Da die FCA die Ausgliederung von Maserati und die Alfa Romeowie Sie gestern bei TopSpeed.gr gelesen haben (hier Bericht), wird es interessant sein zu sehen, wie die "Landkarte" der globalen Automobilindustrie.
Wie wir in der Infografik sehen können, die er im Auftrag von TopSpeed.gr ο Vassilis Karikas von Antimoneum DesignDer Trend in der Automobilbranche ist die Konzentration mehrerer Marken unter dem Dach von Konglomeraten.
Wenn man nur an die VAG denkt, die diese Praxis "gelehrt" hat, ist es typisch, dass 15 Konzerne 85 der kommerziell wichtigsten Marken weltweit kontrollieren.
Zwölf Marken, die von der deutschen Gruppe von Daimler, elf die auch deutsche Gruppe von Volkswagendie gleiche Anzahl wie bei der französischen Partnerschaft Renault-Nissan-Allianz. Neun Marken im Portfolio des italienisch-amerikanischen Unternehmens FCA und sieben die Chinesen Geely.
Der ehemalige US-Riese GM hat gerade sechs Chips, so viele wie die Toyota und fünf die französische Gruppe PSA. Ein Chip weniger, das ist vier insgesamt, kontrolliert die Ford (auch wenn Aston Martin jetzt einen winzigen Anteil hat, so viel wie die indische Gruppe Tata.
Drei Marken im Portfolio des deutschen Unternehmens BMW-Gruppeso viel wie die südkoreanische Hyundaiwährend zwei Chips in der Honda und Suzuki. Aus offensichtlichen Gründen erwähnen wir keine Unternehmen, die sich selbständig machen, wie z. B. Mazdaoder die Subaru.
