Als ob die durch den explosionsartigen Anstieg der Kraftstoffpreise und aller anderen Produkte verursachte Störung nicht schon genug wäre, kommen jetzt auch noch Streiks, um den Markt "auszutrocknen". Die Tankwagenbesitzer haben sich zu einem 24-stündigen Warnstreik entschlossen, während die Lkw-Besitzer ab dem 13. April in den Streik treten.
Was die Tankerbesitzer betrifft, so wurde auf einer außerordentlichen Hauptversammlung des Verbands der griechischen Erdöltransportunternehmen (SEMEPPE) in einem Hotel in Elefsina eine 24-stündige Warnmobilisierung für den Fall beschlossen, dass der Staat sich weigert, die Industrie zu unterstützen. Zuvor wird es Treffen mit den Leitern der Ministerien für Entwicklung, Finanzen, Verkehr und SEEPE geben.
Die außerordentliche Generalversammlung der Straßentransportunternehmen (OFAE, PSXEM, Verband der Eigentümer von D.H. Lastkraftwagen Westgriechenland und Peloponnes) und der griechischen Transitunternehmen (PECS), die in Thessaloniki stattfanden, hatten keine... unterschiedlichen Ergebnisse.
Nach 4,5 Stunden wurde beschlossen, ab dem 13. April zu mobilisieren, falls die Regierung in der Zwischenzeit keine spezifischen Maßnahmen zur Unterstützung des Sektors trifft.
Die Eigentümer der gemeinwirtschaftlichen Lastkraftwagen und die Transitunternehmen fordern vor allem eine "großzügige" Subventionierung der Kraftstoffkosten, wie dies in anderen europäischen Ländern der Fall ist.
Heute und nach aufeinanderfolgenden Neubewertungen machen die Kraftstoffkosten schätzungsweise 75% der Betriebskosten eines Güterkraftverkehrsunternehmens aus, verglichen mit 45% im vergangenen September.
Die Verbände der Güterkraftverkehrs- und Transitunternehmen werden ein Schreiben an die Ministerien für Finanzen, Entwicklung und Verkehr richten, in dem sie ihre Forderungen darlegen und gleichzeitig um ein Treffen bitten.
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