Francois Chiron hat einen zugegebenermaßen schwierigen Job. Aber für die meisten Kenner der Materie hat er auch den Traumjob. Der französische Techniker gehört zu den talentierten Fachkräften von Renault, deren Aufgabe es ist, die Fahrzeugsammlung des Unternehmens wie in den Anfängen in Schuss zu halten.
Und wie viele sind das? Renault hat eine einzigartige Sammlung von Fahrzeugen aus allen Epochen des Unternehmens zusammengestellt. In seiner 120-jährigen Geschichte hat Renault einige der wichtigsten Modelle der Automobilgeschichte vorgestellt.
Die beeindruckende Sammlung von Renault Classic umfasst 750 Fahrzeuge aus allen Epochen der Unternehmensgeschichte, von denen sich die meisten in einem voll funktionsfähigen Zustand befinden. Die Aufgabe, dieses einzigartige Erbe zu restaurieren und zu bewahren, wurde von einem Team erfahrener und talentierter Techniker übernommen, zu denen auch Chiron gehört.
Der Glückspilz. François
Chiron kam 1999 als Spezialist für Motoren- und Getriebetechnik zu Renault. Dank seiner Erfahrung in diesem Bereich konnte er seine Fähigkeiten so weit entwickeln, dass er für das Team ausgewählt wurde, das die Renault Classic-Sammlung pflegt, eine Sammlung, die alles umfasst, vom Renault-Panzer bis zum Formel-1-Auto.
Trotz der Spezialisierung auf Motoren und Getriebesysteme ist die Vielfalt der Arbeiten, die Chiron ausführt, enorm und deckt ein sehr breites Spektrum an Zeit und Technologie ab.
Die Restaurierungsarbeiten sind angesichts des hohen Niveaus an Originaltreue recht mühsam, und die Ingenieure haben oft mit einem Mangel an Informationen zu kämpfen, wie im Fall des Nervastella, dem Auto, das 1934 den Geschwindigkeitsweltrekord brach.
Und doch war dies einst das schnellste Auto der Welt
Es ist bezeichnend, dass den Ingenieuren in diesem Fall nur zwei Fotos zur Verfügung standen. Die Konstruktionsabteilung berechnete dann alle relevanten Maße, so dass ein spezialisierter Schreiner das Fahrgestell und die Ingenieure die Karosserie reparieren konnten. Nach seiner Restaurierung wurde der Wagen, Jahrzehnte nach seiner Entstehung, auf der Rennstrecke von Montlhéry, etwa 30 km südlich von Paris, wieder gefahren.
Ein schöner - und leistungsfähiger - R8 Gordini
Neben Serienfahrzeugen und Rennsportmodellen verschiedener Kategorien umfasst die 750 Fahrzeuge umfassende Sammlung von Renault Classic auch mehrere Prototypen, wie den Renault Project 900 aus dem Jahr 1959, der den Grundstein für die Kategorie der Multimodule legte, die Renault mit dem Scenic/Grand Scenic und dem Espace dominierte.
Okay, es ist ein bisschen seltsam, aber es ist der Vorfahre des Espace
Mit der Renault Classic-Kollektion hält Renault die Geschichte des Unternehmens lebendiger denn je und zeigt den Geist und den Pioniercharakter des größten französischen Automobilherstellers.
