Anlässlich des hundertjährigen Jubiläums von Le Mans, einem der berühmtesten Motorsportereignisse der Welt, stellte Bugatti den Bolide erstmals der Öffentlichkeit vor. Der Hochleistungs-Hypersportwagen der Marke wurde von einem renommierten und hochdekorierten Fahrer gefahren und unterstreicht damit die bedeutende Verbindung von Bugatti zur Geschichte von Le Mans.
In zehn Jahrzehnten hat Bugatti unvergessliche Beiträge zum 24-Stunden-Rennen von Le Mans geleistet und seinen Status als Luxusmarke gefestigt. Das war auch bei dieser Hundertjahrfeier nicht anders, bei der Bugatti den Zuschauern ein weiteres unvergessliches Erlebnis bot.
Die erste öffentliche Runde des Bugatti Bolide auf der 24-Stunden-Rennstrecke von Le Mans löste bei den Zuschauern Begeisterung, Bewunderung und Ehrfurcht aus, als Andy Wallace, der Le-Mans-Sieger von 1988 und seit 2011 offizieller Bugatti-Pilot, den Bolide zu einer fesselnden Runde steuerte.
Andy, einer der weltbesten Langstrecken-Rennfahrer und einer der wenigen, die die Triple Crown des Langstrecken-Rennsports gewonnen haben, war die perfekte Wahl, um die erste öffentliche Runde des Bolide zu fahren. Andy sagte über seine Erfahrungen: "Den Bolide bei den diesjährigen 24 Stunden von Le Mans zu fahren, war eine außergewöhnliche Erfahrung. Die Energie der Zuschauer und ihre Verbindung zum Auto werden mir ein Leben lang in Erinnerung bleiben. Der Bolide ist in jeder Hinsicht ein echter Rennwagen mit außergewöhnlichen Hochleistungsfähigkeiten, der atemberaubende Erlebnisse bietet."
Christophe Piochon, Präsident von Bugatti Automobiles, fügte hinzu: "Die Enthüllung eines Meisterwerks wie des Bolide zum 100-jährigen Jubiläum von Le Mans verkörpert die tief verwurzelte Verbindung zwischen Bugatti und den 24 Stunden von Le Mans. Wir sind sehr stolz darauf, Le Mans einen weiteren historischen Moment hinzugefügt zu haben, der für immer in Erinnerung bleiben wird."
Das Herzstück des Bolide ist der ikonische 8,0-Liter-W16-Motor von Bugatti, der von einer aerodynamisch effizienten Karbonkarosserie umhüllt ist. Die Bremsanlage des Bolide, eine wesentliche Komponente für seine Spitzenleistung, wurde von Brembo S.p.A., einem führenden italienischen Unternehmen für Automobilbremstechnologie, innovativ entwickelt.
Der EB110S, der 1994 am Rennen von Le Mans teilnahm, und der Typ 50S, der in den frühen 1930er Jahren an den Start ging, waren Teil der Wochenendveranstaltung und verliehen dem Event einen zeitlosen Charme, der Bugatti auszeichnet. Der erste öffentliche Auftritt des Bolide sowie die Präsentation des EB110S und des Typ 50S machten das historische Motorsporttreffen zu einem außergewöhnlichen Spektakel und unterstrichen das einzigartige Erbe Bugattis.
