Wie ist es, eine Autosammlung zu pflegen?

Francois Chiron hat einen zugegebenermaßen schwierigen Job. Aber für die meisten Kenner der Materie hat er auch den Traumjob. Der französische Techniker gehört zu den talentierten Fachkräften von Renault, deren Aufgabe es ist, die Fahrzeugsammlung des Unternehmens wie in den Anfängen in Schuss zu halten. 

Και πόσα είναι αυτά; Η Renault έχει δημιουργήσει μια μοναδική συλλογή με αυτοκίνητα απ’ όλες τις περιόδους της εταιρείας. Με 120 χρόνια λαμπρής ιστορίας, η Renault έχει παρουσιάσει μερικά από τα σημαντικότερα μοντέλα στην ιστορία του αυτοκινήτου. 

Η εντυπωσιακή συλλογή Renault Classic περιλαμβάνει 750 οχήματα απ’ όλες τις περιόδους της ιστορίας της εταιρείας, ενώ εξαιρετικής σημασίας είναι και το γεγονός ότι τα περισσότερα από αυτά τα οχήματα διατηρούνται σε πλήρως λειτουργική κατάσταση. Το έργο της αναπαλαίωσης και διατήρησης αυτής της μοναδικής κληρονομιάς έχει αναλάβει μία ομάδα εξειδικευμένων ταλαντούχων τεχνικών, όπως ο  Chiron.  

Der Glückspilz. François

Chiron kam 1999 als Spezialist für Motoren- und Getriebetechnik zu Renault. Dank seiner Erfahrung in diesem Bereich konnte er seine Fähigkeiten so weit entwickeln, dass er für das Team ausgewählt wurde, das die Renault Classic-Sammlung pflegt, eine Sammlung, die alles umfasst, vom Renault-Panzer bis zum Formel-1-Auto. 

Trotz der Spezialisierung auf Motoren und Getriebesysteme ist die Vielfalt der Arbeiten, die Chiron ausführt, enorm und deckt ein sehr breites Spektrum an Zeit und Technologie ab. 

Die Restaurierungsarbeiten sind angesichts des hohen Niveaus an Originaltreue recht mühsam, und die Ingenieure haben oft mit einem Mangel an Informationen zu kämpfen, wie im Fall des Nervastella, dem Auto, das 1934 den Geschwindigkeitsweltrekord brach.

Und doch war dies einst das schnellste Auto der Welt

 Es ist bezeichnend, dass den Ingenieuren in diesem Fall nur zwei Fotos zur Verfügung standen. Die Konstruktionsabteilung berechnete dann alle relevanten Maße, so dass ein spezialisierter Schreiner das Fahrgestell und die Ingenieure die Karosserie reparieren konnten. Nach seiner Restaurierung wurde der Wagen, Jahrzehnte nach seiner Entstehung, auf der Rennstrecke von Montlhéry, etwa 30 km südlich von Paris, wieder gefahren. 

Ein schöner - und leistungsfähiger - R8 Gordini

Neben Serienfahrzeugen und Rennsportmodellen verschiedener Kategorien umfasst die 750 Fahrzeuge umfassende Sammlung von Renault Classic auch mehrere Prototypen, wie den Renault Project 900 aus dem Jahr 1959, der den Grundstein für die Kategorie der Multimodule legte, die Renault mit dem Scenic/Grand Scenic und dem Espace dominierte.

Okay, es ist ein bisschen seltsam, aber es ist der Vorfahre des Espace

Mit der Renault Classic-Kollektion hält Renault die Geschichte des Unternehmens lebendiger denn je und zeigt den Geist und den Pioniercharakter des größten französischen Automobilherstellers.