV των δημοφιλέστερων μοντέλων της.
Στη Β. Αμερική, η Ford Mustang Mach–E ήδη σημειώνει μεγάλη επιτυχία, ήδη από την έναρξη
των πωλήσεών της. Επιπλέον, το αμιγώς ηλεκτρικό Ford Transit θα αρχίσει να πωλείται προς το τέλος
της χρονιάς, με το πλήρως ηλεκτρικό F-150 να αναμένεται
στα μέσα του 2022.
In Europa ist die Ford προχωρά στον πλήρη εξηλεκτρισμό της γκάμας της μέχρι το 2030, με τη
γκάμα επαγγελματικών οχημάτων της να είναι 100% απαλλαγμένη από ρύπους – με αμιγώς
ηλεκτρικά ή Stecker–in hybrid μοντέλα – μέχρι το 2024. Η Ford επενδύει επίσης 1 δις δολάρια σε ένα νέο κέντρο παραγωγής ηλεκτρικών οχημάτων
στην Κολωνία, στο οποίο θα κατασκευάζεται από το 2023 ένα μαζικής παραγωγής ηλεκτρικό
επιβατικό όχημα για τους Ευρωπαίους πελάτες.
Στην Κίνα,
η Ford προετοιμάζει την παραγωγή της Mustang Mach–E για πελάτες της τοπικής αγοράς αργότερα μέσα
στη χρονιά. Πρόσφατα μάλιστα η εταιρεία ανακοίνωσε την ίδρυση ενός τμήματος που
θα ασχολείται με τα ηλεκτρικά οχήματα με μπαταρία (BEV) και θα υιοθετεί ήδη από φέτος ένα μοντέλο και δίκτυο
άμεσων πωλήσεων που θα ανέλθει σε 20 σημεία σε σημαντικές πόλεις σε όλη την
Κίνα. Επιπλέον, η Ford έχει συνεργαστεί με την Staat Grid & NIO στην Κίνα για να προσφέρει στους πελάτες
ηλεκτρικών αυτοκινήτων πρόσβαση σε περισσότερους από 300.000 δημόσιους σταθμούς
φόρτισης, από τους οποίους οι 160.000 είναι ταχείας φόρτισης, σε περισσότερες
από 340 πόλεις σε όλη τη χώρα.
Αποδεδειγμένη τεχνογνωσία εξηλεκτρισμού
Η Ford εμπλέκεται ενεργά στην έρευνα
στον τομέα των μπαταριών καθώς και στα ηλεκτρικά οχημάτων, ξεκινώντας με τον Henry Ford und die Thomas Edison. Μέχρι σήμερα, η εταιρεία έχει διασφαλίσει πάνω από
2.500 αμερικανικά διπλώματα ευρεσιτεχνίας σε τεχνολογίες εξηλεκτρισμού, ενώ
εκκρεμούν επιπλέον 4.300 πατέντες.
Από το 2004, η Ford hat
πουλήσει πάνω από 1 εκατομμύριο υβριδικά, Stecker–in υβριδικά και αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα και έχει
ενσωματώσει τέσσερις γενιές μπαταριών στα οχήματά της. Μέχρι το τέλος της χρονιάς,
η εταιρεία θα κατασκευάζει ηλεκτροκίνητα οχήματα και υποστηρικτικές τεχνολογίες
σε περισσότερα από 15 εργοστάσια συναρμολόγησης κινητήρων και οχημάτων σε όλο
der Welt.
Η Ford συναρμολογεί υβριδικά συστήματα
μπαταριών και ηλεκτροκινητήρες στο Μίσιγκαν από το 2012 εγκαινιάζοντας στη
συγκεκριμένη πολιτεία το 2010 το δικό της κέντρο αριστείας για τον εξηλεκτρισμό
των οχημάτων της.
Την ίδια χρονιά, η Ford επένδυσε
135 εκατομμύρια δολάρια στη σχεδίαση, εξέλιξη και παραγωγή των παραπάνω εξαρτημάτων
που προορίζονταν για υβριδικά οχήματα. Πέραν της πρόσληψης περισσότερων από 50
μηχανικών εξειδικευμένων στα ηλεκτρικά οχήματα, η συγκεκριμένη επένδυση περιελάμβανε
συνολικά τη δημιουργία 170 θέσεων εργασίας τόσο στο εργοστάσιο Rawsonville για τη συναρμολόγηση μπαταριών, όσο και στη
μονάδα κατασκευής συστημάτων μετάδοσης στο VanDyke για τη συναρμολόγηση ηλεκτροκινητήρων.
