Η αύξηση των εξαγωγών αυτοκινήτων από την China θα επιβραδυνθεί το 2025 ενόψει των δασμών της ΕΕ, επισημαίνει η Ένωσης Κατασκευαστών Αυτοκινήτων της Κίνας (CAAM).
Ειδικότερα, οι εξαγωγές οχημάτων της Κίνας αναμένεται να αυξηθούν κατά 5,8 % σε 6,2 εκατομμύρια μονάδες φέτος, ψυχραίνοντας από την αύξηση κατά 20 % το 2024, όπως έδειξαν τα στοιχεία της Ένωσης Κατασκευαστών Αυτοκινήτων της Κίνας (CAAM).
Η επιβράδυνση των εκτιμώμενων εξαγωγών έρχεται σε αντίθεση με μια μικρή άνοδο που προβλέπεται για τις πωλήσεις οχημάτων στην Κίνα φέτος, καθώς τα εκτεταμένα κίνητρα πολιτικής αναμένεται να ενισχύσουν τις πωλήσεις στη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων στον κόσμο.
Η ένωση δεν έδωσε ανάλυση των εκτιμήσεων για τις εξαγωγές ανά σύστημα κίνησης, αλλά δήλωσε ότι οι εξαγωγές ηλεκτρικών οχημάτων μειώθηκαν κατά 10% πέρυσι, ενώ οι εξαγωγές υβριδικών οχημάτων plug-in αυξήθηκαν κατά 190%.
Αυτό συγκρίνεται με μια αύξηση 81 % στις εξαγωγές BEV το 2023, τη στιγμή που οι εξαγωγές plug-in υβριδικών αυξήθηκαν κατά 48 %, και υποδεικνύει τον αντίκτυπο των πρόσθετων δασμών στα ηλεκτρικά οχήματα που κατασκευάζονται στην Κίνα και εισήγαγε η Ευρωπαϊκή Ένωση στα τέλη Οκτωβρίου.
Η Κίνα έχει πει στις αυτοκινητοβιομηχανίες της να σταματήσουν τις μεγάλες επενδύσεις σε ευρωπαϊκές χώρες που υποστηρίζουν πρόσθετους δασμούς στα EVs κινεζικής κατασκευής, ανέφερε το Reuters τον Οκτώβριο.
Εν τω μεταξύ, οι αυτοκινητοβιομηχανίες στην Κίνα στρέφονται σε υβριδικές εξαγωγές για την Ευρώπη για να αντιμετωπίσουν τους πρόσθετους δασμούς EV.
Οι συνολικές πωλήσεις της Κίνας αναμένεται να αυξηθούν κατά 4,7% φέτος
Οι πωλήσεις οχημάτων στην Κίνα προβλέπεται να αυξηθούν κατά 4,7% σε 32,9 εκατομμύρια μονάδες φέτος, μετά από αύξηση 4,5% το 2024, σύμφωνα με την CAAM.
Η ένωση αναμένει επιβράδυνση της αύξησης των πωλήσεων των οχημάτων νέας ενέργειας (NEV) που περιλαμβάνουν τα EV και τα plug-in υβριδικά σε 24% το 2025 από 36% πέρυσι.
Η παράταση των επιδοτήσεων ανταλλαγής αυτοκινήτων μέχρι το 2025 θεωρείται ως μία από τις μεγαλύτερες παροχές για την ανάπτυξη, ενώ η αδύναμη εγχώρια ζήτηση, ο έντονος ανταγωνισμός και η αυξανόμενη εξωτερική πίεση είναι έτοιμα να έχουν τρανταχτές επιπτώσεις στην αγορά αυτοκινήτων, δήλωσε ο αξιωματούχος της CAAM Xu Haidong.
Περισσότερα από 6,6 εκατομμύρια αυτοκίνητα που πωλήθηκαν στην Κίνα πέρυσι επωφελήθηκαν από κυβερνητικές επιδοτήσεις έως και 2.800 δολάρια για την αγορά NEV και έως και 2.000 δολάρια για πιο αποδοτικά οχήματα με κινητήρα εσωτερικής καύσης, όπως έδειξαν τα επίσημα στοιχεία.
